车载显示装置与车载中控系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车载显示装置与车载中控系统，涉及汽车领域。该车载显示装置包括显示屏、线缆以及主机设备，显示屏的两侧分别连接有至少一根第一支撑杆，显示屏与主机设备间隔设置，且显示屏通过线缆与主机设备电连接。在将该车载显示装置安装于中控平台时，显示屏的尺寸的大小不受中控平台的面积以及布局的限制，用户可依据自己的实际需求设定显示屏的尺寸的大小。

Vehicle mounted display device and vehicle mounted central control system

The utility model provides a vehicle mounted display device and a vehicle mounted central control system, relating to the automobile field. The vehicle display device comprises a display screen, a cable and a host device, both sides of the display screen are respectively connected with at least a first supporting rod, display and the host device arranged at intervals, and the display screen through a cable connected with the host electrical equipment. In the vehicle display device is installed on the control platform, the screen size is not restricted in the control area and the layout of the platform, the user can set the size of the display screen according to the actual needs of their own size.

【技术实现步骤摘要】
车载显示装置与车载中控系统
本技术涉及汽车领域，具体而言，涉及一种车载显示装置与车载中控系统。
技术介绍
随着人们生活的提高与科技发展的日新月异，汽车已经走进千家万户，方便了人们的生活。车载显示设备是目前汽车内常见的一种装置，目前车载显示设备就是汽车内的显示屏，是汽车影音系统的重要组成部分，其作用相当于家庭影院中的彩色电视机。不过由于车载的特殊性，车载显示器除了播放节目外往往还具有其他功能。比如连接后视雷达后可以在倒车时自动显示汽车背后的景物，方便倒车；此外还可能带有小音箱、小照明灯等其他附加功能，丰富了汽车的功能。现有技术中的车载显示设备体积比较小，并且车载显示设备与控制盒一体成型，在现在卡车上的车载设备(即车载互联生态大屏)都是安装镶嵌于中控平台中，对一些具有较大的屏幕的车载显示设备来说，安装十分困难，并且操作界面很小，十分不利于操作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载显示装置与车载中控系统，其旨在改善上述问题。第一方面，本技术提供的一种车载显示装置，包括显示屏、线缆以及主机设备，所述显示屏的两侧分别连接有至少一根第一支撑杆，所述显示屏与所述主机设备间隔设置，且所述显示屏通过所述线缆与所述主机设备电连接。进一步地，所述显示屏的背面连接有支撑壳体，所述支撑壳体与所述显示屏连接的一面的形状与大小与所述显示屏的背面互相匹配。支撑壳体用于支撑显示屏，可使得在将显示屏安装于汽车的中控平台时，显示屏与中控平台的连接更加牢固与稳定，避免汽车在行驶或颠簸的过程中，显示屏发生偏转甚至脱落。进一步地，所述主机设备的两侧分别连接有至少一根第二支撑杆。第二支撑杆用于将主机设备设置固定于凹槽内，使得主机设备与凹槽的连接更加牢固与稳定，避免汽车在行驶或颠簸的过程中，主机设备发生晃动，导致损坏。进一步地，所述主机设备的两侧分别连接有多个所述第二支撑杆，且每侧的所述第二支撑杆的数量与另一侧的所述第二支撑杆的数量相等。多个第二支撑杆可使得主机设备与凹槽的连接更加牢固与稳定，避免汽车在行驶或颠簸的过程中，主机设备发生晃动，导致损坏。进一步地，所述显示屏的两侧分别连接有多个所述第一支撑杆，且每侧的所述第一支撑杆的数量与另一侧的所述第一支撑杆的数量相等。多个第一支撑杆可使得显示屏在安装时与中控平台的连接更加牢固与稳定，避免汽车在行驶或颠簸的过程中，显示屏发生晃动，甚至脱落。进一步地，所述显示屏的面积大于等于8英寸。在显示屏的面积大于等于8英寸时，操作界面较大，十分利于与方便用户的操作。第二方面，本技术实施例还提供了一种车载中控系统，包括中控平台、仪表盘、暖风机操控机构、两个空调风口以及车载显示装置，所述两个空调风口、所述暖风机操控机构、所述仪表盘间隔设置于所述中控平台，所述两个空调风口之间设置有凹槽，所述主机设备设置于所述凹槽内，分别设置于所述显示屏两侧的至少一根所述第一支撑杆的一端分别与所述凹槽的两侧连接，且所述显示屏凸出于所述凹槽外，所述车载显示装置包括显示屏、线缆以及主机设备，所述显示屏的两侧分别连接有至少一根第一支撑杆，所述显示屏与所述主机设备间隔设置，且所述显示屏通过所述线缆与所述主机设备电连接。进一步地，所述显示屏的背面连接有支撑壳体，所述支撑壳体与所述显示屏连接的一面的形状与大小与所述显示屏的背面互相匹配，所述支撑壳体的另一面盖设于所述凹槽外。支撑壳体用于支撑显示屏，可使得在将显示屏安装于汽车的中控平台时，显示屏与中控平台的连接更加牢固与稳定，避免汽车在行驶或颠簸的过程中，显示屏发生偏转甚至脱落。进一步地，所述主机设备的两侧分别连接有至少一根第二支撑杆，每根所述第二支撑杆分别与所述凹槽的内壁连接。第二支撑杆用于将主机设备设置固定于凹槽内，使得主机设备与凹槽的连接更加牢固与稳定，避免汽车在行驶或颠簸的过程中，主机设备发生晃动，导致损坏。进一步地，所述显示屏的面积大于等于8英寸。在显示屏的面积大于等于8英寸时，操作界面较大，十分利于与方便用户的操作。本技术提供的车载显示装置与车载中控系统的有益效果是：该车载显示装置通过将显示屏与主机设备间隔设置，在将车载显示装置安装于中控平台时，可将主机设备设置于中控平台预先打好的凹槽内，再将显示屏通过第一支撑架连接于凹槽的两侧，第一支撑架用于支撑显示屏，从而实现显示屏露出于凹槽的上方，因此显示屏的尺寸的大小不受中控平台的面积以及布局的限制，用户可依据自己的实际需求设定显示屏的尺寸的大小。本技术具有结构简单、易于实施、推广性好以及实用性强的特点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的车载显示装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的主机设备安装于中控平台的凹槽内的结构示意图；图3为本技术实施例提供的显示屏安装于中控平台的凹槽外的结构示意图；图4为本技术实施例提供的车载中控系统的布局示意图。图标：100-车载显示装置；101-显示屏；102-线缆；103-主机设备；104-第一支撑杆；105-支撑壳体；106-第二支撑杆；107-中控平台；108-空调风口；109-仪表盘；110-暖风机操控机构；111-凹槽。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载显示装置，其特征在于，包括显示屏、线缆以及主机设备，所述显示屏的两侧分别连接有至少一根第一支撑杆，所述显示屏与所述主机设备间隔设置，且所述显示屏通过所述线缆与所述主机设备电连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载显示装置，其特征在于，包括显示屏、线缆以及主机设备，所述显示屏的两侧分别连接有至少一根第一支撑杆，所述显示屏与所述主机设备间隔设置，且所述显示屏通过所述线缆与所述主机设备电连接。2.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述显示屏的背面连接有支撑壳体，所述支撑壳体与所述显示屏连接的一面的形状与大小与所述显示屏的背面互相匹配。3.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述主机设备的两侧分别连接有至少一根第二支撑杆。4.根据权利要求3所述的车载显示装置，其特征在于，所述主机设备的两侧分别连接有多个所述第二支撑杆，且每侧的所述第二支撑杆的数量与另一侧的所述第二支撑杆的数量相等。5.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述显示屏的两侧分别连接有多个所述第一支撑杆，且每侧的所述第一支撑杆的数量与另一侧的所述第一支撑杆的数量相等。6.根据权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰强，
申请(专利权)人：四川驹马企业管理有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51