【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种交流磁电机发电的保护装置，具体的讲是一种充电器调节装置。
技术介绍
摩托车的的发电机大部分使用磁电机作为发电装置，而随着转速的上升电压也同步上升，为了保证电压控制在15V的稳定状态下，必须使用稳压技术对发电机进行稳压，而稳压的直接后果就是电流的短路，长期以往，将导致线头烧毁、线圈烧坏的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种充电器调节装置，有效避免发电机在稳压状态下电流的直接短路对发电机所造成的高温伤害的作用。本专利技术是以如下技术方案实现的本一种充电器调节装置主要由电阻器、一号线、二号线、继电器、三号线、四号线组成。其特征在于电阻器一端与二号线连接，另一端与继电器的G端连接，继电器的D端引出一条一号线，继电器的E端和F端分别引出三号线和四号线。把一号线和二号线分别与磁电机的发电机输出线连接，三号线接负极，四号线与大灯开关的输出线连接，关闭大灯时，发动机产生的电能经常闭端直接对电阻器产生能量，有效避免发电机在稳压状态下电流的直接短路对发电机所造成的高温伤害，打开大灯时，常闭端断开，电能全部输送给蓄电池，以保证负载时的大电流需求。本专利技术的有益效果是有效避免发电机在稳压状态下电流的直接短路对发电机所造成的高温伤害的作用。附图说明图I是本专利技术一种充电器调节装置的构造图。图中I.电阻器，2. —号线，3. 二号线，4.继电器，5.三号线，6.四号线。具体实施方式图I是本专利技术一种充电器调节装置的构造图，其构造包括电阻器I、一号线2、二号线3、继电器4、三号线5、四号线6。在图I中电阻器I 一端与二号线3连接，另一端与继电器4的G...
【技术保护点】
一种充电器调节装置，其构造包括电阻器、一号线、二号线、继电器、三号线、四号线，其特征在于：电阻器一端二号线连接，另一端与继电器的G端连接，继电器的D端引出一条一号线，继电器的E端和F端分别引出三号线和四号线。
【技术特征摘要】
1. 一种充电器调节装置，其构造包括电阻器、一号线、二号线、继电器、三号线、四号线，其特征在于电阻器一端二...
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