一种可微调的飞机检修平台制造技术

一种可微调的飞机检修平台，包括工作台架，工作台架包括矩形的支撑台，其特征是：支撑台侧壁设置有上下对称的延伸工作台架和延伸支架，工作台架还依次设置有防刮擦装置、移动装置和固定装置，固定装置包括位于工作台架底部的丝杆，丝杆通过可升降方式与地面接触或远离，移动装置包括位于工作台架底部的若干万向滑轮，万向滑轮处还设置有驱动传送机构用于驱动万向轮转动；解决了由于飞机检修平台重量与结构较大，导致在推动过程中很难移动到预定位置。

Aircraft overhaul platform capable of fine-tuning

A maintenance platform can be fine-tuning of the aircraft, including work bench, bench work supporting table comprises a rectangular, and is characterized in that the support units are arranged on the side wall of the extension table under the symmetrical frame and extending bracket, work bench is orderly provided with anti scratch device, mobile device and fixing device, fixed device comprises a screw rod in the working platform at the bottom of the lifting screw rod by way of contact with the ground or from the mobile device comprises a plurality of universal pulleys on the worktable frame at the bottom of the universal pulley is provided with a drive transmission mechanism for driving the universal rotary; solve the aircraft maintenance platform weight and structure of large, resulting in it is difficult to promote the process is scheduled to move to the position.

【技术实现步骤摘要】
一种可微调的飞机检修平台
本技术涉及检修
，特别涉及一种可微调的飞机检修平台。
技术介绍
检修平台就是检修工进行检修工作时站立的平台。按其用途来说，这些检修平台同样也可以称为装配平台。对于飞机检修平台来说，由于飞机的机身一般都比较大，所以检修飞机所用的工作台大都是通过多个检修平台拼接而成。目前，检修平台的拼接方式为：在检修平台底部设置滑轮，首先由装配人员或推车等设备将检修平台推动到预定的位置，再将检修平台拼接在一起。然而，由于针对飞机的检修平台一般结构和重量都比较大，在推动检修平台的过程中，很难将检修平台准确的移动到预定的位置，甚至有可能会使检修平台刮蹭飞机的机身，从而对机身造成一定的损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可微调的飞机检修平台，解决了由于飞机检修平台重量与结构较大，导致在推动过程中很难移动到预定位置。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可微调的飞机检修平台，包括工作台架，工作台架包括矩形的支撑台，支撑台侧壁设置有上下对称的延伸工作台架和延伸支架，工作台架还依次设置有防刮擦装置、移动装置和固定装置，固定装置包括位于工作台架底部的丝杆，丝杆通过可升降方式与地面接触或远离，移动装置包括位于工作台架底部的若干万向滑轮，万向滑轮处还设置有驱动传送机构用于驱动万向轮转动。通过采用上述技术方案，当需要使得飞机检修平台时，首先启动移动装置使得工作台架朝向预定位置进行移动，当移动到预定位置后可通过固定装置将工作台架固定在预定位置，避免此时工作台架仍发生移动，同时为了避免由于在移动过程中与飞机外表面发生磕碰，对飞机表面造成不必要的磨损，在工作台架上还设置有防刮擦装置，当需要启动移动装置时，首先运行位于工作台架底部的驱动传送机构，驱动传送机构带动万向滑轮进行转动，当需要使得工作台架停止时，通过丝杆旋转使得丝杆与地面接触即可。作为本技术的改进，所述驱动传送机构包括供万向滑轮放置的转动支架，万向滑轮上设置穿过万向滑轮的第一转轴，转动支架上还设置有高于第一转轴的第二转轴，第一转轴与第二转轴之间设置有传送组件。通过采用上述技术方案，当需要启动驱动传送机构时首先使得第二转轴进行转动，当第二转轴转动后通过传送组件带动第一转轴进行转动，第一转轴穿过万向滑轮，因此第一转轴在传送组件的作用下进行转动后可以使得万向滑轮进行转动。作为本技术的改进，所述传送组件包括位于第一转轴上的传送齿轮，第二转轴上设置有主齿轮，主齿轮与传动齿轮之间设置有链条。通过采用上述技术方案，当第二转轴转动后，由于主齿轮固定套接在第二转轴上，因此当主齿轮转动后通过链条将传送力传送到传送齿轮上，最终在传送齿轮的作用下使得第一转轴带动万向滑轮进行转动。作为本技术的改进，所述第二转轴设置有手动组件。通过采用上述技术方案，第二转轴的驱动源为手动组件，通过手动组件使得第二转轴带动传送组件进行转动，最终实现万向滑轮的转动。作为本技术的改进，所述手动组件包括与第二转轴固定连接的圆形旋板，圆形旋板上设置有手柄。通过采用上述技术方案，当需要手动使得第二转轴进行转动时，首先摇动手柄，圆形旋板在手柄的作用下使得第二转轴进行转动。作为本技术的改进，所述固定装置包括位于丝杆底部固定连接的固定盘，固定盘与工作台架之间设置有六边形限位板。通过采用上述技术方案，在丝杆的底部设置有固定盘便于丝杆与地面接触面增大，丝杆与地面接触面积增大后可以由于摩擦力的增大使得万向滑轮无法继续在地面上进行滑动。作为本技术的改进，所述防刮擦装置包括位于工作台架侧壁上的弧形挡板，弧形挡板内凹处远离工作台架。通过采用上述技术方案，弧形挡板的设置可以避免工作台架与飞机接触时发生磕碰，起到一定的缓冲作用。作为本技术的改进，所述弧形挡板为橡胶材质。通过采用上述技术方案，橡胶材质的弧形挡板质地较为柔软，所以与飞机发生接触时，可以有效保护飞机表面磨损。本实施例具有解决了由于飞机检修平台重量与结构较大，导致在推动过程中很难移动到预定位置的优势。附图说明图1是检修平台的轴测图；图2是图1中的A部放大图；图3是移动装置的部分剖视图。图中，图中，1、工作台架；11、支撑台；12、延伸工作台架；13、延伸支架；2、防刮擦装置；3、移动装置；31、万向滑轮；311、转动支架；312、第一转轴；313、滑轮；314、传动齿轮；316、第二转轴；317、圆形旋板；318、手柄；319、链条；32、主齿轮；4、固定装置；41、丝杠；42、固定盘；43、限位板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是相应附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1所示，一种可微调的飞机检修平台，主要包括工作台架1、设置在工作台架1一侧的防刮擦装置2以及设置在工作台架1底部的移动装置3和固定装置4。工作台架1由不锈钢材质的方管拼接而成，包括矩形的支撑台11以及由支撑台11同侧延伸出来的延伸工作台架12和延伸支架13。其中，延伸工作台架12和延伸支架13的横截面均为直角三角形，延伸工作台架12固定连接在支撑台11顶部的侧面，延伸支架13固定连接在支撑台11底部的侧面，延伸工作台架12与延伸支架13的斜面对称设置。在延伸工作台架12所在的支撑台11的侧面上还固定设置有两个竖直方向的防刮擦装置2。防刮擦装置2设置为弧形挡板，弧形挡板为橡胶材质（弧形挡板为软质材料制成，此处优选为橡胶材质），并且其弧形边的圆心位于弧形挡板背离支撑台11的一侧。如图2所示，本实施例中优选设置有八个固定装置4，固定装置4设置在工作台架1底部的侧边上，固定装置4包括沿竖直方向穿设于工作台架1底部的侧边的丝杠41、固定设置在丝杠41底部的固定盘42以及以丝杠41连接的方式设置在丝杠41上的限位板43，限位板43位于工作台架1与固定盘42之间，并且限位板43为六边形。当工作台架1移动到预定的位置之后，只需旋拧限位板43，使限位板43沿丝杠41向上移动，最终限位板43抵住工作台架1的下端向上移动，进而使图1中的移动装置3脱离地面，从而起到了固定工作台架1的作用。如图1和图3所示，本实施例中优选设置有四个移动装置3，移动装置3分别固定设置在工作台架1底部的四个角上，移动装置3包括固定设置在工作台架1底部的万向滑轮31，以及以链条319传动的方式与万向滑轮31连接的主齿轮32。万象滑轮313包括固定设置在工作台架1底部的转动支架311、通过回转支承连接在转动支架311上的第一转轴312以及固定设置在第一转轴312上的滑轮313和传动齿轮314。其中转动支架311上还通过回转支承连接有第二转轴316，第二转轴316的长度方向与第一转轴312的长度方向平行，并且第二转轴的位置高于第一转轴312。上述主齿轮32固定设置在第二转轴316上，主齿轮32与传动齿轮314通过链条319连接。第二转轴316的一端固定连接有圆形旋板317，圆形旋板317其中一个圆面的中心固定连接第二转轴316，圆形旋板317的圆面垂直于第二转轴316的长度方向，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可微调的飞机检修平台，包括工作台架(1)，工作台架(1)包括矩形的支撑台(11)，其特征是：支撑台(11)侧壁设置有上下对称的延伸工作台架(12)和延伸支架(13)，工作台架(1)还依次设置有防刮擦装置(2)、移动装置(3)和固定装置(4)，固定装置(4)包括位于工作台架(1)底部的丝杆，丝杆通过可升降方式与地面接触或远离，移动装置(3)包括位于工作台架(1)底部的若干万向滑轮(313)(31)，万向滑轮(313)(31)处还设置有驱动传送机构用于驱动万向轮转动。

【技术特征摘要】
1.一种可微调的飞机检修平台，包括工作台架(1)，工作台架(1)包括矩形的支撑台(11)，其特征是：支撑台(11)侧壁设置有上下对称的延伸工作台架(12)和延伸支架(13)，工作台架(1)还依次设置有防刮擦装置(2)、移动装置(3)和固定装置(4)，固定装置(4)包括位于工作台架(1)底部的丝杆，丝杆通过可升降方式与地面接触或远离，移动装置(3)包括位于工作台架(1)底部的若干万向滑轮(313)(31)，万向滑轮(313)(31)处还设置有驱动传送机构用于驱动万向轮转动。2.根据权利要求1所述的一种可微调的飞机检修平台，其特征是：所述驱动传送机构包括供万向滑轮(313)(31)放置的转动支架(311)，万向滑轮(313)(31)上设置穿过万向滑轮(313)(31)的第一转轴(312)，转动支架(311)上还设置有高于第一转轴(312)的第二转轴(316)，第一转轴(312)与第二转轴(316)之间设置有传送组件。3.根据权利要求2所述的一种可微调...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟建城，
申请(专利权)人：北京佳诚利锋设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11