旋转变压器转换器、旋转变压器信号采集系统及采集方法技术方案

本发明专利技术提供一种旋转变压器转换器、旋转变压器信号采集系统及采集方法，属于电机控制器领域。本发明专利技术旋转变压器转换器包括两路相同结构的旋变信号采集处理电路，所述旋变信号采集处理电路包括结构相同的正弦信号处理模块和余弦信号处理模块，所述正弦信号处理模块包括依照信号处理方向设置的差分放大器、乘法器、低通滤波器，所述乘法器的输入端与差分放大器的输出端和激励输出信号相连，所述差分放大器的输入端分别与旋转变压器转换器的差分对正弦或余弦正负模拟输入管脚相连，所述低通滤波器通过正弦或余弦输出管脚输出正弦或余弦信号。本发明专利技术有二套解码方法，具有冗余，能够满足功能安全；减少使用购置的专用解码芯片，有效减少硬件成本。

【技术实现步骤摘要】
旋转变压器转换器、旋转变压器信号采集系统及采集方法
本专利技术涉及电机控制器领域，尤其涉及一种旋转变压器转换器，还涉及一种包含所述旋转变压器转换器的旋转变压器信号采集系统及采集方法。
技术介绍
在新能源车辆中，电机控制器主要就是实现对电机的控制，和电机组成一个动力系统，准确的输出扭矩。旋转变压器运用于运动伺服控制系统中，主要作电机转子角度位置的测量，同时也可以检测电机的转速和转子转角位置。旋转变压器的信号，需要一个转换器去驱动并且将其输出的电信号转换为数字的角度和位置信号。目前市面上，现在有的转换器有两种方案：(1)ADI的AD2S1210或多摩川的AU6802等系列；ADI公司的AD2S1210或多摩川公司的AU6802等系列为采用闭环跟踪原理将角度位置信号直接数字输出。此种方案在采样电机转子角度位置信号时需占用微控制器硬件资源太多，至少占用10个I/O和一个SPI模块。此外此类芯片过于复杂相当于一个微控制器，需要晶振、模拟和数字供电。而且此类芯没有冗余设计，如果用在新能源电动汽车上做牵引电机转子角度位置检测安全可靠性不足。另外此类芯片价格较贵，量产价格在15美元左右，对于追求高经本文档来自技高网...

【技术保护点】
旋转变压器转换器，其特征在于：包括两路相同结构的旋变信号采集处理电路，所述旋变信号采集处理电路包括正弦信号处理模块和余弦信号处理模块，所述正弦信号处理模块和余弦信号处理模块结构相同，所述正弦信号处理模块包括差分放大器、乘法器、低通滤波器，所述乘法器的输入端与差分放大器的输出端和激励输出信号相连，所述乘法器的输出端与低通滤波器的输入端相连，所述差分放大器的输入端分别与旋转变压器转换器的差分对正弦或余弦正负模拟输入管脚相连，所述低通滤波器通过正弦或余弦输出管脚输出正弦或余弦信号。

【技术特征摘要】
1.旋转变压器转换器，其特征在于：包括两路相同结构的旋变信号采集处理电路，所述旋变信号采集处理电路包括正弦信号处理模块和余弦信号处理模块，所述正弦信号处理模块和余弦信号处理模块结构相同，所述正弦信号处理模块包括差分放大器、乘法器、低通滤波器，所述乘法器的输入端与差分放大器的输出端和激励输出信号相连，所述乘法器的输出端与低通滤波器的输入端相连，所述差分放大器的输入端分别与旋转变压器转换器的差分对正弦或余弦正负模拟输入管脚相连，所述低通滤波器通过正弦或余弦输出管脚输出正弦或余弦信号。2.根据权利要求1所述的旋转变压器转换器，其特征在于：所述旋转变压器转换器还包括产生激励旋转变压器输出信号的振荡电路。3.根据权利要求2所述的旋转变压器转换器，其特征在于：所述振荡电路包括外围调整模块和激励模块，所述外围调整模块包括串联在所述旋转变压器转换器的RT管脚和CT管脚之间的电阻R1、电容C1，和/或并联的电阻R2及电容C2，电阻R2及电容C2另一端接地，所述激励模块包括二极管D1、二极管D2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、放大器A1，激励模块的输出端分别通过放大器A2接旋转变压器转换器的EXC管脚和/EXC管脚，所述放大器A2输入端分别与RT管脚、电阻R3一端、二极管D1正极、二极管D2负极、放大器A1输出端相连，所述电阻R3另一端、二极管D1负极、二极管D2正极分别通过电阻R4接放大器A1反相输入端和电阻R5一端，所述电阻R5另一地接地，所述放大器A1同向输入端接CT管脚。4.根据权利要求2或3所述的旋转变压器转换器，其特征在于：所述差分放大器包括放大器A3、电阻Ri1、电阻Ri2、电阻Rf、电阻Rref，所述放大器A3的正向输入端分别接电阻Ri2和电阻Rref一端，所述放大器A3的反相输入端接电阻Ri1和电阻Rf一端，所述电阻Ri2和电阻Ri1另一端分别接一对正弦或者余弦输入信号，所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：马先红，王波，
申请(专利权)人：深圳市大地和电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44