一种通用车载USB充电器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种通用车载USB充电器，包括壳体和封装在壳体内部的汽车连接器、多协议集成控制器、低损耗直流电压变换模块、DCP握手芯片和USB输出口，所述汽车连接器与汽车电源连接，所述多协议集成控制器分别与汽车连接器、低损耗直流电压变换模块、DCP握手芯片和USB输出口连接，所述USB输出口分别与低损耗直流电压变换模块和DCP握手芯片连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有充电范围广、热损耗低、辐射EMC噪声低以及体积小等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种通用车载USB充电器
本技术涉及车载供电装置，尤其是涉及一种通用车载USB充电器。
技术介绍
支持USB充电的技术越来越多，如BC1.2，TypeC，以及即将到来的USBPowerDelivery(UPD)技术。BC1.2和TypeC充电功率小于15W，通常用于给手机，PAD等手持终端充电；USBPowerDelivery充电功率最大可以达到100W，能够给笔记本，摄像机等设备充电。目前，很少充电提供端能兼容多种充电技术，给多种设备充电。UPD是新的USB充电技术，能够根据充电接收端需求提供多种输出电压如5V，9V，15V，20V。随着输出功率的增大，充电提供端损耗变大，带来热及EMC的问题，很难满足车载环境和EMC测试要求。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题提供一种通用车载USB充电器。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种通用车载USB充电器，包括壳体和封装在壳体内部的汽车连接器、多协议集成控制器、低损耗直流电压变换模块、DCP握手芯片和USB输出口，所述汽车连接器与汽车电源连接，所述多协议集成控制器分别与汽车连接器、低损耗直流电压变换模块、DCP握手芯片和USB输出口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用车载USB充电器，其特征在于，包括壳体和封装在壳体内部的汽车连接器、多协议集成控制器、低损耗直流电压变换模块、DCP握手芯片和USB输出口，所述汽车连接器与汽车电源连接，所述多协议集成控制器分别与汽车连接器、低损耗直流电压变换模块、DCP握手芯片和USB输出口连接，所述USB输出口分别与低损耗直流电压变换模块和DCP握手芯片连接。

【技术特征摘要】
1.一种通用车载USB充电器，其特征在于，包括壳体和封装在壳体内部的汽车连接器、多协议集成控制器、低损耗直流电压变换模块、DCP握手芯片和USB输出口，所述汽车连接器与汽车电源连接，所述多协议集成控制器分别与汽车连接器、低损耗直流电压变换模块、DCP握手芯片和USB输出口连接，所述USB输出口分别与低损耗直流电压变换模块和DCP握手芯片连接。2.根据权利要求1所述的通用车载USB充电器，其特征在于，所述低损耗直流电压变换模块包括低损耗直流电压变换电路，所述低损耗直流电压变换电路的内部电感为直流阻抗不超过8毫欧姆的电感，内部MOS管的导通阻抗为不超过4毫欧姆的导通阻抗。3.根据权利要求1所述的通用车载USB充电器，其特征在于，所述低损耗直流电压变换模块的外部还设有金属屏蔽罩。4.根据权利要求1所述的通用车...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈诗平，施少征，赵旭东，孙永强，
申请(专利权)人：德尔福中央电气上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31