一种具有多重缓冲减震效果的舒适性汽车座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种具有多重缓冲减震效果的舒适性汽车座椅，包括座椅本体、座椅板和减震层，所述减震层的上端设置有臀部气囊，所述减震层的下端设置有拉伸弹簧，所述座椅板的下端设置有伸缩柱，所述伸缩柱的左右两侧均设置有缓冲机构，所述缓冲机构的下端设置有底座，座椅板的右端通过旋转固定机构连接有椅背板，椅背板内设置有拉伸弹簧，拉伸弹簧的左侧设置有按摩球。本汽车座椅设置有减震层，减震层内设置有若干减震弹簧，能够起到很好的减震和缓冲作用，座椅板的下端设置有伸缩柱和缓冲机构，且缓冲机构内设置有强力弹簧，在受到上部的压力时，缓冲机构具有很好的缓冲作用，保证乘坐者使用时的舒适度，给使用者一个舒适的乘车环境。

Comfortable automobile seat with multiple buffering and shock-absorbing effect

The invention discloses a multi damping effect of the comfort of the car seat comprises a seat body, the seat plate and the damping layer, the upper end of the damping layer is provided with a hip bag, the lower ends of the damping layer is provided with a tension spring, at the lower end of the seat plate is provided with a telescopic column, the telescopic column the left and right sides are provided with a buffering mechanism, at the lower end of the buffer mechanism is arranged on the base plate, the right end of the seat through a rotary fixing mechanism is connected with a seat back, seat back is arranged in the tension spring, tension spring are arranged at the left side of the massage ball. The car seat is provided with a damping layer, damping layer is provided with a plurality of damping spring, can play a very good damping and buffering effect. At the lower end of the seat board is provided with a telescopic column and buffer mechanism, and buffer mechanism is arranged in the spring, in the upper part of the pressure, the buffer mechanism has a good buffer effect. When in use, to ensure the ride comfort, give users a comfortable environment.

【技术实现步骤摘要】
一种具有多重缓冲减震效果的舒适性汽车座椅
本专利技术涉及一种汽车座椅，具体是一种具有多重缓冲减震效果的舒适性汽车座椅。
技术介绍
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，为了提高乘坐安全性和舒适性，人们设计出了各种各样的汽车座椅。汽车座椅为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件：1、整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置；2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；3、座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，以确保安全。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。现有的汽车座椅设计简单，虽然汽车本身有减震作用，但有些情况下乘客还是感到身体不适，因此，座椅同样本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有多重缓冲减震效果的舒适性汽车座椅，包括座椅本体（1）、座椅板（2）和减震层（3），其特征在于，所述减震层（3）设置在座椅板（2）的上端，所述减震层（3）的上端设置有臀部气囊（4），所述减震层（3）的下端设置有拉伸弹簧（11），所述座椅板（2）的两侧均设置有扶手（5），所述座椅板（2）的下端设置有伸缩柱（6），所述伸缩柱（6）的左右两侧均设置有缓冲机构（8），所述缓冲机构（8）的下端设置有底座（7），所述座椅板（2）的右端通过旋转固定机构（10）连接有椅背板（9），所述椅背板（9）内设置有拉伸弹簧（11），所述拉伸弹簧（11）的左侧设置有按摩球（12），所述按摩球（12）的左侧设置有背部...

【技术特征摘要】
1.一种具有多重缓冲减震效果的舒适性汽车座椅，包括座椅本体（1）、座椅板（2）和减震层（3），其特征在于，所述减震层（3）设置在座椅板（2）的上端，所述减震层（3）的上端设置有臀部气囊（4），所述减震层（3）的下端设置有拉伸弹簧（11），所述座椅板（2）的两侧均设置有扶手（5），所述座椅板（2）的下端设置有伸缩柱（6），所述伸缩柱（6）的左右两侧均设置有缓冲机构（8），所述缓冲机构（8）的下端设置有底座（7），所述座椅板（2）的右端通过旋转固定机构（10）连接有椅背板（9），所述椅背板（9）内设置有拉伸弹簧（11），所述拉伸弹簧（11）的左侧设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李天，
申请(专利权)人：李天，
类型：发明
国别省市：广西,45