一种自动调节减振器制造技术

本发明专利技术提供了一种自动调节减振器，属于汽车技术领域。它解决了现有减振器不能根据振动幅度来调节主活塞所受阻力的大小等技术问题。本自动调节减振器包括主活塞、活塞杆、上行单向阀、下行单向阀和液压油缸，液压油缸内具有工作油腔，主活塞位于工作油腔内，活塞杆的下端与主活塞固连，液压油缸下部的侧壁上开设有若干下阻尼油孔，下阻尼油孔沿液压油缸的轴向分布，上行单向阀能够防堵住所有下阻尼油孔，液压油缸上部的侧壁上开设有若干上阻尼油孔，上阻尼油孔沿液压油缸的轴向分布，下行单向阀能够封堵住所有上阻尼油孔。本减震器能够根据振动的幅度，调节活塞上下移动时所受阻力的大小，具有良好的减振效果。

Automatic regulating shock absorber

The invention provides an automatic regulating vibration damper, belonging to the technical field of automobiles. The utility model solves the technical problems that the prior vibration absorber can not adjust the magnitude of the resistance of the main piston according to the vibration amplitude. The automatic regulating damper includes a main piston, piston rod, upward and downward one-way valve one-way valve and hydraulic cylinder, a working oil chamber hydraulic cylinder, the main piston in working oil cavity, fixed at the lower end of the piston rod and the main piston, the side wall of the lower part of the hydraulic cylinder is arranged on the lower stem if the damping oil hole. The damping oil hole along the axial direction of the hydraulic cylinder distribution, one-way valve can prevent the uplink block all the damping oil hole, the side wall of the hydraulic cylinder is arranged on the upper part of the damping oil holes, damping oil hole along the axial direction of the hydraulic cylinder distribution, one-way valve to seal all down on the damping oil hole. The shock absorber can adjust the magnitude of the resistance when the piston moves up and down according to the amplitude of vibration, and has good vibration reduction effect.

【技术实现步骤摘要】
一种自动调节减振器
本专利技术属于汽车
，涉及一种自动调节减振器。
技术介绍
液压减振器是以液压油为工作介质并利用油的粘性阻尼作用,在节流口或阀的前后形成一定的压差,将振动的动能变成液体的压力能衰减和吸收振动，目前，液压减振器已经得到了广泛地应用，如飞机的起落架、各种汽车、摩托车、轮船等需减振的设备上，液压减振器具有下列优点:(1)减振力的范围宽并随振动速度的大小而变化，由于油液几乎不可压缩,因此其刚度可以很大,所以减振力大,故属于强力减振器；(2)阻尼特性好,结构上实现很方便；各种形式的固定节流口,可变节流口及阀口可以产生不同形式的阻力特性，而且性能稳定；(3)液压减振器中可以充入氮气组成油气弹簧，还可以与金属螺旋弹簧并联使用构成独立悬架，改善了车辆行驶中的舒适性；(4)维修方便,制造成本低。申请号为201520324770.1的中国专利文献公开了一种汽车的自调节减振器，减振器包括活塞杆、主活塞和液压油缸，液压油缸内具有用于容纳油液的工作油腔，主活塞位于工作油腔内，活塞杆的下端与主活塞固连，活塞杆的上端位于液压油缸的外部，其特征在于，工作油腔内还设有浮动活塞且浮动活塞位于主活本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动调节减振器，所述减振器包括主活塞(1)、活塞杆(1a)、上行单向阀(4)、下行单向阀(6)和液压油缸(2)，所述液压油缸(2)内具有用于容纳油液的工作油腔(2a)，所述主活塞(1)位于所述工作油腔(2a)内，所述活塞杆(1a)的下端与主活塞(1)固连，其特征在于，所述液压油缸(2)下部的侧壁上开设有若干均与工作油腔(2a)相连通的下阻尼油孔(3)，所述下阻尼油孔(3)沿液压油缸(2)的轴向分布，所述上行单向阀(4)能够防堵住所有下阻尼油孔(3)，所述液压油缸(2)上部的侧壁上开设有若干均与工作油腔(2a)相连通的上阻尼油孔(5)，所述上阻尼油孔(5)沿液压油缸(2)的轴向分布，所述下行...

【技术特征摘要】
1.一种自动调节减振器，所述减振器包括主活塞(1)、活塞杆(1a)、上行单向阀(4)、下行单向阀(6)和液压油缸(2)，所述液压油缸(2)内具有用于容纳油液的工作油腔(2a)，所述主活塞(1)位于所述工作油腔(2a)内，所述活塞杆(1a)的下端与主活塞(1)固连，其特征在于，所述液压油缸(2)下部的侧壁上开设有若干均与工作油腔(2a)相连通的下阻尼油孔(3)，所述下阻尼油孔(3)沿液压油缸(2)的轴向分布，所述上行单向阀(4)能够防堵住所有下阻尼油孔(3)，所述液压油缸(2)上部的侧壁上开设有若干均与工作油腔(2a)相连通的上阻尼油孔(5)，所述上阻尼油孔(5)沿液压油缸(2)的轴向分布，所述下行单向阀(6)能够封堵住所有上阻尼油孔(5)。2.根据权利要求1所述的一种自动调节减振器，其特征在于，所述液压油缸(2)上部的侧壁上开设有一个与工作油腔(2a)相连通的通孔一(7)，各下阻尼油孔(3)均与通孔一(7)相连通，液压油缸(2)下部的侧壁上开设有一个与工作油腔(2a)相连通的通孔二(8)，各上阻尼油孔(5)均与通孔二(8)相连通。3.根据权利要求2所述的一种自动调节减振器，其特征在于，所述下阻尼油孔(3)均呈圆形，下阻尼油孔(3)从上至下排列，且各个下阻尼油孔(3)的孔径逐渐缩小。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：林康，
申请(专利权)人：台州职业技术学院，
类型：发明
国别省市：浙江,33