岸桥柔性立柱制造技术

本发明专利技术提供了一种岸桥柔性立柱，采用门框斜撑式结构，所述岸桥柔性立柱包括前大梁、后大梁、陆侧柔性立柱的门框结构和梯形架，其中所述陆侧柔性立柱的门框结构设置在所述前大梁和所述后大梁之间，所述梯形架设置在所述陆侧柔性立柱的门框结构上，所述梯形架和所述前大梁之间铰接有双排拉杆。本发明专利技术岸桥柔性立柱既释放了门框立柱的弯矩，避免了大车轮子“啃轨”现象，减少了大车行走机构在海陆侧方向偏斜运行的载荷，又能够大幅提高岸桥小车运行方向的刚度、自震频率、抗震能力，同时大幅降低了联系横梁的截面高度及板厚尺寸，对于结构减重起到了积极的效果。

Shore bridge flexible column

The present invention provides a flexible bridge column, using frame bracing structure, the flexible beam column including shore bridge girder, the land side, after the flexible column frame structure and trapezoidal frame, which set the frame structure of the land side column in the flexible beam and the rear beam. And the ladder frame is arranged on the land side frame structure on flexible column, hinged between the ladder frame and the front beam with double rod. The invention of crane flexible column already released the moment to avoid the doorframe column, cart wheel \track-cutting\ phenomenon, reduce the running mechanism in the sea side load deflection running, and can greatly improve the crane trolley running direction stiffness, natural frequency and vibration resistance, while significantly reducing the contact the beam section height and plate thickness, the structure weight played a positive effect.

【技术实现步骤摘要】
岸桥柔性立柱
本专利技术涉及港口装卸设备，特别涉及一种岸桥柔性立柱，其采用门框斜撑式结构。
技术介绍
岸桥是集装箱装卸过程中的主要设备，其在集装箱装卸过程中扮演着十分重要的角色。我国加入世界贸易组织后，进出口贸易不断增加，集装箱的吞吐量年年攀新高。国际集装箱航运市场竞争激烈，船舶大型化是航运公司为力求生存而采取的降低运营成本的有效方法。2011年，世界航运巨头马士基航运公司宣布订购10艘世界上超长、超宽、超高(TripleE型)18000箱集装箱船。而码头上现有岸桥的能力有限，已无法满足对TripleE型船的装卸要求。其主要原因在于：前大梁的前伸距不够长，轨上起升高度不够高，起升、小车速度不够快。如果无法在短时间内完成装卸任务，满足船只迅速离港的要求，这将影响到的码头作业效率，减少码头的实际收益。为了适应集装箱船舶日益大型化的必然趋势，需要装卸它的设备——岸桥相应大型化，即向超长外伸距、超大起升高度和超高作业速度的“三超型”方向发展。新一代岸桥起升高度大于50米，外伸距大于70米，起吊载荷重、运行速度高。岸桥的变大导致自重增加，但是已投入使用码头的承载能力有限，所以新一代岸桥的自重须本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种岸桥柔性立柱，采用门框斜撑式结构，其特征在于，所述岸桥柔性立柱包括前大梁、后大梁、陆侧柔性立柱的门框结构和梯形架，其中所述陆侧柔性立柱的门框结构设置在所述前大梁和所述后大梁之间，所述梯形架设置在所述陆侧柔性立柱的门框结构上，所述梯形架和所述前大梁之间铰接有双排拉杆。

【技术特征摘要】
1.一种岸桥柔性立柱，采用门框斜撑式结构，其特征在于，所述岸桥柔性立柱包括前大梁、后大梁、陆侧柔性立柱的门框结构和梯形架，其中所述陆侧柔性立柱的门框结构设置在所述前大梁和所述后大梁之间，所述梯形架设置在所述陆侧柔性立柱的门框结构上，所述梯形架和所述前大梁之间铰接有双排拉杆。2.如权利要求1所述的岸桥柔性立柱，其特征在于，所述陆侧柔性立柱的门框结构包括陆侧立柱、陆侧上横梁、陆侧下横梁、联系横梁、海侧立柱、海侧上横梁和海侧下横梁；所述陆侧立柱、所述联系横梁和所述海侧立柱相互连接形成一框形结构；所述陆侧上横梁设置在所述陆侧立柱的上端，所述陆侧下横梁设置在所述陆侧立柱的下端；所述海侧上横梁设置在所述海侧立柱的上端，所述海侧下横梁设置在所述海侧立柱的下端。3.如权利要求2所述的岸桥柔性立柱，其特征在于，所述陆侧柔性立柱的门框结构还包括水平撑杆和门框斜撑杆，所述水平撑杆水平连接在所述陆侧立柱和所述海侧立柱之间；所述门框斜撑杆的左上端与所述陆侧立柱、所述水平撑杆相连接，所述门框斜撑杆的右下端与所述联系横梁连接。4.如权利要求3所述的岸桥柔性立柱，其特征在于，所述门框斜撑杆的左上端中心线的延长线和所述水平撑杆的左端中心线的延长线汇交于所述陆侧立柱的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：张锋锋，罗磊，富茂华，李义明，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31