设可防浪的防撞板的可海浪发电的纸袋运输船制造技术

本发明专利技术涉及船。一种设可防浪的防撞板的可海浪发电的纸袋运输船，包括船体、水浪振动发电机构和设置在甲板上的纸袋存储架，纸袋存储架包括横搁板和竖挡板，横搁板和竖挡板之间形成纸袋储存空间，船体的两侧通过铰接有气垫结构的防撞板，防撞板设有驱动柄，驱动柄设有挂钩，船体设有挂环和限位部，挂钩钩在挂环内时防撞板抵接在限位部上且保持为水平状态。本发明专利技术具有纸袋堆高时方便、能够利用水浪发电、抗浪能力好的优点，以解决现有的船堆高纸袋不便、抗浪能力差和不能对水浪能量进行利用的问题。

Wave powered paper bag transport ship equipped with anticollision anticollision board

The invention relates to a ship. A wave power bag transport ship anti-collision plate can be set wave protection, including paper storage rack, hull water wave vibration generation mechanism and arranged on deck, paper storage rack comprises a cross shelf and vertical baffles, bag storage space is formed between the cross shelf and vertical baffles, both sides of the hull by articulated crash air cushion plate structure, the anti-collision plate is provided with a driving shaft, the driving shaft is provided with a hook, the hull is provided with a hanging ring and a spacing of hook in the hanging ring when the anti-collision plate abuts on the limiting part and keep to the state level. The invention has the advantages of convenient paper bag piling, convenient use of water wave and power generation and good wave resistance, so as to solve the problems that the existing ship piled high paper bag is inconvenient, the wave resistance is poor, and the utilization of the water wave energy can not be utilized.

【技术实现步骤摘要】
设可防浪的防撞板的可海浪发电的纸袋运输船
本专利技术涉及船，尤其涉及一种设可防浪的防撞板的可海浪发电的纸袋运输船。
技术介绍
纸袋由于具有外观体积大（俗称为泡货）的特点，为了降低远途运输时的成本，通常会选择船运。现有的船运输纸袋是存在以下不足：不能够方便地将纸袋堆高；堆高后如果遇到风浪则容易产生过渡摇摆而倾倒。另外现有的船还普遍存在以下不足：当船位于具有水浪的水域中产生倾斜时会错误地判断为水浪导致的摇摆所致、以至于没能进行纠正而种下隐患；不能够利用水浪发电进行利用。
技术实现思路
本专利技术的第一个专利技术目的旨在提供一种纸袋堆高时方便、能够利用水浪发电、抗浪能力好的设可防浪的防撞板的可海浪发电的纸袋运输船的渔船，以解决现有的船堆高纸袋不便、抗浪能力差和不能对水浪能量进行利用的问题。本专利技术的第二个专利技术目的旨在进一步地提供一种便于使用者发现船体是否产生倾斜过度的设可防浪的防撞板的可海浪发电的纸袋运输船的渔船，解决了现有的船不能够方便地获知船体是否产生倾斜的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种设可防浪的防撞板的可海浪发电的纸袋运输船，包括船体和驱动船体运动的动力系统，其特征在于，还包括水浪振动发电机构，所述船体的甲板上设有纸袋存储架，所述纸袋存储架包括横搁板和竖挡板，所述横搁板和竖挡板之间形成纸袋储存空间，所述船体的宽度方向的两侧铰接有气垫结构的防撞板，所述防撞板设有驱动柄，所述驱动柄设有挂钩，所述船体内设有挂环和防止防撞板向上转动的限位部，所述挂钩钩在所述挂环内时所述防撞板抵接在所述限位部上且保持为水平状态，所述水浪振动发电机构包括竖置浮管和第一发电机，所述竖置浮管内设有气腔和位于气腔内的第一活塞，所述气腔的下端设有水浪进口，所述气腔的上端设有进出气口，所述第一活塞位于所述进出气口和水浪进口之间，所述进出气口设有驱动所述第一发电机的空气叶轮机，所述水浪进口水平方向的两侧上设有水浪收集板，水浪收集板之间形成“V”形汇浪沟，所述竖置浮管设有竖滑杆，所述竖滑杆套设有滑套，所述滑套同所述船体连接在一起。使用时，竖置浮管漂浮在水域中且使水浪进口迎向水浪，水浪经汇浪沟而到达水浪进口后进入气腔，水浪经水浪进口进入气腔而形成上下振动的水柱，水柱作上下振动运动时使第一活塞在气腔内做上下运动，第一活塞上下运动时使得气腔位于第一活塞上方部分中的气体往复通过进出气口，气体往复通过进出气口时驱动空气叶轮机转动，空气叶轮机带动第一发电机发电，第一发电机发电给制冷供电。实现了对水浪能量的利用。设置纸袋存储架，便于对纸袋进行堆高。设置防撞板，当没有海浪时，使防撞板处于竖直状态而悬挂在船体的外部，起到防护板的作用以提高碰撞安全性。当有海浪而需要平衡船体时，转动防撞板到防撞板处于水平状态而后通过挂钩钩在挂环内进行固定而防止下转、但是限位部驱动防止防撞板继续上转的作用而使得防撞板保持在水平状态，从而起到平衡翼的作用，来提高抗风浪能力。作为优选，所述气腔内设有旋流隔板，所述旋流隔板上设有至少两个连通气腔位于旋流隔板上下两侧部分的斜孔，所述旋流隔板密封固接在所述气腔内，所述旋流隔板位于所述第一活塞和进出气口之间。第一活塞上升时在气腔内产生的上升气流经旋流隔板上的斜孔后从进出气口喷出而驱动叶轮机，气流经过斜孔时压力增大且产生旋流、从而能够对叶轮机产生更大的转矩，从而起到提高发电效果的作用。斜孔是沿第一活塞的轴向贯通旋流隔板的，使得气流同进出气口的轴线的夹角较小，气流从斜孔进入进出气口时的换向角度小，气流流动时的阻力小，从进出气口喷出的气流的压力大。作为优选，所述进出气口的内端设有圆锥形修正腔，所述进出气口和所述修正腔同轴线，所述修正腔的小端同所述进出气口对接。气流从斜孔喷射到圆锥形修正腔的腔壁上时，修正腔使气流形成螺旋的形式向进出气口前行，使得从进出气口喷出的气流呈锥形螺旋行进，喷射力度大且对空气叶轮机产生的扭矩大，发电效率更高。作为优选，所述气腔内设有朝向水浪进口的弧形水浪引导面，所述弧形水浪引导面末端的切线平行于所述第一活塞的轴线。能够使进入气腔的水浪所产生的水柱沿第一活塞的轴向推动第一活塞，第一活塞和气腔之间的磨损小，对水浪能量的利用效果好。作为优选，所述竖置浮管设有使用状态时淹没于水中的平衡翼，所述平衡翼连接有定位坠。由于浮式发电时发电装置会随着水浪上下移动，该上下振动会导致发电效率降低。该技术方案能够减慢竖置浮管的上下振动作用。本专利技术还包括船体倾斜状态表现机构，船体倾斜状态表现机构包括沿上下方向依次设置在船体上的投影板、透光盒和激光管，透光盒内储存有可吸收激光管照射来的光的黑色液体；当透光盒的倾斜角度大于设定范围时，所述黑色液体同激光管发出的光错开、所述光透过所述透光盒照射在所述投影板上；当透光盒的倾斜角度在设定范围时，所述黑色液体挡住激光管发出的光。使用者通过激光管发出的光是否照射到投影板上来判断船体是否偏斜，有则没有偏斜、没有则产生了偏斜。实现了第二个专利技术目的。本专利技术还包括散热器和加热结构，所述激光管为绿光激光二极管，所述加热结构包括导热基板和设置在导热基板上的贴片电阻，所述散热器设有连通在一起的激光管安装孔和加热结构安装孔，所述导热基板安装在所述加热结构安装孔内且同所述激光管导热性连接在一起，所述导热基板一体成型有穿设在所述激光管安装孔内的导热套，所述激光管连接在所述导热套内，温度为25℃以上时、所述激光管通过所述导热套同所述激光管安装孔抵接在一起，所述散热器的线性膨胀系数小于所述导热套的线性膨胀系数。绿光观察时不刺眼，二极管照射，省电。但绿色激光二极管对环境温度的要求特别高，当环境温度低于25℃时其亮度降低，高于30℃时亮度同样降低，因此绿色激光二极管使用时既要考虑到散热又要考虑到加热，特别在冬天使用，环境温度比较低，有一些国家的温度将近-25℃，对使用绿色的激光二极管的产品根本不亮，如果在产品上不设计加热结构对激光二级管加热产品是无法工作的，目前对激光二极管的加热方式有两种，一种为在激光二极管上缠绕加热带然后将激光二极管安装到散热器上的方式进行加热，该加热方式当需要进行散热时会导致激光二极管散热不良，所以严重不适于激光二极管的加热。另一种为将一个功率电阻放置在激光二极管的散热器表面上对散热器进行加热，然后通过散热器将热量传递给激光二极管，由于散热器表面的散热其热传递给激光管绿色激光二极管的起动时非常漫长，在低温环境中的起动时长（即将激光二极管加热到25℃以上进行正常发光的时长）最少也要30分钟以上，也即加热效率低。本技术方案将原来的功率电阻替换成贴片电阻贴在导热板上，让电阻的热量传送给导热板，也就是导热板充当了电阻的散热器，导热板同激光二极管导热性连接在一起，从而使得产生的热量能够快速传递给激光二极管，与现有的第二种方式比激光二级管温度由-25℃加热到正常发光机25℃时长只有5~10分钟（现有的为30分钟也上）。同时当不加热时，导热板的存在对激光二极管的散热效果的影响小。温度上升时，在热胀作用小二极管安装孔同激光二极管之间形成紧配合有能够进行良好的导热，使得散热效果又能够高。既能够自动实现加热时激光二极管同散热器之间的导热效果下降、散热上提高。作为优选，所述导热基板远离所述激光管的一侧同所述加热结构安装孔的孔壁之间断本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设可防浪的防撞板的可海浪发电的纸袋运输船，包括船体和驱动船体运动的动力系统，其特征在于，还包括水浪振动发电机构，所述船体的甲板上设有纸袋存储架，所述纸袋存储架包括横搁板和竖挡板，所述横搁板和竖挡板之间形成纸袋储存空间，所述船体的宽度方向的两侧铰接有气垫结构的防撞板，所述防撞板设有驱动柄，所述驱动柄设有挂钩，所述船体内设有挂环和防止防撞板向上转动的限位部，所述挂钩钩在所述挂环内时所述防撞板抵接在所述限位部上且保持为水平状态，所述水浪振动发电机构包括竖置浮管和第一发电机，所述竖置浮管内设有气腔和位于气腔内的第一活塞，所述气腔的下端设有水浪进口，所述气腔的上端设有进出气口，所述第一活塞位于所述进出气口和水浪进口之间，所述进出气口设有驱动所述第一发电机的空气叶轮机，所述水浪进口水平方向的两侧上设有水浪收集板，水浪收集板之间形成 “V”形汇浪沟，所述竖置浮管设有竖滑杆，所述竖滑杆套设有滑套，所述滑套同所述船体连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种设可防浪的防撞板的可海浪发电的纸袋运输船，包括船体和驱动船体运动的动力系统，其特征在于，还包括水浪振动发电机构，所述船体的甲板上设有纸袋存储架，所述纸袋存储架包括横搁板和竖挡板，所述横搁板和竖挡板之间形成纸袋储存空间，所述船体的宽度方向的两侧铰接有气垫结构的防撞板，所述防撞板设有驱动柄，所述驱动柄设有挂钩，所述船体内设有挂环和防止防撞板向上转动的限位部，所述挂钩钩在所述挂环内时所述防撞板抵接在所述限位部上且保持为水平状态，所述水浪振动发电机构包括竖置浮管和第一发电机，所述竖置浮管内设有气腔和位于气腔内的第一活塞，所述气腔的下端设有水浪进口，所述气腔的上端设有进出气口，所述第一活塞位于所述进出气口和水浪进口之间，所述进出气口设有驱动所述第一发电机的空气叶轮机，所述水浪进口水平方向的两侧上设有水浪收集板，水浪收集板之间形成“V”形汇浪沟，所述竖置浮管设有竖滑杆，所述竖滑杆套设有滑套，所述滑套同所述船体连接在一起。2.根据权利要求1所述的设可防浪的防撞板的可海浪发电的纸袋运输船，其特征在于，所述气腔内设有旋流隔板，所述旋流隔板上设有至少两个连通气腔位于旋流隔板上下两侧部分的斜孔，所述旋流隔板密封固接在所述气腔内，所述旋流隔板位于所述第一活塞和进出气口之间。3.根据权利要求1所述的设可防浪的防撞板的可海浪发电的纸袋运输船，其特征在于，所述气腔内设有朝向水浪进口的弧形水浪引导面，所述弧形水浪引导面末端的切线平行于所述第一活塞的轴线。4.根据权利要求1所述的设可防浪的防撞板的可海浪发电的纸袋运输船，其特征在于，还包括船体倾斜状态表现机构，船体倾斜状态表现机构包括沿上下方向依次设置在船体上的投影板、透光盒和激光管，透光盒内储存有可吸收激光管照射来的光的黑色液体；当透光盒的倾斜角度大于设定范围时，所述黑色液体...

【专利技术属性】
技术研发人员：危金兰，
申请(专利权)人：杭州跟策科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33