一种摩托车配件脚踏板制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车配件脚踏板，包括踏板本体，所述踏板本体的表面开设有通槽，所述通槽内活动连接有容纳块，所述容纳块的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部贯穿踏板本体并固定连接有驱动块一，所述连接块的内部活动连接有传动杆一，所述传动杆一的顶部依次贯穿连接块和驱动块一并延伸至驱动块一的外部，传动杆一的底端贯穿连接块并延伸至容纳块的内部。本发明专利技术通过设置连接块和驱动块一，达到了带动容纳块从踏板本体的内部伸出的效果，能够使容纳块从踏板本体的内部伸出，从而增大踏板的面积，让踏板能够更好的支撑乘客的脚掌，而且能够自由伸缩，减小踏板的体积，从而减小占用的空间，方便使用者使用。

Pedal for motorcycle fittings

The invention discloses a motorcycle pedal comprises a pedal body, the surface of the pedal body is provided with a through groove, the through groove is movably connected with the accommodation block, hold the top of the block is fixedly connected with the connecting block, the connecting block on the top through the pedal body and is fixedly connected with a drive block one, the internal activities of the connecting block is connected with a transmission rod, the top of the drive rod are connected through a block and the drive block also extends to the external drive block, a drive rod end through the internal connection block and extend into the receiving block. By setting the connection block and the drive block, to take moving blocks from the internal nano pedal body is out of effect, can make Jonnatone out from inside the pedal body, thereby increasing the pedal area, so that passengers can better support the pedal feet, but also can reduce the volume of free expansion of the pedal, thereby reducing the the occupying space, convenient for users to use.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车配件脚踏板
本专利技术涉及摩托车配件
，具体为一种摩托车配件脚踏板。
技术介绍
摩托车搁脚的部位为摩托车的脚踏板，现有的男式摩托车上，其脚踏板一般非常小，其只能放置脚的一部分，一般脚只能是与车身的侧边呈30°至45°斜放置于脚踏板上，由于脚踏板过小，容易打滑，引起安全事故，因此有些是将车身上的脚踏板空间增加，这相应的也增加了车身的体积，这就影响了摩托车设计上的需要，会引起一系列的问题，如油耗增加，空间占用增加，更重要得是，对于老摩托车驾驶员已经习惯将角与车身的侧边呈30°至45°的夹角，而现有增加脚踏板空间的摩托车，其脚放置于脚踏板上正好与车身的侧边是平行的，这样就使得老摩托车驾驶员驾驶起来非常不习惯，需要时间适应。为解决上述问题需要用到一些设备，例如中国专利CN13661703A公开了一种新型摩托车脚踏板，该装置通过在脚踏板的背面、前部和后部设置滑动槽块，并在滑动槽块内设置滑动杆，并在滑动杆的底端设置弹簧，并将弹簧的另一端固定连接在滑动槽块的内侧端面上，并在滑动杆的顶端设置挡板，并将挡板靠压在脚踏板的外侧边上，该装置通过以上结构来解决上述问题，但是该脚踏板较小无法很本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车配件脚踏板，包括踏板本体(1)，其特征在于：所述踏板本体(1)的表面开设有通槽(17)，所述通槽(17)内活动连接有容纳块(2)，所述容纳块(2)的顶部固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)的顶部贯穿踏板本体(1)并固定连接有驱动块一(4)，所述连接块(3)的内部活动连接有传动杆一(5)，所述传动杆一(5)的顶部依次贯穿连接块(3)和驱动块一(4)并延伸至驱动块一(4)的外部，所述传动杆一(5)的底端贯穿连接块(3)并延伸至容纳块(2)的内部，且传动杆一(5)的底部固定连接有传动块一(7)，所述容纳块(2)的内部活动连接有位于传动块一(7)两侧的传动杆二(8)，所述传动杆二(8)靠...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车配件脚踏板，包括踏板本体(1)，其特征在于：所述踏板本体(1)的表面开设有通槽(17)，所述通槽(17)内活动连接有容纳块(2)，所述容纳块(2)的顶部固定连接有连接块(3)，所述连接块(3)的顶部贯穿踏板本体(1)并固定连接有驱动块一(4)，所述连接块(3)的内部活动连接有传动杆一(5)，所述传动杆一(5)的顶部依次贯穿连接块(3)和驱动块一(4)并延伸至驱动块一(4)的外部，所述传动杆一(5)的底端贯穿连接块(3)并延伸至容纳块(2)的内部，且传动杆一(5)的底部固定连接有传动块一(7)，所述容纳块(2)的内部活动连接有位于传动块一(7)两侧的传动杆二(8)，所述传动杆二(8)靠近传动块一(7)的一端固定连接有传动块二(9)，所述传动块二(9)位于传动块一(7)的底部，所述传动杆二(8)远离传动块二(9)的一端贯穿容纳块(2)并固定连接有限位块(10)，所述容纳块(2)的两侧均开设有与限位块(10)相适配的限位槽(11)，所述限位块(10)卡接在限位槽(11)内，所述传动杆二(8)的表面固定连接有承接块一(12)，所述承接块一(12)远离传动块二(9)的一侧固定连接有套接在传动杆二(8)表面的压簧一(13)，所述压簧一(13)远离传动块二(9)的一端固定连接在容...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺徵延，
申请(专利权)人：长兴达程科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33