Special tank container of the utility model relates to a railway transport of methanol, comprises a main frame, a front frame and rear frame welded to the frame, the front frame and / or the rear end of the frame is provided with a ladder, the main frame of the bottom beam of the bottom surface of the welding beam side to strengthen the bottom; the beam is arranged between both ends of the bottom beam and the front frame, rear frame; the top of the main frame is provided with an annular reinforcing beam; the main frame of the middle and upper position with anticollision beam; tank welding in the frame through the skirt, the tank is arranged on the top of the front and rear steering operation box is arranged inside the box body; methanol inlet / outlet tube; methanol inlet / outlet pipe in the back box; around the front end and back-end operation box box provided with a top walkway; walking channels are arranged at both sides of the folding handrail. The utility model solves the problems that the methanol in the prior art is transported by the automobile tank car in the highway, resulting in high transportation cost, high accident rate, long distance transportation time, easy occurrence of danger, and no guarantee of arrival time.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路运输甲醇的专用罐式集装箱
本技术属于铁路运输甲醇的专用容器
,特别是涉及一种铁路运输甲醇的专用罐式集装箱。
技术介绍
目前,公知罐式集装箱,作为一种多式联运的国际通用的液体运输装备广泛用于公路、铁路以及远洋运输。针对甲醇的易燃性,以及现有铁路运输中存在较多陈旧的箱式运输车辆的适装性和安全性要求,罐式集装箱不允许装运甲醇在铁路上进行运输。现有技术中甲醇一般通过汽车罐车在公路进行运输,导致运输成本高、事故率高,长途运输时间长、易发生危险,且不能保证运达时间等。因此,急需一种可用于铁路运输的甲醇专用罐式集装箱,以降低运输成本和控制运输风险。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安全可靠、承载能力强的铁路运输甲醇的专用罐式集装箱。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种铁路运输甲醇的专用罐式集装箱,包括由主框架、前端框架、后端框架通过四角的角件焊接而成的框架;所述框架内设置有用于盛装甲醇的罐体,其特征在于:所述前端框架和/或后端框架上安装有爬梯,主框架的底梁的下底面焊接有底部加强梁,底部加强梁设置在底梁的两端;所述底部加强梁距离角件下底面不高于10mm;所述底梁两端与前端框架、后端框架之间设置有侧加强梁;所述主框架的顶部设有环形加强梁;所述环形加强梁焊接在主框架内侧;所述主框架中间偏上位置设有防撞梁,所述防撞梁的两端分别焊接前端框架和后端框架上;所述罐体通过裙座焊接在框架内,所述罐体顶部设置有前端操作箱和后端操纵箱;所述罐体的内部设置有甲醇进/出料管;甲醇进/出料管位于后端操作箱;所述前端操作箱和后端 ...
【技术保护点】
一种铁路运输甲醇的专用罐式集装箱,包括由主框架、前端框架、后端框架通过四角的角件焊接而成的框架;所述框架内设置有用于盛装甲醇的罐体,其特征在于:所述前端框架和/或后端框架上安装有爬梯,主框架的底梁的下底面焊接有底部加强梁,底部加强梁设置在底梁的两端;所述底部加强梁距离角件下底面不高于10mm;所述底梁两端与前端框架、后端框架之间设置有侧加强梁;所述主框架的顶部设有环形加强梁;所述环形加强梁焊接在主框架内侧;所述主框架中间偏上位置设有防撞梁,所述防撞梁的两端分别焊接前端框架和后端框架上;所述罐体通过裙座焊接在框架内,所述罐体顶部设置有前端操作箱和后端操纵箱;所述罐体的内部设置有甲醇进/出料管;甲醇进/出料管位于后端操作箱;所述前端操作箱和后端操作箱的四周设有顶部行走通道;所述行走通道的两侧设置有可折叠安全扶手。
【技术特征摘要】
1.一种铁路运输甲醇的专用罐式集装箱,包括由主框架、前端框架、后端框架通过四角的角件焊接而成的框架;所述框架内设置有用于盛装甲醇的罐体,其特征在于:所述前端框架和/或后端框架上安装有爬梯,主框架的底梁的下底面焊接有底部加强梁,底部加强梁设置在底梁的两端;所述底部加强梁距离角件下底面不高于10mm;所述底梁两端与前端框架、后端框架之间设置有侧加强梁;所述主框架的顶部设有环形加强梁;所述环形加强梁焊接在主框架内侧;所述主框架中间偏上位置设有防撞梁,所述防撞梁...
【专利技术属性】
技术研发人员:李海宽,赵福峰,崔强,张新,
申请(专利权)人:天津新华昌运输设备有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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