一种气流导向装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种气流导向装置，涉及汽车安全技术领域。包扩前导风管和后导风管，进风挡板位于前导风管前端，前导风管横截面为前大后小结构，前导风管侧面设有电机一，其轴通过联轴器与进风挡板的转轴连接，前导风管的中部侧面设有电机二，其输出轴与连杆一的一端固定，连杆一的另一端与连杆二一端铰接，连杆二另一端与后导风管前端铰接，前导风管与后导风管通过销轴铰接，后导风管前端横截面与前导风管末端横截面相等。所述前导风管末端与后导风管前端结合处设有止口。主要用于车辆涉水防滑。

Airflow guiding device

The invention provides an airflow guiding device, which relates to the technical field of automobile safety. Including the leading wind pipe and the air duct, the air inlet is located in the leading front end of the wind pipe, leading wind pipe cross-section is small before the structure after leading wind pipe is arranged on the side face of the motor, the shaft is connected with the rotary shaft through the air inlet side of the coupling, the central leading wind pipe is provided with a motor two, its output one end of the fixed shaft and a connecting rod, a connecting rod and the other end of the connecting rod two is hinged with the front end of the wind pipe, and the other end of the connecting rod hinged guide two, front air pipe and the rear air guide pipe through the hinge pin, guide the front end of the wind pipe cross-section and the leading end of the tube cross section is equal to the wind. The front end of the leading air pipe is combined with the front end of the rear air guide pipe and is provided with a stopper. Mainly used for vehicle wading, anti-skid.

【技术实现步骤摘要】
一种气流导向装置
本专利技术涉及汽车安全

技术介绍
在多雨季节降落在道路表面的雨水沿着合成坡度方向运动，在道路表面形成水膜。由于水膜的润滑作用，行驶的汽车容易偏离正常的行驶方向发生滑水现象，严重的时候甚至会发生侧滑、追尾等事故。同时也影响后方车辆的行驶，造成行车危险。传统上，通常采用道路工程措施，通过改善路面线形条件来预防路面积水情况的发生，但多年来，国内外的实践经验证明，只依靠道路基础建设和采用传统的管理方式来解决路面积水问题，不仅工期长，成本高昂，耗费众多人力、物力，环境污染严重，而且其预防路面积水的效果非常有限。传统防打滑装置大都通过装防滑链(如专利号为CN205970662U，一种便于拆装的模块式汽车防滑链)的传统方式进行防滑，且拆装不便，雨天适用性不好。因此，在进行道路养护的同时，有必要专利技术一种集成监控检测和气流喷出功能的汽车防滑水喷气装置，根据空气动力学原理，利用微波传感器检测路面水膜厚度，对汽车迎面来风导向加压，将风导流并高速喷出，将车轮即将通过地方的积水吹开。本装置有针对性地，有效地预防汽车出现滑水现象，保证汽车行驶安全又绿色环保对环境无压力。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种气流导向装置，它能有效的防止汽车在高速路上通过积水路段出现滑水的问题。本专利技术的目的所采用的技术方案是：一种气流导向装置，包扩前导风管和后导风管，进风挡板位于前导风管前端，前导风管横截面为前大后小结构，前导风管侧面设有电机一，其轴通过联轴器与进风挡板的转轴连接，前导风管的中部侧面设有电机二，其输出轴与连杆一的一端固定，连杆一的另一端与连杆二一端铰接，连杆二另一端与后导风管前端铰接，前导风管与后导风管通过销轴铰接，后导风管前端横截面与前导风管末端横截面相等。所述前导风管末端与后导风管前端结合处设有止口。该装置安装在汽车的下进风栅处，进风口与进风栅齐平。包括水膜检测传感器、驱动电机一、进风挡板、前导风管、驱动电机二、连杆一、连杆二、销轴、后导风管、联轴器；所述的传感器为基于微波反射原理的水膜检测传感器。前导风管和后导风管通过销轴连接，在电机二带动连杆副的运动下，后导风管可绕轴运动进行收放，具有可伸缩的功能。前导风管有一个进风挡板，在电机一的带动下绕转轴运动，可实现进风口的开闭。本专利技术的工作原理和过程是：本专利技术防止汽车在高速路上通过积水路段出现滑水现象的导流喷气装置，当汽车将通过后滑水路段时，微波检测传感器检测到水膜，将信号传输给处理器，处理器发出信号给电机二逆时针旋转带动连杆一并带动连杆二运动，将后导风管绕销轴逆时针旋转放下，处理器并发信号给电机一逆时针旋转通过联轴器将进风挡板打开，气流从前导风管的进风口流入，并从后导风管出风口高速喷出，将车轮通过的积水路段水膜吹开，保证汽车的安全行驶，从而避免汽车出现滑水现象。当通过积水路段后，电机二顺时针旋转带动连杆一并带动连杆二运动，将后导风管绕销轴顺时针旋转收起，电机一顺时针旋转通过联轴器将进风挡板关闭，完成一次工作流程。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：一、安全性本专利技术的导风管对汽车迎面来风导向加压，喷气口喷出气流使水膜厚度大大降低，让汽车安全地驶过水膜。本装置对于有效抑制汽车滑水现象的发生，提高交通安全运行具有非常重要的意义。二、持续检测本专利技术中的传感器在汽车行驶的过程中持续监控检测路面水膜，由于微波光速传播，在传感器检测到水膜超过临界值时导气管进风口几乎同时打开，在汽车行驶的过程中一直保证安全。三、绿色环保本专利技术的导风管对气流的导向加压利用了导风管的特殊形态，实现了对气流零动力导向加压。本专利技术的导气管并不影响汽车原有空气流线型,因此,额外消耗汽车的能量可忽略不计。当气流通过导气管再喷出时,这是对已消耗风能的回收利用,利用的气流都来源于四、可收缩性正常汽车在通风口损失的风能，也不产生任何其他物质，完全实现了绿色环保无污染。本专利技术的导风管具有可伸缩的特点，导风管只在需要使用时展开，未展开时紧贴车身，对汽车的行驶和外形美观均不造成任何影响，实现了本专利技术的导风管可伸缩功能，将装置对汽车的改变降到最低。附图说明图1是本专利技术整体结构示意图图2是本专利技术的左视图图3是本专利技术的正视图图4为本专利技术的工作电路示意图具体实施方式下面通过附图对本专利技术做进一步描述：一种气流导向装置，包含前导风管3和后导风管8，进风挡板2位于前导风管3前端，前导风管3横截面为前大后小结构，前导风管3侧面设有电机一1，其轴通过联轴器9与进风挡板2的转轴连接，前导风管3的中部侧面设有电机二4，其输出轴与连杆一5的一端固定，连杆一5的另一端与连杆二6一端铰接，连杆二6另一端与后导风管8前端铰接，前导风管3与后导风管8通过销轴7铰接，后导风管8前端横截面与前导风管3末端横截面相等。所述前导风3管末端与后导风管8前端结合处设有止口。该装置安装在汽车的下进风栅处，进风口与进风栅齐平。包括水膜检测传感器、驱动电机一1、进风挡板2、前导风管3、驱动电机二4、连杆一5、连杆二6、销轴7、后导风管8、联轴器9；所述的传感器为基于微波反射原理的水膜检测传感器。前导风管3和后导风管8通过销轴7连接，在电机二4带动连杆副的运动下，后导风管8可绕销轴运动进行收放，具有可伸缩的功能。前导风管3有一个进风挡板，在电机一1的带动下绕转轴运动，可实现进风口的开闭。本专利技术的工作原理和过程是：本专利技术是防止汽车在高速路上通过积水路段出现滑水现象的气流导向装置，当汽车将通过后滑水路段时，微波检测传感器检测到水膜，将信号传输给处理器，处理器发出信号给电机二4逆时针旋转带动连杆一5并带动连杆二6运动，将后导风管8绕销轴7旋转放下，处理器并发信号给电机一1逆时针旋转通过联轴器9将进风挡板打开，气流从前导风管3的进风口流入，并从后导风管8出风口高速喷出，将车轮通过的积水路段水膜吹开，保证汽车的安全行驶，从而避免汽车出现滑水现象。当通过积水路段后，电机二4顺时针旋转带动连杆一5并带动连杆二6运动，将后导风管8绕销轴7顺时针旋转收起，电机一1顺时针旋转通过联轴器9将进风挡板关闭，完成一次工作流程。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气流导向装置，包含前导风管(3)和后导风管(8)，其特征在于：进风挡板(2)位于前导风管前端，前导风管(3)横截面为前大后小结构，侧面设有电机一(1)，其轴通过联轴器(9)与进风挡板(2)的转轴连接，前导风管(3)的中部侧面设有电机二(4)，其输出轴与连杆一(5)的一端固定，连杆一(5)的另一端与连杆二(6)一端铰接，连杆二(6)另一端与后导风管(8)前端铰接，前导风管(3)与后导风管(8)通过销轴(7)铰接。

【技术特征摘要】
1.一种气流导向装置，包含前导风管(3)和后导风管(8)，其特征在于：进风挡板(2)位于前导风管前端，前导风管(3)横截面为前大后小结构，侧面设有电机一(1)，其轴通过联轴器(9)与进风挡板(2)的转轴连接，前导风管(3)的中部侧面设有电机二(4)，其输出轴与连杆一(5)的一端固定，连杆一(5)的另一端与连杆二(6)一端铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祖涛，张兴田，杜静霜，钱佳莹，卢锋，柳泽晨，王一铭，王铖，刘紫桐，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川,51