The invention discloses a method for opening and closing the door of the safety of ship cab structure, including the ship body and the cab, the cab body is arranged on a ship body central cab body are arranged at both ends of the ship door, sliding door are connected to the moving block, a moving block is arranged in the middle part of the rotating screw, the moving block is arranged on the upper end of the fixed guide rail. The sliding door is connected with the lower end of the fixed plate, the fixed plate are arranged at both ends of a hole, a hole is arranged inside the fixing pin, fixed pin of the middle part of the lower end is connected with a rotating wheel, a limiting rail wheel rotation between the cab at the top of the middle part is provided with a means of escape, escape passage is arranged on the upper end of the cover, the lower end of the passage is connected with a hinged left to escape a hinged seat is connected to the right end sealing plate. The invention, through to ensure the smooth sliding when sliding, avoid the phenomenon of occurrence of sliding door tilt in the process, but also to achieve a rapid opening and closing of the door, in addition, also ensure the cab body internal staff safe escape.
【技术实现步骤摘要】
一种便于开闭移门的安全型船舶驾驶室结构
本专利技术涉船舶
,具体是一种便于开闭移门的安全型船舶驾驶室结构。
技术介绍
在民用船舶的建造中,根据各种国际公约的要求,船舶上驾驶室必须布置有两条能够到达船舶两舷的通道,一股是在驾驶室左右两侧布置可移动开闭的移门。在实际装船使用中,这些移门有一个共同的缺点就是不能满足滑动的顺畅这个特性。由于这种移门的轨道是直的,当移门下端的轨道上存在异物或者异物时,我们在手动滑动移动的过程中就会导致一门发生前倾的现象,从而导致移动滑动极不顺畅。中国专利(授权公告号:CN205737981U)公开了一种船舶驾驶室结构,包括驾驶舱和气密调节机构,虽然该装置在一定程度上保证了移门滑动时的顺畅性,但是在实际操作中开闭移门时仍然较为困难,操作难度大,无法快速的实现移门的开和闭,一旦移门滑动受阻,驾驶室内部人员就无法通过其他通道进行逃生,安全性低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种便于开闭移门的安全型船舶驾驶室结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种便于开闭移门的安全型船舶驾驶室结构,包括船舶本体和驾驶室本体,所述驾驶室本体设于船舶本体中部,所述驾驶室本体两端设有船舶门体,所述船舶门体包括定门和移门,所述移门设于定门左端,所述移门上端连接有移动块,移动块中部设有旋转螺杆,旋转螺杆右端连接有旋转电机,所述移动块上端设有固定导轨,所述移门下端连接有固定板,固定板两端设有一号沉孔,一号沉孔内部设有固定销,固定销下端中部连接有旋转轮,旋转轮中部两侧设有限位槽,所述旋转轮之间设有限位滑轨,限位滑 ...
【技术保护点】
一种便于开闭移门的安全型船舶驾驶室结构,包括船舶本体(2)和驾驶室本体(1),其特征在于,所述驾驶室本体(1)设于船舶本体(2)中部,所述驾驶室本体(1)两端设有船舶门体(3),所述船舶门体(3)包括定门(32)和移门(31),所述移门(31)设于定门(32)左端,所述移门(31)上端连接有移动块(6),所述移动块(6)与固定导轨(5)通过燕尾槽进行连接,所述移动块(6)中部设有与旋转螺杆(4)相互配合的螺纹孔,移动块(3)中部设有旋转螺杆(4),旋转螺杆(4)右端连接有旋转电机(7),所述移动块(3)上端设有固定导轨(5),所述移门(31)下端连接有固定板(9),固定板(9)两端设有一号沉孔(91),一号沉孔(91)内部设有固定销(12),固定销(12)下端中部连接有旋转轮(10),旋转轮(10)中部两侧设有限位槽(101),所述旋转轮(10)之间设有限位滑轨(11),限位滑轨(11)上端中部设有二号沉孔(112),二号沉孔(112)设有定位插杆(13),定位插杆(13)下端连接有船舶板(8),所述限位滑轨(11)中部两侧设有耐磨层(111),限位滑轨(11)底端连接有安装座(113 ...
【技术特征摘要】
1.一种便于开闭移门的安全型船舶驾驶室结构,包括船舶本体(2)和驾驶室本体(1),其特征在于,所述驾驶室本体(1)设于船舶本体(2)中部,所述驾驶室本体(1)两端设有船舶门体(3),所述船舶门体(3)包括定门(32)和移门(31),所述移门(31)设于定门(32)左端,所述移门(31)上端连接有移动块(6),所述移动块(6)与固定导轨(5)通过燕尾槽进行连接,所述移动块(6)中部设有与旋转螺杆(4)相互配合的螺纹孔,移动块(3)中部设有旋转螺杆(4),旋转螺杆(4)右端连接有旋转电机(7),所述移动块(3)上端设有固定导轨(5),所述移门(31)下端连接有固定板(9),固定板(9)两端设有一号沉孔(91),一号沉孔(91)内部设有固定销(12),固定销(12)下端中部连接有旋转轮(10),旋转轮(10)中部两侧设有限位槽(101),所述旋转轮(10)之间设有限位滑轨(11),限位滑轨(11)上端中部设有二号沉孔(112),二号沉孔(112)设有定位插杆(13),定位插杆(13)下端连接有船舶板(8),所述限位滑轨(11)中部两侧设有耐磨层(111),限位滑轨(11)底端连接有安装座(113),所述驾驶室本体(1)顶端中部设有逃生通道(15),逃生通...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:合肥图腾龙医疗用品开发有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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