【技术实现步骤摘要】
一种动力电池箱用电池模块固定结构
:本技术涉及动力电池
,具体涉及一种动力电池箱用电池模块固定结构。
技术介绍
:在以往的PACK结构设计中,因为老一代模组结构的局限性,所以在模组装箱时,均是用四根螺栓与箱底焊接或者铆接的螺母紧固,模组与模组间相互独立,无任何紧固关联,因为铆接、焊接的不可靠性和螺栓过长等原因,导致模组在振动过程中容易松动。而PACK结构出现破坏,其主要原因就是电池箱结构无法承受模组的振动冲击,进而引发模组明显移位、模组短路、甚至是发生火灾。在老一代的模组局限下,增加PACK的结构强度,基本只能通过增加电池箱体和加强筋(焊接于电池箱体底部或侧壁,能够增加电池箱结构强度)的厚度,或者是增加加强筋的数量。以上两种方案虽然能达到增加电池箱体结构强度的目的,但是有以下三种缺陷:(1)增加电池箱体或加强筋的厚度,PACK整体质量必然随之上升,导致能量密度(单位:wh/kg)下降,PACK能量密度的高低是衡量一个动力电池系统企业科技水平的重要指标;(2)增加钣金厚度,将会使加工工艺难度变大,对机器损耗大;(3)增加加强筋的数量不仅增加PACK整体质量,还会增加焊接点的数量,电池箱体的变形程度会随之增大,导致后续紧固件安装困难,甚至是安装不上。所以以上两种方案均趋于落后,不应选之。缺点1:PACK质量提高,降低PACK能量密度。缺点2:钣金加工工艺难度变大,对机器损耗大。缺点3:焊接点数量多,箱体变形大,安装孔位有偏移,不易后续安装。
技术实现思路
:本技术针对现有技术中存在的问题而提供了一种消耗单一模组的振动,大大降低了模组对电池箱体的震动冲击,从而PA ...
【技术保护点】
一种动力电池箱用电池模块固定结构,其特征在于:包括模组、压条和螺栓,所述的模组的四角部分别设置有固定孔,所述的压条包括四孔压条和两孔压条,所述的模组通过固定孔、四孔压条和两孔压条以及螺栓固定连接在一起,所述的模组之间设置有缝隙,所述的缝隙内填设有耐火棉,所述的耐火棉外侧用耐火网格布进行包裹。
【技术特征摘要】
1.一种动力电池箱用电池模块固定结构,其特征在于:包括模组、压条和螺栓,所述的模组的四角部分别设置有固定孔,所述的压条包括四孔压条和两孔压条,所述的模组通过固定孔、四孔压条和两孔压条以及螺栓固定连接在一起,所述的模组之间设置有缝隙,所述的缝隙内填设有耐火棉,所述的耐火棉外侧用耐火网格布进行包裹。2.根据权利要求1所述的一种动力电池箱用电池模块固定结构,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:储贻胜,程振醒,余昌海,
申请(专利权)人:芜湖天量电池系统有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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