电插接连接器以及配备该电插接连接器的车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的电插接连接器(1)，特别是高压插接连接器。该插接连接器(1)包括：具有插头壳体(3)的插头(2)；容纳在所述插头壳体(3)中的一个或多个电接触部分(4)；具有插座壳体(7)的插座(6)；和至少部分地包住插头壳体(3)和插座壳体(7)的屏蔽壳(9)。根据本发明专利技术，屏蔽壳(9)在连接区域中具有附接凸缘(10)，该附接凸缘延伸到可与其连接的配对件(12)。屏蔽壳(9)的接合脊(20)在插接连接器(1)的纵向(L)上与附接凸缘(10)间隔开，并且至少以形状配合的方式接合在插头壳体(3)的接合通道(17)中。

【技术实现步骤摘要】
电插接连接器以及配备该电插接连接器的车辆
本专利技术涉及一种电插接连接器，尤其涉及一种用于车辆的高压插接连接器。这种类型的连接器特别好地适用于机动车辆，特别是混合动力或电动车辆的高压车载电路系统中的插接连接。车辆中的优选应用的一个示例是插接连接器与车辆的驱动单元或马达的电接触。本专利技术还涉及具有这种插接连接器的车辆。
技术介绍
现有技术中已知在高压车载电路系统中使用的插接连接和插接连接器。例如，申请号为102015104377.7和102015114080.2的两个已公开的德国专利申请描述了一种适于在高压车载电路系统中使用的电插接连接器。其中描述的接触部分具有套筒，该套筒形成用于将在插入方向插入的插入式触头的容纳空间。接触弹簧附接在套筒的内部中并且适于被可移动的锁定螺栓在容纳空间的方向上推动以用于插入式接触。配备有其接触部分的电插接连接器使得插入和拔出插入式触头变得容易。DE102015114080A1的教导特别地导致电插接连接或电插接连接器的良好的抗振性。因此，尽管该插接连接器已经具有相对较高程度的抗振性，但是仍期望进一步改善插接连接的抗振性，因为这将导致在必要时更好地适用于接触本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的电插接连接器(1)，特别是高压插接连接器，包括：‑具有插头壳体(3)的插头(2)，‑容纳在插头壳体(3)中的一个或多个接触腔(6)，‑具有插座壳体(7)的插座(6)和‑至少部分地包封所述插头壳体(3)和所述插座壳体(7)的屏蔽壳(9)，其特征在于：‑屏蔽壳(9)在连接区域中具有附接凸缘(10)，该附接凸缘延伸至能与该附接凸缘连接的配对件(12)，屏蔽壳(9)的接合脊(20)至少以形状配合的方式接合到插头壳体(3)的接合通道(17)中，接合脊(20)在插接连接器(1)的插接方向(L)上与附接凸缘(10)间隔开。

【技术特征摘要】
2016.03.23 DE 102016105497.61.一种用于车辆的电插接连接器(1)，特别是高压插接连接器，包括：-具有插头壳体(3)的插头(2)，-容纳在插头壳体(3)中的一个或多个接触腔(6)，-具有插座壳体(7)的插座(6)和-至少部分地包封所述插头壳体(3)和所述插座壳体(7)的屏蔽壳(9)，其特征在于：-屏蔽壳(9)在连接区域中具有附接凸缘(10)，该附接凸缘延伸至能与该附接凸缘连接的配对件(12)，屏蔽壳(9)的接合脊(20)至少以形状配合的方式接合到插头壳体(3)的接合通道(17)中，接合脊(20)在插接连接器(1)的插接方向(L)上与附接凸缘(10)间隔开。2.根据权利要求1所述的插接连接器，其特征在于，在所述插座壳体(7)的端侧上设置有支承凸缘(14)以抵靠所述配对件(12)，其中，所述附接凸缘(10)以形状配合的方式包绕所述支承凸缘。3.根据权利要求1或2所述的插接连接器(1)，其特征在于，所述插头(2)和所述插座(6)设置成被与所述插头和插座相适配的屏蔽壳(9)压靠在配对件(12)上。4.根据前述权利要求中任一项所述的插接连接器(1)，其特征在于，所述接合脊(20)在所述纵向(L)上延...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯蒂凡·维默尔，罗伯特·萨勒尔，克里斯蒂安·维默尔，斯蒂凡·利德尔，
申请(专利权)人：利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE