一种多角度斜行电梯的分段式配重系统技术方案

本发明专利技术公开了一种多角度斜行电梯的分段式配重系统，包括设置在轿厢导轨(1)和配重导轨(2)具有不变角度倾斜设置的各段上的多套配重连接架(4)、配重牵拉装置(5)、配重(6)、触发配重连接装置(7)和配重定位锁紧装置。本多角度斜行电梯的分段式配重系统在每段倾斜设置的具有不变角度的轿厢导轨上均配备有各自的配重，采用前后接力的方式使每段倾斜设置的具有不变角度的轿厢导轨上均实现配重平衡，即每进行一次角度变化承载架就进行一次第一段轿厢导轨上的配重连接架的脱离和第二段轿厢导轨上的配重连接架的连接，针对各类地势要求的斜行电梯本分段式配重系统均可以实现根据角度变化的不同而进行轿厢系统的分段配重平衡。

Sectional type counterweight system for multi angle inclined elevator

The invention discloses a segmented counterweight system multi angle oblique lift, which is arranged in the cage guide rail (1) and (2) with each counterweight guide rails arranged on the same angle sets of counterweight connecting frame (4), the counterweight traction device (5), weight (6), trigger a counterweight connecting device (7) and the counterweight positioning locking device. The multi angle oblique lift segmented counterweight system in car guide rail with a constant angle of each section is obliquely arranged on the are equipped with respective weights before and after the use of the relay way that each set has a constant tilt angle car guide rail which realizes a counterweight balancing each change an angle bearing it was a weight balancing frame of a car on the rail from and second car rail connecting frame on the connecting frame connection, for all types of terrain for oblique lift the segmented counterweight system can achieve the segmentation of the car counterweight system according to the different angles.

【技术实现步骤摘要】
一种多角度斜行电梯的分段式配重系统
本专利技术涉及一种电梯配重系统，具体是一种多角度斜行电梯的分段式配重系统，属于斜行电梯

技术介绍
电梯是一种以电动机为动力的升降机，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，其作为现代运输工具在高层建筑运输中承担着重要的作用，斜行电梯作为特种电梯发展的一支，主要用于完成一些斜坡状轨迹的提升，其轿厢在倾斜的井道中沿着倾斜的导轨运行，是集观光和运输于一体的输送设备，特别是由于土地紧张而将住宅移至山区后，斜行电梯发展迅速，斜行电梯比垂直运输的曳引电梯更省力，更节省能量，结构紧凑、安全可靠，针对运行15°～75°之间的任意角度轨道的电梯进行设计，满足一些主要用于地铁、车站、路桥、景区以及一些特型建筑领域里特殊地方的电梯运行，同时斜行电梯是解决公共无障碍交通最好的选择。斜行电梯一般包括驱动系统、导向系统、门系统、轿厢系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统等部分，斜行电梯按其运行轨迹分为直线运行轨迹斜行电梯和曲线运行轨迹斜行电梯，其中曲线运行轨迹斜行电梯从轨道起始点到终点经历N次变角度轨道，曲线运行轨迹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多角度斜行电梯的分段式配重系统，其特征在于，包括配合设置在轿厢导轨(1)和配重导轨(2)具有不变角度倾斜设置的各段上的多套配重连接架(4)、配重牵拉装置(5)、配重(6)、触发配重连接装置(7)和配重定位锁紧装置；配重牵拉装置(5)包括配重牵拉钢丝绳和配重牵拉钢丝绳导轮，配重牵拉钢丝绳导轮架设安装在两平行的轿厢导轨(1)之间、位于不变角度倾斜设置的各段的高端位置，配重牵拉钢丝绳绕在配重牵拉钢丝绳导轮上；配重连接架(4)设置在不变角度倾斜设置的轿厢导轨(1)各段的后端位置，配重连接架(4)顶部包括位于其前后方向上、并与轿厢导轨(1)配合安装的配重连接架前后滚轮滑靴，配重连接架(4)通过配重连...

【技术特征摘要】
1.一种多角度斜行电梯的分段式配重系统，其特征在于，包括配合设置在轿厢导轨(1)和配重导轨(2)具有不变角度倾斜设置的各段上的多套配重连接架(4)、配重牵拉装置(5)、配重(6)、触发配重连接装置(7)和配重定位锁紧装置；配重牵拉装置(5)包括配重牵拉钢丝绳和配重牵拉钢丝绳导轮，配重牵拉钢丝绳导轮架设安装在两平行的轿厢导轨(1)之间、位于不变角度倾斜设置的各段的高端位置，配重牵拉钢丝绳绕在配重牵拉钢丝绳导轮上；配重连接架(4)设置在不变角度倾斜设置的轿厢导轨(1)各段的后端位置，配重连接架(4)顶部包括位于其前后方向上、并与轿厢导轨(1)配合安装的配重连接架前后滚轮滑靴，配重连接架(4)通过配重连接架前后滚轮滑靴架设在轿厢导轨(1)上、位于承载架(3)的下方，配重连接架(4)的前端与配重牵拉钢丝绳的一端固定连接；配重(6)设置在不变角度倾斜设置的轿厢导轨(1)各段的前端位置，配重(6)包括配重箱和设置在配重箱内的配重块，配重箱底部包括位于其前后方向上、并与配重导轨(2)配合安装的配重箱前后滚轮滑靴，配重箱通过配重箱前后滚轮滑靴架设在配重导轨(2)上，配重箱的前端与配重牵拉钢丝绳的另一端固定连接；触发配重连接装置(7)包括伸缩控制机构(71)、配重连接架连接脱离机构(72)和触发挡板(73)；伸缩控制机构(71)设置在承载架(3)上、且伸缩控制机构(71)的伸缩方向沿左右方向设置，伸缩控制机构(71)还包括自动复位部件；配重连接架连接脱离机构(72)的一部分设置在承载架(3)的底平面上、并与伸缩控制机构(71)连接，配重连接架连接脱离机构(72)的另一部分配合设置在配重连接架(4)的上平面上；触发挡板(73)对应伸缩控制机构(71)的位置设置在轿厢导轨(1)不变角度倾斜设置的各段的前端位置；配重定位锁紧装置设置在配重连接架(4)或配重(6)或轿厢导轨(1)或配重导轨(2)上，配重定位锁紧装置与斜行电梯的电气控制系统电连接。2.根据权利要求1所述的多角度斜行电梯的分段式配重系统，其特征在于，所述的轿厢导轨(1)上具有不变角度倾斜设置的各段上的配重连接架(4)均包括前配重连接架(41)和后配重连接架(42)；所述的各段上的配重牵拉装置(5)均包括前配重牵拉装置(51)和后配重牵拉装置(52)；所述的配重导轨(2)上具有不变角度倾斜设置的各段上的配重(6)均包括前配重(61)和后配重(62)；所述的伸缩控制机构(71)包括前伸缩控制机构(711)和后伸缩控制机构(712)，且前伸缩控制机构(711)和后伸缩控制机构(712)在左右方向上错位设置；所述的设置在承载架(3)的底平面上的配重连接架连接脱离机构(72)的一部分设置为前后两套、分别与前伸缩控制机构(711)和后伸缩控制机构(712)连接，配重连接架连接脱离机构(72)的另一部分也设置为前后两套、分别配合设置在前配重连接架(41)和后配重连接架(42)的上平面上；所述的触发挡板(73)包括前触发挡板(731)和后触发挡板(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：常彦伟，周睿鼐，孙磊，
申请(专利权)人：江苏师范大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32