新型陆基三通立体交通系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新型陆基三通立体交通系统，包括陆基一通，设置在陆基一通上的陆基二通，所述的陆基二通上设置有陆基三通；所述的陆基一通为陆基高速公路系统；所述的陆基二通为陆基物流高速铁路系统；所述的陆基三通为陆基航空通道系统。本发明专利技术通过陆基三通立体交通系统的设置，将高速公路、高速铁路与航空运输三者进行了很好的结合，实现了大量土地资源的节省；而在三通立体交通系统上的风力发电机太阳能发电装置的使用，为该系统的发展提供了大量的电能，陆基高速公路、陆基物流高铁、陆基航空，形成了低、中、高的立体“陆基三通”的交通格局，多种交通工具的立体使用，为城市和国家的运输发展提供了强有力的输送能力，为国家社会的发展注入了新的活力。

A new type of land based three way stereo transportation system

The present invention discloses a new ground-based three three-dimensional traffic system, including land-based one pass, set in a land-based pass on the land-based two, the land-based two is arranged on the ground through Lu Jisan; a pass for land-based Expressway systems; the land-based two pass for land-based high-speed railway logistics the three land-based system; through land-based air channel system. The present invention through three land-based three-dimensional transport system will be set, highways, high-speed rail and aviation three had a very good combination, can save a lot of land resources; and the use of wind turbine solar power generation device in three dimensional traffic systems, provide a lot of power for the development of the system the land-based highway, land-based logistics high iron, land-based aviation, the formation of low, medium and high stereo \Lu Jisan\ three-dimensional traffic pattern, using a variety of means of transportation, provides powerful transport capacity for the city and the country's transportation development has injected new vitality into the development of the national society.

【技术实现步骤摘要】
新型陆基三通立体交通系统
本专利技术涉及立体交通领域，具体为一种新型陆基三通立体交通系统。
技术介绍
随着社会的飞速发展，尤其是科学技术的不断进步，道路交通的发展，已经成为了一个国家或地区发展的重要组成部分，而如何能够在有限的土地上更加完美的进行满足多种交通工具所需的道路场地建设，已经成为了一个十分热门的研究。现有技术中，虽有多种技术方案提出了进行立体式交通建设，多是在进行机动车与非机动车或者机动车根据其不同的类型进行分类后按照建设的交通路线进行分道运行，虽然在一定程度上实现了立体交通建设。但是，这样的交通系统的建设，已经无法满足现有的交通工具飞速发展的需要，如高铁、航空等交通工具运行的需求。因此，提供一种能够与时俱进，且最大程度上满足现有交通工具运行需要的立体交通系统，已经是一个值得研究的问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的不足，经过研究目前世界各国在陆基三通的综合应用工程技术尚无方案情况下，为填补本案工程存在的缺口，本专利技术提供了一种陆基三通立体交通系统，其整体综合工艺技术的应用范围，是陆公、陆铁、陆航三结合的立体高架的邮寄结合；使得陆基高速公路、陆基物流高铁、陆基航空，形成了低、中、高的立体“陆基三通”的交通格局。
技术实现思路
本专利技术的目的是这样实现的：新型陆基三通立体交通系统，包括陆基一通，设置在陆基一通上的陆基二通，所述的陆基二通上设置有陆基三通；所述的陆基一通为陆基高速公路系统；所述的陆基二通为陆基物流高速铁路系统；所述的陆基三通为陆基航空通道系统；所述的陆基一通包括相向行驶的高速公路3，设置在相向行驶的高速公路3之间的中间隔离带4；所述的高速公路3两侧分别设置有用于支撑陆基二通的一通支撑系统；所述的一通支撑系统包括设置在中间隔离带4内的中间支柱5；设置在高速公路3的护栏外侧1处的高架墩柱2；以及设置在高架墩柱2外侧的陆基一通封闭支撑墙板6；所述的高架墩柱2下端固定在一通的陆基上，上端与陆基二通的支撑桥板11连接；所述的中间支柱5和一通封闭支撑墙板6的下端固定在一通的陆基上，中间穿透支撑桥板11与陆基三通的支撑顶板连接固定；所述的陆基二通包括宽轨轨道铁路10下面的钢筋水泥浇筑的支撑桥板11铺设有用于物流宽轨高速列车12运行的宽轨轨道铁路10；宽轨轨道铁路10为相向设置，在相向设置的宽轨轨道铁路10之间设置穿透支撑桥板11与陆基三通的支撑顶板连接固定的中间支柱5；所述的中间支柱5的两侧分别设置有位于中间支柱5与宽轨轨道铁路10之间的隔离墙13；所述的宽轨轨道铁路10的两侧分别设置有风力发电装置8，风力发电装置8与隔离墙13和一通封闭支撑墙板6之间分别设置有带有消声孔的消声支撑墙9；位于消声支撑墙9外侧的一通封闭支撑墙板6的外墙壁上设置有太阳能发电装置7；所述的宽轨轨道铁路10由三条并行的轨道组成，其中两侧的轨道为加宽列出用轨道，位于中间的轨道与其中一侧的加宽列车用轨道组成现有的列车用轨道；所述的陆基三通包括支撑顶板，以及用于飞行器14起降用的飞行器跑道15，设在飞行器跑道15两侧的减压及空气净化孔道装置16；所述的减压及空气净化孔道装置16为固定在支撑顶板上的多组并列设置设置的管道，其管道通孔方向与飞行器跑道一致。积极有益效果：本专利技术很好的结合现有的快速交通工具发展的特征，通过陆基三通立体交通系统的设置，将高速公路、高速铁路与航空运输三者进行了很好的结合，实现了大量土地资源的节省；不仅仅为和平时期的运输发展，以及为道路战备做了充足的准备；而在三通立体交通系统上的风力发电机太阳能发电装置的使用，为该系统的发展提供了大量的电能，避免了为消耗大量的电能发展而造成的污染物排放而雾霾产生；陆基高速公路、陆基物流高铁、陆基航空，形成了低、中、高的立体“陆基三通”的交通格局，多种交通工具的立体使用，为城市和国家的运输发展提供了强有力的输送能力，为国家社会的发展注入了新的活力。附图说明图1为陆基一通的结构示意图；图2为陆基二通的结构示意图；图3为陆基三通的结构示意图；图4为本专利技术的立体结构示意图；图中为：护栏外侧1、高架墩柱2、高速公路3、中间隔离带4、中间支柱5、一通封闭支撑墙板6、太阳能发电装置7、风力发电装置8、消声支撑墙9、宽轨轨道铁路10、支撑桥板11、宽轨高速列车12、隔离墙13、飞行器14、飞行器跑道15、减压及空气净化孔道装置16。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术做进一步的说明：如图4所示，新型陆基三通立体交通系统，包括陆基一通，设置在陆基一通上的陆基二通，所述的陆基二通上设置有陆基三通；所述的陆基一通为陆基高速公路系统；所述的陆基二通为陆基物流高速铁路系统；所述的陆基三通为陆基航空通道系统；如图1所示，所述的陆基一通包括相向行驶的高速公路3，设置在相向行驶的高速公路3之间的中间隔离带4；所述的高速公路3两侧分别设置有用于支撑陆基二通的一通支撑系统；所述的一通支撑系统包括设置在中间隔离带4内的中间支柱5；设置在高速公路3的护栏外侧1处的高架墩柱2；以及设置在高架墩柱2外侧的陆基一通封闭支撑墙板6；所述的高架墩柱2下端固定在一通的陆基上，上端与陆基二通的支撑桥板11连接；所述的中间支柱5和一通封闭支撑墙板6的下端固定在一通的陆基上，中间穿透支撑桥板11与陆基三通的支撑顶板连接固定；如图2所示，所述的陆基二通包括宽轨轨道铁路10下面的钢筋水泥浇筑的支撑桥板11铺设有用于物流宽轨高速列车12运行的宽轨轨道铁路10；宽轨轨道铁路10为相向设置，在相向设置的宽轨轨道铁路10之间设置穿透支撑桥板11与陆基三通的支撑顶板连接固定的中间支柱5；所述的中间支柱5的两侧分别设置有位于中间支柱5与宽轨轨道铁路10之间的隔离墙13；所述的宽轨轨道铁路10的两侧分别设置有风力发电装置8，风力发电装置8与隔离墙13和一通封闭支撑墙板6之间分别设置有带有消声孔的消声支撑墙9；位于消声支撑墙9外侧的一通封闭支撑墙板6的外墙壁上设置有太阳能发电装置7；所述的宽轨轨道铁路10由三条并行的轨道组成，其中两侧的轨道为加宽列出用轨道，位于中间的轨道与其中一侧的加宽列车用轨道组成现有的列车用轨道；如图3所示，所述的陆基三通包括支撑顶板，以及用于飞行器14起降用的飞行器跑道15，设在飞行器跑道15两侧的减压及空气净化孔道装置16；所述的减压及空气净化孔道装置16为固定在支撑顶板上的多组并列设置设置的管道，其管道通孔方向与飞行器跑道一致。陆基一通，即陆基高速公路系统：使用现有高速公路做为“陆基三通”立体战略通道的基础。以现有高速公路的地理位置，空间用做“陆基三通”。如何利用现有“高速公路”在建设预案中以战略的目光去着眼于更高的利用境界是本案的关键。其发展的前进方向应均以“陆基三通”立体的层面开发建设。本案的联系均为综合工程技术为目的。陆基二通，即陆基物流高速铁路系统；综合现代城市物流从a点到b点物流路线和交通运输工具，大部分依靠汽运及现有的交通路线。其现代物流运输、特别是大城市的出入口的拥挤程度，已经大大超出当初的设计流量。相当一线城市无有一定的规划，顺其自然而形成了今天交通流量，通行阻力造成了城市物流的拥挤程度大大超出了饱和膨胀的状态，影响了市容及出行，违背了城市物流的统筹规划及物流输送，出现现代物流工艺技术流程的工程故障，他本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型陆基三通立体交通系统，其特征在于：包括陆基一通，设置在陆基一通上的陆基二通，所述的陆基二通上设置有陆基三通。

【技术特征摘要】
1.新型陆基三通立体交通系统，其特征在于：包括陆基一通，设置在陆基一通上的陆基二通，所述的陆基二通上设置有陆基三通。2.根据权利要求1所述的新型陆基三通立体交通系统，其特征在于：所述的陆基一通为陆基高速公路系统；所述的陆基二通为陆基物流高速铁路系统；所述的陆基三通为陆基航空通道系统。3.根据权利要求2所述的新型陆基三通立体交通系统，其特征在于：所述的陆基一通包括相向行驶的高速公路(3)，设置在相向行驶的高速公路(3)之间的中间隔离带(4)；所述的高速公路(3)两侧分别设置有用于支撑陆基二通的一通支撑系统。4.根据权利要求3所述的新型陆基三通立体交通系统，其特征在于：所述的一通支撑系统包括设置在中间隔离带(4)内的中间支柱(5)；设置在高速公路(3)的护栏外侧(1)处的高架墩柱(2)；以及设置在高架墩柱(2)外侧的陆基一通封闭支撑墙板(6)。5.根据权利要求4所述的新型陆基三通立体交通系统，其特征在于：所述的高架墩柱(2)下端固定在一通的陆基上，上端与陆基二通的支撑桥板(11)连接；所述的中间支柱(5)和一通封闭支撑墙板(6)的下端固定在一通的陆基上，中间穿透支撑桥板(11)与陆基三通的支撑顶板连接固定。6.根据权利要求2所述的新型陆基三通立体交通系统，其特征在于：所述的陆基二通包括宽轨轨道铁路(10)下面的钢筋水泥浇筑的支撑桥板(11)铺设有用于物流宽轨高...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞平，高传昌，关绍康，闫永峰，王柳松，任秀峰，魏群，陈树平，范晓伟，杨圣保，胡云川，
申请(专利权)人：华北水利水电大学，
类型：发明
国别省市：河南,41