The utility model discloses a low floor tram driver's cab chassis welding tool, including: the skeleton, installed in the work on the frame of coupler mounting positioning clamping device, anticreeper positioning clamping device, the front beam positioning clamping device, small beam positioning clamping device, positioning clamping device, edge beam beam positioning clamping device; work frame comprises a horizontal center frame, horizontal center frame front and the back part is provided with a plurality of longitudinal frame, the front is equipped with a front transverse frame, the rear is provided with at least two rear transverse frame. The utility model fully considers the welding and size characteristics of the existing products, improves the welding quality and the dimensional precision requirements of the products, and has strong versatility. Besides, the utility model has the advantages of good reliability, simple and compact structure, convenient operation, high efficiency and low cost, and is suitable for practical application.
【技术实现步骤摘要】
低地板有轨电车司机室底架组焊工装
本技术属于低地板有轨电车司机室焊接装置
,具体涉及一种全焊接低地板有轨电车司机室底架组焊柔性化工装。
技术介绍
低地板有轨电车司机室底架组装焊接工装有较大的优势:组装效率高、焊接变形小、焊缝质量高、焊接位置方便、操作的可靠性及安全性高。因此本技术广泛应用于低地板有轨电车司机室底架组装焊接工艺中。为了焊接低地板有轨电车司机室底架,需要利用工装将待焊接的部件定位并加装,由于低地板有轨电车类型众多,不同车型的车辆司机室结构(司机室高度、司机室连挂方式、司机室外轮廓形状)也存在较大差异,这些差异势必会造成其工装需求的各异性。以往低地板有轨电车的司机室底架组装焊接工艺中,采用多孔平台柔性工装先对其进行定位焊,然后再进行满焊。采用的是人工划线定位并加装的方式,这种方式在全位置焊接时对司机室底架产生变形的影响较大,焊接质量得不到保证,存在很大的应力集中区,造成了车辆事故的潜在危险,而且需要经常调整工装,生产效率低,操作不便。为了控制焊接变形,提高生产效率,保证产品尺寸,需要设计一种适合全焊接低地板有轨电车司机室底架的组装焊接工装。
技术实现思路
针对上述技术问题,本专利技术的目的在于提供一种低地板有轨电车司机室底架的组焊工装,提高产品的焊接质量及尺寸精度要求。为达到上述目的,本专利技术采用的技术方案为:全焊接低地板有轨电车司机室底架的组装焊接工装,包括:工作骨架,安装在所述工作骨架上的车钩安装座定位压紧装置、防爬器定位压紧装置、前横梁定位压紧装置、小横梁定位压紧装置、边梁定位压紧装置、后横梁定位压紧装置;所述工作骨架包括横向中心骨架, ...
【技术保护点】
低地板有轨电车司机室底架组焊工装,其特征在于,包括:工作骨架,安装在所述工作骨架上的车钩安装座定位压紧装置、防爬器定位压紧装置、前横梁定位压紧装置、小横梁定位压紧装置、边梁定位压紧装置、后横梁定位压紧装置;所述工作骨架包括横向中心骨架,横向中心骨架前部、后部均设有若干根纵向骨架,前部还设有前部横向骨架,后部还设有至少两根后部横向骨架。
【技术特征摘要】
1.低地板有轨电车司机室底架组焊工装,其特征在于,包括:工作骨架,安装在所述工作骨架上的车钩安装座定位压紧装置、防爬器定位压紧装置、前横梁定位压紧装置、小横梁定位压紧装置、边梁定位压紧装置、后横梁定位压紧装置;所述工作骨架包括横向中心骨架,横向中心骨架前部、后部均设有若干根纵向骨架,前部还设有前部横向骨架,后部还设有至少两根后部横向骨架。2.根据权利要求1所述的组焊工装,其特征在于:小横梁定位压紧装置包括小横梁前定位压紧装置、小横梁后定位装置;横向中心骨架上设有小横梁前定位压紧装置,靠近横向中心骨架的后部横向骨架上设有小横梁后定位装置。3.根据权利要求2所述的组焊工装,其特征在于:所述防爬器定位压紧装置安装在前部横向骨架上,所述车钩安装座定位压紧装置安装在中间位置的前部纵向骨架上,所述前横梁定位压紧装置安装在左右两侧的前部纵向骨架上;靠近横向中心骨架的后部横向骨架与横向中心横梁之间设有边梁定位压紧装置,远离横向中心骨架的后部横向骨架上设有后横梁定位压紧装置。4.根据权利要求1至3之一所述的组焊工装,其特征在于:还包括前横梁高度定位装置,所述前横梁高度定位装置包括螺栓及螺母,通过调节螺栓来控制各部件在工装上的高度,通过微调可使精度达到更高。5.根据权利要求1至3之一所述的组焊工装,其特征在于:还包括翻转机构装置,翻转机...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾佳佳,张健彬,
申请(专利权)人:南京雷尔伟新技术有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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