一种汽车仪表振动老化台制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车仪表振动老化台，包括机架，所述机架的底部设有气电分配箱，在所述机架上端设有旋转架，在所述旋转架的上端四周分别设有振动老化台；所述振动老化台包括固定在旋转架上的支撑架，所述支撑架的上端面设有下支撑板，所述下支撑板的四端分别通过弹簧组设有上支撑板，在所述上支撑板的前端两侧通过活动连杆固定活动支撑板，所述活动支撑板的后端两侧分别通过活动连接固定在所述上支撑杆后端两侧；所述活动支撑板上设有固定装置和振动装置；在所述活动支撑板上设有分别设有检测装置和传感器。本发明专利技术能够解决现有技术中存在的不足之处，实现多台仪表同时自动老化操作，降低人工的劳动强度，提高仪表老化操作效率。

Vibration ageing platform for automobile instrument

The invention discloses an automobile instrument vibration aging units, including the frame, the frame is arranged at the bottom of the gas electric distribution box, the rotating rack is arranged on the upper end of the machine frame, at the upper end of the periphery of the rotating rack are respectively provided with a vibration aging; the vibration aging equipment including fixed on the rotating frame on the support frame the upper end support, a lower support plate, four ends of the supporting plate are respectively arranged on the supporting plate through the spring group, both sides of the front end of the upper support plate through a movable connecting rod fixed movable supporting plate, the movable support plate through a movable connecting both sides of the rear end respectively fixed on the upper both sides of the rear end of the supporting rod; the movable supporting plate is provided with a fixing device and a vibrating device; the activity is arranged on the support plate are respectively provided with a detection device and sensor. The invention can solve the defects existing in the prior art, realize the automatic aging operation of a plurality of instruments at the same time, reduce the manual labor intensity, and improve the aging operation efficiency of the instrument.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表振动老化台
本专利技术涉及一种汽车仪表振动老化台。
技术介绍
汽车仪表是人和汽车的交互界面，是用于显示和记录汽车的各种行驶信息及发动机运转状况的重要装置，方便驾驶员随时了解和掌握汽车各个系统部件的运行状况，是保证汽车安全行驶的重要条件。仪表盘用于装载和显示各个仪表，其质量的好坏直接关系到仪表的使用寿命。仪表盘一般都是采用非金属材料制成，为了使产品在使用之前将早期产品故障滤除，需要对仪表盘进行老化处理。过去的老化系统一般都为静态老化系统，并且老化时间较长，一般在12小时，有的产品更长，且采用的静态老化只能发现早期静态故障不能发现早期动态故障问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车仪表振动老化台，实现多台仪表同时自动老化操作，降低人工的劳动强度，提高仪表老化操作效率。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：一种汽车仪表振动老化台，包括机架，所述机架的底部设有气电分配箱，在所述机架上端设有旋转架，其特征在于：在所述旋转架的上端四周分别设有振动老化台；所述振动老化台包括固定在旋转架上的支撑架，所述支撑架的上端面设有下支撑板，所述下支撑板的四端分别通过弹簧组设有上支撑板，在所述上支撑板的前端两侧通过活动连杆固定活动支撑板，所述活动支撑板的后端两侧分别通过活动连接固定在所述上支撑杆后端两侧；所述活动支撑板上设有固定装置和振动装置；在所述活动支撑板上设有分别设有检测装置和传感器。对本专利技术做进一步优选，所述检测装置包括形成在所述活动支撑板上的通槽，在所述通槽的下方设有检测插口，所述检测插口通过连接线与气电分配箱连接，在所述上支撑板的前端与所述下支撑板的前端之间设有带控制按钮的显示屏，所述显示屏与所述气电分配箱连接。对本专利技术做进一步优选，所述传感器位于所述活动支撑板上，所述传感器与所述气电分配箱之间为信号传输连接。对本专利技术做进一步优选，所述固定装置包括第一固定结构和第二固定结构。对本专利技术做进一步优选，所述第一固定结构包括4个均匀分布在所述活动支撑板四周的弧形定位板。对本专利技术做进一步优选，所述弧形定位板与所述活动支撑板之间为固定焊接。对本专利技术做进一步优选，所述第二固定结构包括4个气缸，所述气缸位于弧形定位板的外侧，4个气缸与所述气电分配箱连接；所述气缸输出端带有L型定位杆。对本专利技术做进一步优选，所述振动装置是一振动气缸。与现有技术相比本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术包括机架，所述机架的底部设有气电分配箱，在所述机架上端设有旋转架，其特征在于：在所述旋转架的上端四周分别设有振动老化台；所述振动老化台包括固定在旋转架上的支撑架，所述支撑架的上端面设有下支撑板，所述下支撑板的四端分别通过弹簧组设有上支撑板，在所述上支撑板的前端两侧通过活动连杆固定活动支撑板，所述活动支撑板的后端两侧分别通过活动连接固定在所述上支撑杆后端两侧；所述活动支撑板上设有固定装置和振动装置；在所述活动支撑板上设有分别设有检测装置和传感器；本专利技术在现有的基础上做出改良，旋转架可以自由旋转，其上分布多个振动老化台，四周上下都等间隔排列，扩大了老化处理的工位，直接提高了整体的工作效率。本专利技术通过振动装置产生振动，模拟现有汽车行驶过程，直接提高了老化处理的效率。由上可知，本专利技术能够解决现有技术中存在的不足之处，实现多台仪表同时自动老化操作，降低人工的劳动强度，提高仪表老化操作效率。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术主视结构示意图；图2是图1活动支撑板的示意图；具体实施方式以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1-2所示，本专利技术一种汽车仪表振动老化台，包括机架1，所述机架1的底部设有气电分配箱2，该气电分配箱为现有技术，在汽车仪表老化处理作业中为通用产品与技术，对于不同汽车仪表老化处理所需要的振动老化参数，可以直接经过上位机编制下载直接使用，此为现有技术，不再赘述。本专利技术在所述机架1上端设有旋转架3，其特征在于：在所述旋转架3的上端四周分别设有振动老化台4；所述振动老化台4包括固定在旋转架3上的支撑架5，所述支撑架5的上端面设有下支撑板6，两者之间通过螺栓固定即可，这样的结构，可以起到分离振动而互相不影响的效果，由于振动老化台多个，若是彼此振动影响就会干扰老化处理，故此支撑架5的设置，可以免除彼此干扰。本专利技术在所述下支撑板的四端分别通过弹簧组7设有上支撑板8，该弹簧组为弹簧构成，起到减震作用，同时也可以起到很好实现活动支撑板的振动效果。在所述上支撑板8的前端两侧通过活动连杆9固定活动支撑板10，所述活动支撑板10的后端两侧分别通过活动连接9固定在所述上支撑杆8后端两侧；所述活动支撑板10上设有固定装置和振动装置；在所述活动支撑板上设有分别设有检测装置和传感器11。本专利技术所述检测装置包括形成在所述活动支撑板10上的通槽12，在所述通槽12的下方设有检测插口13，所述检测插口13通过连接线与气电分配箱2连接，在所述上支撑板8的前端与所述下支撑板7的前端之间设有带控制按钮的显示屏14，所述显示屏14与所述气电分配箱2连接，该显示屏上有相关的指示灯，如黄色指示灯、红色指示灯、绿色指示灯，用于直观显示工作状态。本专利技术中所述传感器11位于所述活动支撑板10上，所述传感器11与所述气电分配箱2之间为信号传输连接，该传感器为现有技术通用产品，本专利技术中所述固定装置包括第一固定结构和第二固定结构，所述第一固定结构包括4个均匀分布在所述活动支撑板四周的弧形定位板15，所述弧形定位板15与所述活动支撑板10之间为固定焊接，用于对仪表的四个角落进行卡位定位，所述第二固定结构包括4个气缸16，所述气缸16位于弧形定位板15的外侧，4个气缸16与所述气电分配箱2连接；所述气缸16输出端带有L型定位杆17，刚好对仪表进行定位压紧，防止在振动老化过程中松开。本专利技术中所述振动装置是一振动气缸18，其由气电分配箱控制，对活动支撑板起到振动作用。本专利技术的工作电压为220V，设备输出给产品的电压为13.5V，振动气缸的振动频率为50-100Hz，加速度为1-2G；本专利技术在实际使用过程中，首先老化台工位在没有汽车仪表放图老化前各个指示灯都处于关闭熄灭状态，等装配完成的仪表放入振动老化台4中，其上的传感器11感应到产品，通过气电分配箱接收到传感器的信号后控制气缸16工作，其上的定位杆17将汽车仪表压紧，同时老化台上的显示屏14显示相应的信息，一般黄色的指示灯点亮，指示为待老化状态。接着检测插口13与仪表上对应的插口连接，连接后工作人员手动开启老化处理作业，在老化启动后，显示屏14上显示老化的时间，仪表在振动气缸18的作用下产生相应的振动，仪表上的里程表、转速表指针来回扫描，时间一次约30S，至振动老化结束共扫描24次。仪表背光以及液晶背光常亮至振动老化结束，电亮时间为12分钟，老化时间可以通过工作人员在线设置。在老化结束后，老化台显示界面上对应的绿色指示灯点亮，黄色指示灯熄灭，表示完成振动老化工序，然后气缸16会将定位杆17松开，产品可以取下，完成老化作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表振动老化台，包括机架，所述机架的底部设有气电分配箱，在所述机架上端设有旋转架，其特征在于：在所述旋转架的上端四周分别设有振动老化台；所述振动老化台包括固定在旋转架上的支撑架，所述支撑架的上端面设有下支撑板，所述下支撑板的四端分别通过弹簧组设有上支撑板，在所述上支撑板的前端两侧通过活动连杆固定活动支撑板，所述活动支撑板的后端两侧分别通过活动连接固定在所述上支撑杆后端两侧；所述活动支撑板上设有固定装置和振动装置；在所述活动支撑板上设有分别设有检测装置和传感器。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表振动老化台，包括机架，所述机架的底部设有气电分配箱，在所述机架上端设有旋转架，其特征在于：在所述旋转架的上端四周分别设有振动老化台；所述振动老化台包括固定在旋转架上的支撑架，所述支撑架的上端面设有下支撑板，所述下支撑板的四端分别通过弹簧组设有上支撑板，在所述上支撑板的前端两侧通过活动连杆固定活动支撑板，所述活动支撑板的后端两侧分别通过活动连接固定在所述上支撑杆后端两侧；所述活动支撑板上设有固定装置和振动装置；在所述活动支撑板上设有分别设有检测装置和传感器。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表振动老化台，其特征在于：所述检测装置包括形成在所述活动支撑板上的通槽，在所述通槽的下方设有检测插口，所述检测插口通过连接线与气电分配箱连接，在所述上支撑板的前端与所述下支撑板的前端之间设有带控制按钮的显示屏，所述显示屏与所述气电分配箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：马敏杰，
申请(专利权)人：浙江汽车仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33