一种公交车扶手制造技术
Bus handrail
The utility model discloses a bus handrail, which relates to the technical field of traffic and transportation equipment. The utility model comprises a rail fixed on the bus bar, the lower end is provided with a groove; the groove bottom hinged connection two support rods, the supporting rod and the bottom of the groove into 0 90 fixed angle, two supporting rods and the free end is hinged with a handle holding rod and the supporting rod is fixed angle 90 degrees 0 the surface of the holding rod is fixed; the antiskid sleeve is fixedly arranged on the magnet bar; I, the holding rod is provided with a magnet and a magnet of the phase ii. The utility model can improve the stability of standing passengers standing in the bus shaking during collision process; the head of passenger holding rod and can prevent the no use of the passengers get off at the scene; it can meet the different height of the passengers to stand steady demand holding arm.
【技术实现步骤摘要】
一种公交车扶手
本技术涉及交通运输设备
，尤其是涉及一种公交车扶手。
技术介绍
随着人们环保意识的增强，乘公交车出行越来越受到人们的青睐。在乘坐公交车时，人们大多都会遇到手持吊环扶手会随公交车晃动而站立不稳的问题，而且，在无人使用吊环扶手时，乘客在上下车的过程中也容易遇到被吊环扶手碰撞头部的问题。因此，能够设计出一种既可方便乘客稳定站立又可在不使用时有效防止碰撞乘客头部的公交车扶手是十分必要的。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本技术提供了一种公交车扶手。本技术采用的技术方案为：一种公交车扶手，包括固定在公交车上的横杆，所述横杆的下端设有凹槽；所述凹槽的底部铰接连接两个支撑杆，所述支撑杆与凹槽的底部成0-90度固定夹角，两所述支撑杆的自由端铰接连接手握杆，所述手握杆与支撑杆呈0-90度固定夹角；所述手握杆的表面固定设有防滑套；所述横杆上固定设有磁铁Ⅰ，所述手握杆上设有与磁铁Ⅰ相吸的磁铁Ⅱ。本技术中支撑杆的自由端铰接连接手握杆的设置，既可有效提高在公交车晃动的情况下手持本技术站立的稳定性，又可满足不同身高的乘客手持的需求；而且，当没有乘客使用手握杆时，使用者可将...
【技术保护点】
一种公交车扶手，包括固定在公交车上的横杆（1），所述横杆（1）的下端设有凹槽（2）；其特征在于：所述凹槽（2）的底部铰接连接两个支撑杆（3），所述支撑杆（3）与凹槽（2）的底部成0‑90度固定夹角，两所述支撑杆（3）的自由端铰接连接手握杆（4），所述手握杆（4）与支撑杆（3）呈0‑90度固定夹角；所述手握杆（4）的表面固定设有防滑套（5）；所述横杆（1）上固定设有磁铁Ⅰ（6），所述手握杆（4）上设有与磁铁Ⅰ（6）相吸的磁铁Ⅱ（7）。
【技术特征摘要】
1.一种公交车扶手，包括固定在公交车上的横杆（1），所述横杆（1）的下端设有凹槽（2）；其特征在于：所述凹槽（2）的底部铰接连接两个支撑杆（3），所述支撑杆（3）与凹槽（2）的底部成0-90度固定夹角，两所述支撑杆（3）的自由端铰接连接手握杆（4），所述手握杆（4）与支撑杆（3）呈0-90度固定夹角；所述手握杆（4）的表面固定设有防滑套（5）；所述横杆（1）上固定设有磁铁Ⅰ（6），所述手握杆（4）上...
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