The utility model provides a transmission mechanism of a push to the side of the side cover, the cover includes a push plate number block gate arranged horizontally, wherein the transmission mechanism comprises a bracket, a rotating shaft, hydraulic cylinder, hydraulic pump and connecting rod system, wherein, the rotating shaft is arranged on the bracket; the hydraulic cylinder hinged on the bracket; between the hydraulic cylinder and hydraulic station connected; the front end of the piston rod of hydraulic cylinder and the connecting rod hinge system; among them, the linkage system includes a rotating rod and a connecting rod, the rotating rod bottom and the rotating shaft is fixedly connected; the rotating rod and the connecting rod hinged; two adjacent connecting rods are hinged on the same rotating rod top, different position and the two hinged shaft. The transmission mechanism of the side push and cover plate provided by the utility model can make each grid plate have good synchronization when the utility model is opened and closed, and the angle of rotation of each grid plate is different when the side push and capping plate is opened.
【技术实现步骤摘要】
一种侧推封盖的传动机构
本技术涉及船舶侧推,尤其涉及一种侧推封盖的传动机构。
技术介绍
船舶侧推技术中,为了减小船舶直航时的阻力,可以采用在船舶侧推隧道两端加设侧推封盖的技术。现有的侧推封盖技术中,轴设的栅板是一种常见的技术,如专利中国CN201120036732.8,CN201420449272.5。其中,所述栅板通过动力轴设置在隧道口,所述动力轴穿过隧道壁进入船舱中并与动力装置相配合。动力轴与隧道壁之间采用水密连接。其中,作为该技术的一个关键点,现有技术难以实现栅板的高效的开合。由于船体本身具有一定的弧度,在侧推封盖打开时,不同的栅板需要旋转的不同角度以达成栅板平行于水流方向。然而,现有技术中无法有效的达成该旋转。其常见的传动机构使得各个栅板的转动角度相同,如此不同栅板与侧推管遂轴向的平行方向不一致,其必然导致水流阻力增大,降低了侧推效率。还有的侧推封盖系统采用多个转角油缸,使得每一个栅板均配置至少一个转角油缸,并通过对不同转角油缸进行独立的控制,进而达成使得各个栅板均与侧推管遂轴向平行的目的。然而,该方法设置的油缸数量多,结构和控制复杂,各栅板在打开和闭合时同步性差,故障率比较高。
技术实现思路
鉴于目前船舶侧推领域存在的上述不足,本技术提供一种侧推封盖的传动机构,其能够使得各个栅板在打开和闭合时同步性好,且侧推封盖在打开时各个栅板转动的角度不同。为达到上述目的,本技术的实施例采用如下技术方案:一种侧推封盖的传动机构,所述侧推封盖包括数块横向设置的栅板,所述传动机构包括支架、转动轴、液压油缸、连杆系统和液压泵,其中,所述转动轴轴设在所述支架上;所述液压油缸铰 ...
【技术保护点】
一种侧推封盖的传动机构,所述侧推封盖包括数块横向设置的栅板,其特征在于,其还包括支架、转动轴、液压油缸、连杆系统和液压泵,其中,所述转动轴轴设在所述支架上;所述液压油缸铰接在所述支架上;液压油缸与液压站之间通过油管连接;所述液压油缸的活塞杆前端与连杆系统铰接;其中,所述连杆系统包括转动杆和连接杆,所述转动杆底端与转动轴固定连接;所述转动杆顶端与连接杆一端铰接;相邻两个连接杆铰接在同一转动杆的顶端,且两者的铰接轴的位置不同;其中,最下端的连接杆为第一连接杆,最上端的连接杆为末端连接杆;其中,所述转动轴的轴心在一条直线上。
【技术特征摘要】
1.一种侧推封盖的传动机构,所述侧推封盖包括数块横向设置的栅板,其特征在于,其还包括支架、转动轴、液压油缸、连杆系统和液压泵,其中,所述转动轴轴设在所述支架上;所述液压油缸铰接在所述支架上;液压油缸与液压站之间通过油管连接;所述液压油缸的活塞杆前端与连杆系统铰接;其中,所述连杆系统包括转动杆和连接杆,所述转动杆底端与转动轴固定连接;所述转动杆顶端与连接杆一端铰接;相邻两个连接杆铰接在同一转动杆的顶端,且两者的铰接轴的位置不同;其中,最下端的连接杆为第一连接杆,最上端的连接杆为末端连接杆;其中,所述转动轴的轴心在一条直线上。2.如权利要求1所述的侧推封盖的传动机构,其特征在于,所述第一连接杆的上具有第一连接臂,所述第一连接臂与所述液压油缸的活塞杆前端铰接。3.如权利要求2所述的侧推封盖的传动机构,其特征在于,所述第一连接臂设置在第一连接杆的上端。4.如权利要求1所述的侧推封盖的传动机构,其特征在于,所述末端连接杆的上具有末端连接臂,所述末端连接臂与所述液压油缸的活塞杆前端铰接。5.如权利要求4所述的侧推封盖的传动机构,其特征在于,所述末端连接臂设置在末端连接杆的下...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱洪波,周宏斌,
申请(专利权)人:上海富勋实业有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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