A system for remote control of vehicle based on encryption algorithm includes a remote control center, intelligent vehicle terminal, ECU engine; remote control center through the wireless communication network and intelligent vehicle terminal, intelligent vehicle terminal is connected with the engine through the CAN ECU bus intelligent terminal; wherein the vehicle is used to activate the lock car remote control center to receive instructions a vehicle intelligent terminal, and send a message to activate lock the car engine ECU; the ECU engine used in the activation lock message after activation of car engine lock function at the same time, including the activation received; the corresponding password lock off the vehicle intelligent terminal and ECU engine using the same algorithm and activation lock message lock password, and the password are stored close to lock the car. Dealers can remotely control malicious delinquent loan vehicles, regulate the legitimate driving and operation of vehicles, improve the competitiveness of the vehicle factory, and promote the healthy growth of banks, enterprises, distributors, consumers and the entire industry.
【技术实现步骤摘要】
一种基于加密算法的远程控制车辆的方法和系统
本专利技术涉及一种基于加密算法的远程控制车辆方法及系统,属于汽车电气
技术介绍
目前很多客户购买车辆时恶意拖欠贷款现象,经销商没有实施有效的办法来控制,于是提出要求能够在车上安装一种能够远程控制车辆使用权限的装置,目前汽车领域中一般都采取锁止起动回路或者简单的密码来进行远程锁车控制。专利技术专利申请号201310028031.3提出了一种远程智能锁车装置及方法,其包括:车载智能终端,远程控制终端,锁止启动单元和发动机ECU;其中,车载智能终端实时地向车身CAN总线发送通讯报文,锁止启动单元和发动机ECU实时地接收该通讯报文;当需要远程锁车时,车载智能终端经由车身CAN总线向锁止启动单元发送锁车密码,锁止启动单元将锁车信号发送给发动机ECU;当车载智能终端被拆除时,锁止启动单元和发动机ECU均收不到通讯密码,发动机ECU即锁止发动机。然而,在该专利申请中,采用的是心跳报文,属于明文报文,报文单一并且简单,容易破解。将起动回路线束短接,远程系统就无法控制;而且做不到防拆,解决不了根本问题。
技术实现思路
本专利技术旨在 ...
【技术保护点】
一种基于加密算法的远程控制车辆的系统,包括:远程控制中心,车载智能终端,发动机ECU;远程控制中心通过无线网络与车载智能终端进行通信,车载智能终端通过CAN总线与发动机ECU相连;其特征在于:所述车载智能终端用于接收远程控制中心向车载智能终端发出的激活锁车指令,并且向发动机ECU发出激活锁车报文;该发动机ECU用于在收到该激活锁车报文后激活发动机锁车功能;所述发动机ECU还用于,在收到车载智能终端发出的激活锁车报文后,同时向该终端发送激活锁车功能状态报文;与此同时,该车载智能终端和发动机ECU采用相同算法产生一关闭锁车密码,并分别储存该关闭锁车密码;所述车载智能终端还用于接 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于加密算法的远程控制车辆的系统,包括:远程控制中心,车载智能终端,发动机ECU;远程控制中心通过无线网络与车载智能终端进行通信,车载智能终端通过CAN总线与发动机ECU相连;其特征在于:所述车载智能终端用于接收远程控制中心向车载智能终端发出的激活锁车指令,并且向发动机ECU发出激活锁车报文;该发动机ECU用于在收到该激活锁车报文后激活发动机锁车功能;所述发动机ECU还用于,在收到车载智能终端发出的激活锁车报文后,同时向该终端发送激活锁车功能状态报文;与此同时,该车载智能终端和发动机ECU采用相同算法产生一关闭锁车密码,并分别储存该关闭锁车密码;所述车载智能终端还用于接收所述远程控制中心发出的关闭锁车指令,并向发动机ECU发送关闭锁车密码;所述发动机ECU还用于在收到该关闭锁车密码后,与ECU中储存的关闭锁车密码进行比较,两者相符时即关闭发动机锁车功能。2.根据权利要求1所述的基于加密算法的远程控制车辆的系统,其特征在于:该关闭锁车密码是根据激活锁车报文中包含的激活锁车密码采用算法而产生的。3.根据权利要求1所述的基于加密算法的远程控制车辆的系统,其特征在于:所述发动机ECU还用于在车辆每次上电时,产生随机动态密钥Seed,并发送至车载智能终端,该终端还用于将该动态密钥结合一固定密码经过算法产生固定密钥Key1,并发送回发动机ECU;与此同时,发动机ECU也将该动态密钥Seed结合同一固定密码经过相同算法产生固定密钥Key2,并对Key1和Key2进行比较;当Key1等于Key2时,该发动机ECU与该终端完成握手校验,车辆正常启动;当Key1不等于Key2,则判定为锁车,实际不锁车;当下次车辆上电时,若Key1仍不等于Key2,则判定为实际锁车,进而锁止发动机。4.根据权利要求1所述的基于加密算法的远程控制车辆的系统,其特征在于:所述车载智能终端还用于接收远程控制中心发出的立即锁车指令,并向发动机ECU发送立即锁车报文;发动机ECU收到该报文后,将该报文中包含的终端识别身份码GPSID与发动机ECU在收到所述激活报文时所包含的终端识别身份码GPSID进行比较,如果一致,则在车辆下次启动时锁止发动机;所述车载智能终端还用于接收远程控制中心发出的立即解锁指令,并向发动机ECU发送立即解锁报文;发动机ECU收到该报文后,将该报文中包含的终端识别身份码GPSID与发动机ECU在收到所述激活报文时所包含的终端识别身份码GPSID进行比较,如果一致,则在车辆下次启动时控制发动机正常行驶。5.根据权利要求4所述的基于加密算法的远程控制车辆的系统,其特征在于,所述固定密码是车载智能终端和发动机ECU事先已储存的固定密码,或者是激活锁车密码,或者是关闭锁车密码,或者是终端发送的激活...
【专利技术属性】
技术研发人员:王丽萍,刘志勇,马继周,
申请(专利权)人:陕西重型汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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