悬臂式全电动步行板换装车制造技术

技术编号:15818823 阅读:89 留言:0更新日期:2017-07-15 01:52
本发明专利技术涉及悬臂式全电动步行板换装车,包括立柱(1)、长轨支撑组件(2)、悬臂机构(3)、移动组件(4)、夹具(5)、电控箱(6),立柱(1)为两个或两个以上,立柱(1)的顶部装有长轨支撑组件(2),在长轨支撑组件(2)的侧边安装有悬臂机构(3),在悬臂机构(3)上安装有移动组件(4),移动组件(4)的底部安装有夹具(5),电控箱(6)安装在立柱(1)外侧。本发明专利技术具有下列优点:1.设备结构简单,组装简易。2.可远距离控制,操作便捷安全。3.提高工作效率。4.维修方便,维修成本低。

Cantilever type full electric walking board changing vehicle

The present invention relates to an all electric car cantilever board walk facelift, including the column (1), long rail support assembly (2), (3), a cantilever mechanism for mobile component (4), (5) fixture and electrical control box (6), column (1) is two or more than two posts (1). The top is provided with a long rail support assembly (2), in the long rail support assembly (2) of the side mounted cantilever mechanism (3), on the cantilever mechanism (3) is installed on the mobile component (4), mobile component (4) are installed on the bottom of the fixture (5), electric control box (6) installed in the column (1) outside. The invention has the following advantages: 1.. The equipment is simple in structure and easy to assemble. 2., remote control, easy and safe operation. 3. improve work efficiency. 4., convenient maintenance, low maintenance costs.

【技术实现步骤摘要】
悬臂式全电动步行板换装车
本专利技术涉及一种机械手,特别涉及一种用于高架铁路步行板安装的全电动悬臂式全电动步行板换装车。
技术介绍
目前高架铁路桥两侧人行道上的步行板采用人工手动搬运铺设,维护更换步行板也是人工手动搬运铺设,由于高架离地高度高,人员在空中铺设步行板危险系数高,劳动强度大,效率低。同时为了不影响列车的正常运行,铁道部规定,辅道上操作机械设备限高80CM,左右空间很紧凑,大型机械设备工具无法进入。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:针对现有技术各种缺陷和不足,提供一种可以遥控的用于高架铁路步行板安装的全电动悬臂式全电动步行板换装车。本专利技术的具体技术方案是:包括立柱、长轨支撑组件、悬臂机构、移动组件、夹具、电控箱,立柱为两个或两个以上,立柱的顶部装有长轨支撑组件,在长轨支撑组件的侧边安装有悬臂机构,在悬臂机构上安装有移动组件,移动组件的底部安装有夹具,电控箱安装在立柱外侧,长轨支撑组件包括长轨挂板,长轨挂板的顶部为勾部,勾部的下方两侧设有展开部,展开部上开有螺孔,展开部底部设有卡座,卡座为L型,卡座的下方在长轨挂板上安装有支撑座,支撑座开有一通孔,通孔内装有支撑座本文档来自技高网...
悬臂式全电动步行板换装车

【技术保护点】
悬臂式全电动步行板换装车,其特征在于:包括立柱(1)、长轨支撑组件(2)、悬臂机构(3)、移动组件(4)、夹具(5)、电控箱(6),所述的立柱(1)为两个或两个以上,立柱(1)的顶部装有长轨支撑组件(2),在长轨支撑组件(2)的侧边安装有悬臂机构(3),在悬臂机构(3)上安装有移动组件(4),移动组件(4)的底部安装有夹具(5),电控箱(6)安装在立柱(1)外侧,所述的长轨支撑组件(2)包括长轨挂板(21),长轨挂板(21)的顶部为勾部(211),勾部(211)的下方两侧设有展开部(212),展开部(212)上开有螺孔(213),展开部(212)底部设有卡座(214),所述的卡座(214)为L...

【技术特征摘要】
1.悬臂式全电动步行板换装车,其特征在于:包括立柱(1)、长轨支撑组件(2)、悬臂机构(3)、移动组件(4)、夹具(5)、电控箱(6),所述的立柱(1)为两个或两个以上,立柱(1)的顶部装有长轨支撑组件(2),在长轨支撑组件(2)的侧边安装有悬臂机构(3),在悬臂机构(3)上安装有移动组件(4),移动组件(4)的底部安装有夹具(5),电控箱(6)安装在立柱(1)外侧,所述的长轨支撑组件(2)包括长轨挂板(21),长轨挂板(21)的顶部为勾部(211),勾部(211)的下方两侧设有展开部(212),展开部(212)上开有螺孔(213),展开部(212)底部设有卡座(214),所述的卡座(214)为L型,卡座(214)的下方在长轨挂板(21)上安装有支撑座(22),所述的支撑座(22)开有一通孔(224),通孔(224)内装有支撑座插销(223),支撑座(22)侧边还设有轴头支撑板(221),轴头支撑板(221)上安装有滚轮轴头(222),所述的展开部(212)、卡座(214)和支撑座(22)为两组,支撑座(22)顶部装有长轨(23),长轨(23)通过长轨螺钉(231)固定在长轨挂板(21)上,长轨(23)的底部还开有长轨销孔(232),所述的长轨销孔(232)与支撑座(22)的通孔(224)在同一垂线上且直径相同。2.根据权利要求1所述的悬臂式全电动步行板换装车,其特征在于:所述的悬臂机构(3)包括主支撑板(31),主支撑板(31)顶部设有弯部(311),弯部(311)上用螺丝固定安装纵向电机(33)的安装板(332),主支撑板(31)侧面装有主动齿轮(321)和从动齿轮(322),所述的主动齿轮(321)设有副齿轮(323)和从动齿轮(322)用链条(32)连接,主动齿轮(321)与纵向电机(33)的转动齿轮(331)相啮合,主动齿轮(321)和从动齿轮(322)另一端均装有纵向转轮(324),纵向转轮(324)安装在长轨(23)内,主支撑板(31)居中位置上通过螺丝固定装有横梁(34),横梁(34)上设有横向齿条(341),横梁(34)的底部装有承重桁架(35),所述的承重桁架(35)可以拆分,承重桁架(35)底部靠近主支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员:经起龙杜高永方国威刘芳
申请(专利权)人:上海铁路局杭州工务段浙江兰溪山野机械有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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