车载电子设备软件的更新系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车载电子设备软件的更新系统和方法。所述系统包括：车载智能终端，用于当更新设备连接至车辆的诊断接口时，获取更新设备的标识码，并将更新设备的标识码发送至远程服务器，接收远程服务器发送的判断结果，当判断结果为合法时，生成第一控制指令，并将第一控制指令发送至更新设备，当判断结果为不合法时，生成第二控制指令，并将第二控制指令发送至更新设备；远程服务器，用于判断更新设备的标识码是否合法，并将判断结果发送至车载智能终端；更新设备，用于根据第一控制指令对至少一个车载电子设备的软件进行更新，或根据第二控制指令停止工作。本发明专利技术实施例的系统，可防止用户私自使用不合法的更新设备，保障行车安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车载电子设备软件的更新系统和方法。
技术介绍
随着汽车电子的发展，人们越来越能感受到汽车电子智能化所带来的行车乐趣。由于电子产品都会面临更新换代的问题，所以，有的用户会私自对车载电子设备的软件进行更新。这种做法容易引起车身故障并且对用户本身的用车安全造成影响，可能还会引起用户和汽车生产厂家之间的纠纷。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车载电子设备软件的更新系统，该系统可以防止用户私自使用不合法的更新设备更新车载电子设备的软件，提高了车载电子设备软件更新的安全性，从而给用户的行车安全带来了保障。本专利技术的第二个目的在于提出一种车载电子设备软件的更新方法。为了实现上述目的，本专利技术第一方面实施例的车载电子设备软件的更新系统，包括：至少一个车载电子设备、更新设备、车载智能终端和远程服务器，其中，所述车载智能终端，用于当所述更新设备连接至车辆的诊断接口时，获取所述更新设备的标识码，并将所述更新设备的标识码发送至所述远程服务器，以及接收所述远程服务器发送的判断结果，当所述判断结果为合法时，生成第一控制指令，并将所述第一控制指令发送至所述更新设备，当所述判断结果为不合法时，生成第二控制指令，并将所述第二控制指令发送至所述更新设备；所述远程服务器，用于判断所述更新设备的标识码是否合法，并将所述判断结<br>果发送至所述车载智能终端；所述更新设备，用于根据所述第一控制指令对所述至少一个车载电子设备的软件进行更新，或根据所述第二控制指令停止工作。根据本专利技术实施例的车载电子设备软件的更新系统，当更新设备连接至车辆的诊断接口时，车载智能终端读取更新设备的标识码，并将更新设备的标识码发送至远程服务器，远程服务器判断更新设备的标识码是否合法，如果合法，车载智能终端则允许更新设备对车载电子设备的软件进行更新，如果不合法，车载智能终端则会阻止更新设备的正常运行，该系统结构简单、操作简单，可以防止用户私自使用不合法的更新设备更新车载电子设备的软件，提高了车载电子设备软件更新的安全性，从而给用户的行车安全带来了保障。为了实现上述目的，本专利技术第二方面实施例的车载电子设备软件的更新方法，包括以下步骤：当更新设备连接至车辆的诊断接口时，车载智能终端获取所述更新设备的标识码，并将所述更新设备的标识码发送至远程服务器；所述远程服务器判断所述更新设备的标识码是否合法，并将判断结果发送至所述车载智能终端；当所述判断结果为合法时，所述车载智能终端生成第一控制指令，并将所述第一控制指令发送至所述更新设备，以使所述更新设备根据所述第一控制指令对车载电子设备的软件进行更新；以及当所述判断结果为不合法时，所述车载智能终端生成第二控制指令，并将所述第二控制指令发送至所述更新设备，以使所述更新设备根据所述第二控制指令停止工作。根据本专利技术实施例的车载电子设备软件的更新方法，当更新设备连接至车辆的诊断接口时，车载智能终端读取更新设备的标识码，并将更新设备的标识码发送至远程服务器，远程服务器判断更新设备的标识码是否合法，如果合法，车载智能终端则允许更新设备对车载电子设备的软件进行更新，如果不合法，车载智能终端则会阻止更新设备的正常运行，该方法可以防止用户私自使用不合法的更新设备更新车载电子设备的软件，提高了车载电子设备软件更新的安全性，从而给用户的行车安全带来了保障。附图说明图1是根据本专利技术一个实施例的车载电子设备软件的更新系统的结构示意图；图2是根据本专利技术一个实施例的车载电子设备软件的更新系统的结构示意图；图3是根据本专利技术另一个实施例的车载电子设备软件的更新系统的结构示意图；图4是根据本专利技术一个实施例的车载电子设备软件的更新方法的流程图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。图1是根据本专利技术一个实施例的车载电子设备软件的更新系统的结构示意图。如图1所示，本专利技术实施例的车载电子设备软件的更新系统，包括：至少一个车载电子设备10、更新设备20、车载智能终端30和远程服务器40。其中，车载智能终端30用于当更新设备20连接至车辆的诊断接口时，获取更新设备20的标识码，并将更新设备20的标识码发送至远程服务器40，以及接收远程服务器40发送的判断结果，当判断结果为合法时，生成第一控制指令，并将第一控制指令发送至更新设备20，当判断结果为不合法时，生成第二控制指令，并将第二控制指令发送至更新设备20。在本专利技术的一个实施例中，至少一个车载电子设备10、更新设备20和车载智能终端30都与车辆的CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域网络)总线相连，车载智能终端30和远程服务器40通过3G或4G网络建立通信连接。具体地，当用户想要更新车载电子设备10的软件时，首先将更新设备20连接到车辆的诊断接口，此时，更新设备20便连接到了车辆的CAN总线上，如图2所示，由于更新设备20在出厂时被写入了标识码，所以，车载智能终端30可以通过CAN总线读取更新设备20的标识码，并将更新设备20的标识码发送至远程服务器40。更具体地，车载智能终端30还用于接收远程服务器40发送的判断结果，当判断结果为合法时，生成第一控制指令，并将第一控制指令发送至更新设备20，当判断结果为不合法时，生成第二控制指令，并将第二控制指令发送至更新设备20。远程服务器40用于判断更新设备20的标识码是否合法，并将判断结果发送至车载智能终端30。具体地，远程服务器40接收到更新设备20的标识码之后，判断更新设备20是否为合法设备，例如，远程服务器40在标识码数据库中查找更新设备20的标识码是否存在，如果存在，则说明更新设备20是合法设备，如果不存在，则说明更新设备20为非法设备。其中，在更新设备出厂时，更新设备的生产厂家会将每个更新设备对应的标识码存储在远程服务器40中的标识码数据库中，具体的存储过程将在后面的实施例中进行详细说明。更新设备20用于根据第一控制指令对至少一个车载电子设备10的软件进行更新，或根据第二控制指令停止工作。具体地，当判断结果为合法时，车载智能终端30允许更新设备20对至少一个车载电子设备10的软件进行更新；当判断结果为不合法时，车载智能终端3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载电子设备软件的更新系统，其特征在于，包括：至少一个车载电子设备、更新设备、车载智能终端和远程服务器，其中，所述车载智能终端，用于当所述更新设备连接至车辆的诊断接口时，获取所述更新设备的标识码，并将所述更新设备的标识码发送至所述远程服务器，以及接收所述远程服务器发送的判断结果，当所述判断结果为合法时，生成第一控制指令，并将所述第一控制指令发送至所述更新设备，当所述判断结果为不合法时，生成第二控制指令，并将所述第二控制指令发送至所述更新设备；所述远程服务器，用于判断所述更新设备的标识码是否合法，并将所述判断结果发送至所述车载智能终端；所述更新设备，用于根据所述第一控制指令对所述至少一个车载电子设备的软件进行更新，或根据所述第二控制指令停止工作。

【技术特征摘要】
1.一种车载电子设备软件的更新系统，其特征在于，包括：至少一个车载电子设备、
更新设备、车载智能终端和远程服务器，其中，
所述车载智能终端，用于当所述更新设备连接至车辆的诊断接口时，获取所述更新设
备的标识码，并将所述更新设备的标识码发送至所述远程服务器，以及接收所述远程服务
器发送的判断结果，当所述判断结果为合法时，生成第一控制指令，并将所述第一控制指
令发送至所述更新设备，当所述判断结果为不合法时，生成第二控制指令，并将所述第二
控制指令发送至所述更新设备；
所述远程服务器，用于判断所述更新设备的标识码是否合法，并将所述判断结果发送
至所述车载智能终端；
所述更新设备，用于根据所述第一控制指令对所述至少一个车载电子设备的软件进行
更新，或根据所述第二控制指令停止工作。
2.如权利要求1所述的车载电子设备软件的更新系统，其特征在于，还包括：
厂家输入终端，用于为所生产的每个更新设备分配标识码，并将所述每个更新设备的
标识码发送至所述远程服务器，以使所述远程服务器将所述每个更新设备的标识码存储在
标识码数据库中。
3.如权利要求2所述的车载电子设备软件的更新系统，其特征在于，所述远程服务器，
具体用于：
判断所述更新设备的标识码是否存在于所述标识码数据库中；
如果是，则判断所述更新设备的标识码合法；
如果否，则判断所述更新设备的标识码不合法。
4.如权利要求1所述的车载电子设备软件的更新系统，其特征在于，所述车载智能终
端，还用于：
当所述判断结果为不合法时，生成提示信息，以对用户进行提示。
5.如权利要求1所述的车载电子设备软件的更新系统，其特征在于，其中，所述至少
一个车载电子设备、所述更新设备和所述车载智能终端都与车辆的CAN总线相连，所述车
载智能终端和所述远程服务器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张爽，高爱莲，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44