一种利用热敏电阻加热的动力电池箱制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源电池技术领域，具体涉及一种利用热敏电阻加热的动力电池箱，包括电池模块箱，所述电池模块箱表面通过卡扣连接有硅胶片，硅胶片表面设有金属体，金属体上开有凹槽，凹槽内设有热敏电阻，热敏电阻通过绝缘介质封装在凹槽内。本实用新型专利技术利用热敏电阻加热，当加热温度达到一定值后，热敏电阻的阻值会变的非常大，以至于回路中电流非常小，接近于断电状态；此后加热温度不会继续升高，即使控制系统出现故障，不会有过热的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种利用热敏电阻加热的动力电池箱
：本技术涉及新能源电池
，具体涉及一种利用热敏电阻加热的动力电池箱。
技术介绍
：新能源锂电池电源系统中，由于单体锂电池在低温环境下充、放电性能受到限制，因此需要对各电池进行均匀加热。目前使用的加热元件主要是内含电阻丝的非金属膜片，通过单独的电路和继电器开关与电源连接，系统需要加热时主控制器发出信号使继电器开关闭合，电路导通，电阻丝发热，热量再通过非金属传导至电池表面。采用电阻丝膜片的加热系统存在如下问题：电阻丝元件通电后会持续发热，只有切断电流才会停止加热；如果继电器开关控制系统出现故障，将会导致温度不可控，情况严重时会出现安全事故。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种利用热敏电阻加热的动力电池箱。本技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种利用热敏电阻加热的动力电池箱，包括电池模块箱，所述电池模块箱表面通过卡扣连接有硅胶片，硅胶片表面设有金属体，金属体上开有凹槽，凹槽内设有热敏电阻，热敏电阻通过绝缘介质封装在凹槽内。所述金属体通过金属体上的凸块与硅胶片上的盲孔配合连接。所述凸块包括一个固定块和一个弹性块，所述盲孔连通硅胶片侧面。当需要拆下金属体时，从硅胶片侧面开口挤压以下弹性块即可方便拔出金属体。所述电池模块箱侧壁设有一圈卡箍，卡箍上设有卡槽，硅胶片上设有卡扣。所述卡扣为具有柔性的三角形卡扣。当需要拆下硅胶片时，用手向内侧挤压卡扣即可。本技术的有益效果为：利用热敏电阻加热，当加热温度达到一定值后，热敏电阻的阻值会变的非常大，以至于回路中电流非常小，接近于断电状态；此后加热温度不会继续升高，即使控制系统出现故障，不会有过热的危险。附图说明：图1为本技术与控制电路连接的结构示意图；图2为图1的局部放大示意图；图3为本技术的硅胶片和金属体连接截面示意图；图4为本技术的硅胶片局部截面示意图；图5为本技术金属体局部示意图；图6为本技术热敏电阻特性示意图。具体实施方式：为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如附图所示，一种利用热敏电阻加热的动力电池箱，包括电池模块箱1，所述电池模块箱1表面通过卡扣2连接有硅胶片3，硅胶片3表面设有金属体4，金属体4上开有凹槽，凹槽内设有热敏电阻5，热敏电阻5通过绝缘介质封装在凹槽内。所述金属体4通过金属体4上的凸块6与硅胶片3上的盲孔7配合连接。所述凸块6包括一个固定块61和一个弹性块62，所述盲孔7连通硅胶片3侧面。当需要拆下金属体时，从硅胶片侧面开口挤压以下弹性块即可方便拔出金属体。所述电池模块箱1侧壁设有一圈卡箍8，卡箍8上设有卡槽9，硅胶片上设有卡扣2。所述卡扣2为具有柔性的三角形卡扣。当需要拆下硅胶片时，用手向内侧挤压卡扣，然后向下退出硅胶片即可。热敏电阻由正温系数很大的半导体材料制成，超过一定的温度(根据材料配方而定)时，其电阻值随着温度的升高呈阶跃性的增高。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用热敏电阻加热的动力电池箱，包括电池模块箱，其特征在于，所述电池模块箱表面通过卡扣连接有硅胶片，硅胶片表面设有金属体，金属体上开有凹槽，凹槽内设有热敏电阻，热敏电阻通过绝缘介质封装在凹槽内。

【技术特征摘要】
1.一种利用热敏电阻加热的动力电池箱，包括电池模块箱，其特征在于，所述电池模块箱表面通过卡扣连接有硅胶片，硅胶片表面设有金属体，金属体上开有凹槽，凹槽内设有热敏电阻，热敏电阻通过绝缘介质封装在凹槽内。2.根据权利要求1所述的一种利用热敏电阻加热的动力电池箱，其特征在于，所述金属体通过金属体上的凸块与硅胶片上的盲孔配合连接。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：方祖强，赵艳标，刘永志，
申请(专利权)人：芜湖天量电池系统有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34