一种隧道刚柔复合防水方法技术

技术编号:15758904 阅读:67 留言:0更新日期:2017-07-05 09:04
本发明专利技术公开了一种混凝土微裂缝补强施工方法,包括以下步骤:(1)裂缝宽度在0.3mm以下的;(2)裂缝宽度在0.3-0.5mm以内的;(3)贯穿裂缝的修补。本发明专利技术使得混凝土内部的潮气完全可以向外散发出来,这就从整体上大大提高了混凝土结构的耐久性。值得一提的是CM-DPS还具有很强的纳米配筋的性能,能提供混凝土表层的抗变形和抗拉伸性能,具有绝对的技术领先优势。这种“渗透结晶保护层”不仅起到结构补强作用,而且能起到粘结等承上启下作用,施工简便,造价合理。另外,补强材料同时具有良好的抗老化性能,不因受高温、碾压、低温、霜冻等作用降低粘结性、抗剪能力和防水性能。

Tunnel rigid flexible composite waterproof method

The invention discloses a concrete micro crack strengthening construction method, which comprises the following steps: (1) the crack width is below 0.3mm; (2) the crack width is less than 0.3-0.5mm; and (3) the repair of the through crack. The invention makes the moisture inside the concrete fully radiate out, which greatly improves the durability of the concrete structure as a whole. It is worth mentioning that, CM-DPS also has a strong nano reinforcement performance, can provide concrete surface deformation resistance and tensile properties, with absolute technological advantages. The permeable crystalline protective coating not only plays the role of structural reinforcement, but also plays a bonding role, such as bonding, construction is simple and convenient, and the cost is reasonable. In addition, the reinforcing material has good anti-aging property at the same time, not because of high temperature, rolling, low temperature, frost and other effects, reduce cohesiveness, shear resistance and waterproof performance.

【技术实现步骤摘要】
一种隧道刚柔复合防水方法
本专利技术涉及一种隧道刚柔复合防水方法。
技术介绍
隧道是专供运输使用的地下工程结构物,是陆路运输、铁路线路上的大型永久性建筑物,它包括衬砌、明洞、洞门等主体结构和避车洞、防排水设施等附属结构。随着道路运输的现代化和铁路提速的高标准要求,隧道工程在交通工程中的作用和地位日益重要。由于隧道贯通山体,其所处的环境条件和受力情况极为复杂,加之修建年代不同采用的技术标准不统一,以及在设计、施工上的某些局限性,既有隧道结构存在着多种病害。以铁路隧道为例:截至2006年底,全铁路共有运营隧道6495座,总延长3768.7km。存在病害劣化的隧道合计有4255座,其中有AA级病害劣化的隧道195座,占全路运营隧道总座数的3.32%;有A1级病害劣化的隧道2846座,占全路运营隧道总座数的46%。隧道病害中,结构渗漏水、衬砌裂损、衬砌腐蚀混凝土强度不足、仰供铺底变形损害占绝大多数。这些隧道病害的产生多数与隧道的排水、防水有密切关系。以“以排为主,以堵为辅,堵排结合”的隧道防水理念促使排水与防水在隧道工程的设计与施工中越来越受到人们的重视。衬砌防水施工是减少隧道病害的重要措施之一,但是现有的复合式衬砌,即喷射混凝土层、防水板与模筑二次衬砌之间并不能很好地彼此贴合,形成“三张皮”,难以保证共同作用,而且会在衬砌中产生空隙。随着新型防水材料的发展,新型防水材料防水层与初期支护和二次衬砌之间有效结合成为可能。目前隧道工程中的防水材料主要还是防水板和防水卷材,但从使用这种防水系统的经验来看,这样的防水系统存在以下不足:防水板和防水卷材本身不能和混凝土密贴,安设时的冲击、背面突出物等易将防水板扎破,导致漏水;如遇壁面混凝土有较大空洞和凹凸的场合,浇筑二次衬砌时,防水板和卷材将受较大的拉力,局部会变薄,甚至破损,特别是结合部易发生断裂破坏;防水板与防水板间的接合部是薄弱环节,稍有不慎,会导致整个防水体系失效;防水板缺乏封闭围岩和初衬表面裂隙的能力,地下水可能在防水板后面的空间内扩散,对二衬造成影响;由于围岩具有流变性,后期围岩应力调整、发生地震等自然灾害时,围岩及初期支护产生变形,在基面不平整或有突出点处防水板和卷材很容易产生穿刺性损伤,造成防水层失效;目前防水板和防水卷材为人工铺设,效率低,铺设质量不能保证,且采用铆钉铺设或无钉焊接工艺,会对防水板造成一定的伤害,易出现质量问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本专利技术提供了一种混凝土微裂缝补强施工方法。为了实现上述目的,本专利技术提供了一种混凝土微裂缝补强施工方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)裂缝宽度在0.3mm以下的:利用渗透结晶型防水材料的自身特性可自动修复0.3mm以下的裂缝,在基面清理到位的情况下,直接喷涂渗透结晶型防水材料CM-DPS即可实现0.3mm以下裂缝的修复;(2)裂缝宽度在0.3-0.5mm以内的:将裂缝进行扩缝处理,扩缝宽度是裂缝自身宽度的两倍;扩缝后需对缝隙内的杂质进行全面清理,清理后对缝隙处进行补碱处理,按千分之三比例稀释的CaOH2水,补碱后,立即用CM-DPS进行灌缝处理;干透后重复以上工艺一至二遍;以上工序施工后24小时,再用渗透结晶型涂料进行填缝处理,填缝必须压紧、密实,填缝处需比扩缝宽度多出50mm,渗透结晶型涂料施工后需对施工面进行养护,养护时间最低不小于3个小时,用喷雾器润湿基面,但基面不能有明水,或用湿布条盖于基面之上,养护到位后即可进行大面积施工;(3)贯穿裂缝的修补:裂缝下端先扩缝清理后用DPS+或FH配合堵漏水泥对裂缝的出口进行封闭,下端封闭后再对上端的裂缝进行处理;上端裂缝处理基本同0.3-0.5mm裂缝处理方法,只是在施工渗透结晶型涂料进行填缝之前多一道工序,用堵漏水泥粉刮进裂缝之内,然后喷水对裂缝内的堵漏水泥进行固化。本专利技术的有益效果是:水性渗透结晶型防水材料CM-DPS是无毒、无味、不挥发、不燃烧的环保型水性溶液。将其喷涂在混凝土表面后会渗入混凝土内部一定深度(3mm-15mm),在混凝土毛细孔中与混凝土中大量存在的游离碱和二氧化碳反应,形成不溶于水的链状结晶,从而形成渗透保护层,使混凝土表层具备长期的抗裂耐磨性能,实现“结构补强”效果,进而阻止以水为载体的酸、碱、盐、CO2、SO2等腐蚀介质对混凝土的侵蚀,以及提高混凝土抗风化、抗冻融破坏、减缓碱集料反应的能力。同时这种“渗透结晶保护层”又具有呼吸透气性,混凝土内部的潮气完全可以向外散发出来,这就从整体上大大提高了混凝土结构的耐久性。值得一提的是CM-DPS还具有很强的纳米配筋的性能,能提供混凝土表层的抗变形和抗拉伸性能,具有绝对的技术领先优势。这种“渗透结晶保护层”不仅起到结构补强作用,而且能起到粘结等承上启下作用,施工简便,造价合理。另外,补强材料同时具有良好的抗老化性能,不因受高温、碾压、低温、霜冻等作用降低粘结性、抗剪能力和防水性能。具体实施方式下面结合实施例,对本专利技术进一步说明,下述实施例是说明性的,不是限定性的,不能以下述实施例来限定本专利技术的保护范围。一种混凝土微裂缝补强施工方法,包括以下步骤:(1)裂缝宽度在0.3mm以下的:利用渗透结晶型防水材料的自身特性可自动修复0.3mm以下的裂缝,在基面清理到位的情况下,直接喷涂渗透结晶型防水材料CM-DPS即可实现0.3mm以下裂缝的修复;(2)裂缝宽度在0.3-0.5mm以内的:将裂缝进行扩缝处理,扩缝宽度是裂缝自身宽度的两倍;扩缝后需对缝隙内的杂质进行全面清理,清理后对缝隙处进行补碱处理,按千分之三比例稀释的CaOH2水,补碱后,立即用CM-DPS进行灌缝处理;干透后重复以上工艺一至二遍;以上工序施工后24小时,再用渗透结晶型涂料进行填缝处理,填缝必须压紧、密实,填缝处需比扩缝宽度多出50mm,渗透结晶型涂料施工后需对施工面进行养护,养护时间最低不小于3个小时,用喷雾器润湿基面,但基面不能有明水,或用湿布条盖于基面之上,养护到位后即可进行大面积施工;(3)贯穿裂缝的修补:裂缝下端先扩缝清理后用DPS+或FH配合堵漏水泥对裂缝的出口进行封闭,下端封闭后再对上端的裂缝进行处理;上端裂缝处理基本同0.3-0.5mm裂缝处理方法,只是在施工渗透结晶型涂料进行填缝之前多一道工序,用堵漏水泥粉刮进裂缝之内,然后喷水对裂缝内的堵漏水泥进行固化。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种隧道刚柔复合防水方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)首先初期支护混凝土基面应该干净无浮尘、旧涂膜、尘土及其他杂物,以利于材料的渗透和结晶体的形成,若混凝土表面特别光滑,除进行以上处理外,还可采用凿击、钢丝刷刷洗方法处理,对所有要涂刷渗透结晶型涂料的混凝土,必须仔细检查是否有结构上的缺陷,针对以上状况,均应凿除、修理,用美国CO‑MA‑SEAL水泥基渗透结晶型涂料进行堵缝、补强和找平处理;(2)施工前必须用清水彻底润湿工作面,形成内部水分饱和,以利于渗透结晶型涂料借助水分向混凝土结构内部渗透,但要注意润湿的表面不能有多余的存水;(3)按重量比为渗透结晶型涂料∶水=100∶3,参考用量1.5公斤/平方米,第一遍施工时可以加水32%,更有利于材料中活性物质的渗透,第二遍施工时加水量为30%,加水量要称量好绝不能多加水,如果想要简化称量的工序,可以按照称量出来的量,分别制作属于渗透结晶型涂料的量杯和用于装水的量杯,两个杯子要分别使用,不要混合,配比量在施工时应严格执行,绝对不能随意添加,渗透结晶型涂料加水后刚开始有些难搅,很稠还会发热,搅匀后会越拌越稀,物料只有搅拌稀后才能去涂刷,物料多时需使用手提搅拌机搅拌,涂刷时要用刷子边搅边刷,所配涂料应在20分钟内用完,禁止施工中二次加水,配置水泥基渗透结晶型防水涂料,边搅拌边将水加入,然后用手提搅拌器搅拌成均匀的涂料,搅拌时问约为3~5min,每次调好的浆料应尽可能在20min内用完,施工时需边使用边搅拌,不可加水稀释;(4)喷涂或刷涂,由于隧道表面可不用再做找平处理,所以表面较粗糙,用刷涂法施工不宜取得良好的效果,因此使用喷涂法施工,即快捷又能保证工程质量,喷涂两遍,涂层要求均匀,各处都要喷涂到,涂层太厚养护困难,一般每层厚0.3~0.6mm;(5)检查验收及养护,用观察法检查涂层是否喷涂均匀,不许有漏喷和漏底;按规定做好养护,施工后一个半小时需开始养护,保证养护时间、次数及使用雾水,同时,养护期间不得有磕碰;喷涂层不得有起皮、剥落和裂纹现象出现。...

【技术特征摘要】
1.一种隧道刚柔复合防水方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)首先初期支护混凝土基面应该干净无浮尘、旧涂膜、尘土及其他杂物,以利于材料的渗透和结晶体的形成,若混凝土表面特别光滑,除进行以上处理外,还可采用凿击、钢丝刷刷洗方法处理,对所有要涂刷渗透结晶型涂料的混凝土,必须仔细检查是否有结构上的缺陷,针对以上状况,均应凿除、修理,用美国CO-MA-SEAL水泥基渗透结晶型涂料进行堵缝、补强和找平处理;(2)施工前必须用清水彻底润湿工作面,形成内部水分饱和,以利于渗透结晶型涂料借助水分向混凝土结构内部渗透,但要注意润湿的表面不能有多余的存水;(3)按重量比为渗透结晶型涂料∶水=100∶3,参考用量1.5公斤/平方米,第一遍施工时可以加水32%,更有利于材料中活性物质的渗透,第二遍施工时加水量为30%,加水量要称量好绝不能多加水,如果想要简化称量的工序,可以按照称量出来的量,分别制作属于渗透结晶型涂料的量杯和用于装水的量杯,两个杯子要分别使用,不要混合,配比...

【专利技术属性】
技术研发人员:张凌
申请(专利权)人:长沙科密水建筑材料科技有限公司
类型:发明
国别省市:湖南,43

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