一种路桥施工振平装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥施工振平装置，包括移动车体、振平组件，移动车体包括车本体、前滚轮、后滚轮，两个前滚轮通过前轴连接，两个后滚轮通过后轴连接，车本体的左端固定有推动把手，车本体的右端固定有横板，横板的底部固定有至少一伸缩件，伸缩件的底部固定有安装座，振平组件包括固定在安装座底部的振动电机，振动电机的底部固定有底板，后轴上套设有一被动齿轮，车本体内安装有发电机、与发电机电性连接的电源模块，发电机的输出轴上固定有与被动齿轮啮合的主动齿轮，车本体的顶部通过支撑杆连接有俯仰角度调节装置，俯仰角度调节装置的顶部安装有灯体，支撑杆上设置有灯体按钮。其有益效果是：移动省力方便、节能效果明显、实用性强。

Vibration leveling device for construction in Luqiao

The utility model discloses a Luqiao construction vibration leveling device, including mobile body, flat vibration components, including a mobile vehicle body of the vehicle, a front roller and a rear roller, two front wheel through the front axle connection, two wheel through the rear shaft, car body left fixed push hands, the right side of the body of the vehicle fixed plate, plate fixed on the bottom of the at least one telescopic piece, a telescopic member is fixed to the bottom of the mount, vibration of the vibration motor assembly includes a fixed flat at the bottom of the mounting seat, the vibration motor is fixed on the bottom plate, the rear axle sleeve is provided with a driven gear wheel, the car body is provided with the generator, and the generator power supply module that is electrically connected with the driving gear and the driven gear is fixed on the output shaft of the generator, the top car body is connected with the adjusting device of the pitch angle through the supporting rod, the pitch angle adjustment A lamp body is arranged on the top of the festival device, and a lamp body button is arranged on the support rod. The utility model has the advantages of labor saving, convenience, energy saving, obvious effect and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工振平装置
本技术涉及一种路桥施工振平装置。
技术介绍
中国专利201520517278.6公开了一种市政道路施工振平装置，包括底板、支座、底座和振动电机，振动电机通过支柱固定在底座顶部，振动电机的左侧连接电源线，支柱两侧的底座上对称设有两个操作杆，操作杆的顶端内部均插接有伸缩杆，操作杆顶端的外壁上均设有锁紧螺栓，两个伸缩杆之间连接有挂杆，挂杆与伸缩杆的连接处均设有LED灯，伸缩杆的顶端均设有手柄。该技术的市政道路施工振平装置的底板采用W字形状，提升了振动效果好，刀片的固定螺栓顶部通过蝶形螺母固定，便于手工更换刀片；伸缩杆的长度能够通过锁紧螺栓来调节，以适应不同身高的操作工人，并在两个伸缩杆支架设置用于挂上物品的挂杆；另外为了夜里施工方便，在伸缩杆上设置LED灯，整体操作方便。但是该技术移动起来费力不方便，而且LED灯需要外界供电，没有达到节能的效果。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种移动省力方便、节能效果明显、实用性强的路桥施工振平装置。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种路桥施工振平装置，包括移动车体、振平组件，所述移动车体包括车本体、设置在所述车本体右端两侧的前滚轮、设置在所述车本体左端两侧的后滚轮，两个所述前滚轮通过前轴连接，两个所述后滚轮通过后轴连接，所述车本体的左端固定有推动把手，其特征在于，所述车本体的右端固定有横板，所述横板的底部固定有至少一伸缩件，所述伸缩件的底部固定有安装座，所述振平组件包括固定在所述安装座底部的振动电机，所述振动电机的底部固定有底板，所述后轴上套设有一被动齿轮，所述车本体内安装有发电机、与所述发电机电性连接的电源模块，所述发电机的输出轴上固定有与所述被动齿轮啮合的主动齿轮，所述车本体的顶部通过支撑杆连接有俯仰角度调节装置，所述俯仰角度调节装置包括转轴、焊接在所述支撑杆顶部的底座、焊接在所述底座前端的前竖板、焊接在所述底座后端的后竖板、夹设在所述前竖板和后竖板之间的调节板，所述转轴依次穿过所述前竖板、调节板和后竖板，所述调节板的顶部安装有灯体，所述支撑杆上设置有灯体按钮，所述灯体按钮、灯体、电源模块串联连接。优选地，上述的路桥施工振平装置，其中所述伸缩件包括焊接在所述横板底部的钢管、底端焊接在所述安装座顶部的钢杆，所述钢管上设置有多个供锁紧螺丝穿过的第一通孔，所述钢杆上设置有一第二通孔，所述锁紧螺丝穿过一第一通孔后穿过第二通孔并用锁紧螺母锁紧。优选地，上述的路桥施工振平装置，其中所述电源模块包括锂电池和电路板，所述电路板上安插有整流器、DC/DC变换器，所述DC/DC变换器分别与所述整流器和锂电池电性连接，所述整流器与所述发电机电性连接，所述灯体按钮、灯体、锂电池串联连接。优选地，上述的路桥施工振平装置，其中所述推动把手上设置有与所述振动电机电性连接的控制按钮。优选地，上述的路桥施工振平装置，其中所述第一通孔的数量为四个，相邻的两个所述第一通孔之间的距离为5cm。优选地，上述的路桥施工振平装置，其中所述转轴的两个端头分别通过螺纹连接有一固定螺母。本技术的技术效果主要体现在：用户可以根据道路的高度调节伸缩件的长度，从而对振平组件的高度作出调整，这样设计增添了本技术的实用性；移动车体包括车本体、设置在车本体右端两侧的前滚轮、设置在车本体左端两侧的后滚轮，这样设计使得本技术移动起来省力方便；本技术移动时，后轴带动被动齿轮、主动齿轮转动，进而带动发电机旋转发电，将动能转化为电能储存在电源模块中，电源模块可以给灯体提供电能，这样设计节能效果明显；用户转动调节板可以带动灯体旋转，从而调节灯体的俯仰角度，给工人晚上施工带来方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A向结构示意图；图3为图1中伸缩件的结构示意图；图4为图1中俯仰角度调节装置的结构示意图；图5为图4的右视图。具体实施方式以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步地详述，以使本技术的技术方案更易于理解和掌握。如图1、2、3、4、5所示，一种路桥施工振平装置，包括移动车体、振平组件，移动车体包括车本体11、设置在车本体11右端两侧的前滚轮12、设置在车本体11左端两侧的后滚轮13，两个前滚轮12通过前轴14连接，两个后滚轮13通过后轴15连接，车本体11的左端固定有推动把手16。车本体11上安装有多个轴承100，前轴14、后轴15与轴承100连接。车本体11的右端固定有横板2，横板2的底部固定有两个伸缩件3，伸缩件3的底部固定有安装座4，振平组件包括通过螺丝钉固定在安装座4底部的振动电机41，振动电机41的底部固定有底板42。其中推动把手16上设置有与振动电机41电性连接的控制按钮10。后轴15上套设有一被动齿轮51，车本体11内通过螺丝钉安装有发电机61、电源模块，发电机61的输出轴上固定有与被动齿轮51啮合的主动齿轮52，车本体11的顶部通过支撑杆71连接有俯仰角度调节装置8，俯仰角度调节装置8包括转轴81、焊接在支撑杆71顶部的底座82、焊接在底座82前端的前竖板83、焊接在底座82后端的后竖板84、夹设在前竖板83和后竖板84之间的调节板85，转轴81依次穿过前竖板83、调节板85和后竖板84，调节板85的顶部通过螺钉固定有灯体86，支撑杆71上设置有灯体按钮87。其中电源模块包括锂电池62和电路板63，电路板63上安插有整流器64、DC/DC变换器65，DC/DC变换器65分别与整流器64和锂电池62电性连接，整流器64与发电机61电性连接，灯体按钮87、灯体86、锂电池62串联连接。本技术中的伸缩件3包括焊接在横板2底部的钢管31、底端焊接在安装座顶部的钢杆32，钢管31上设置有四个供锁紧螺丝33穿过的第一通孔34，相邻的两个第一通孔34之间的距离为5cm，钢杆32上设置有一第二通孔，锁紧螺丝33穿过一第一通孔后34穿过第二通孔并用锁紧螺母锁紧。本技术中的转轴81的两个端头分别通过螺纹连接有一固定螺母80，这样设计防止了转轴81与前竖板83、调节板85和后竖板84分离。当然，以上仅为本技术的较佳实施例而已，非因此即局限本技术的专利范围，凡运用本技术说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本技术的专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路桥施工振平装置，包括移动车体、振平组件，所述移动车体包括车本体、设置在所述车本体右端两侧的前滚轮、设置在所述车本体左端两侧的后滚轮，两个所述前滚轮通过前轴连接，两个所述后滚轮通过后轴连接，所述车本体的左端固定有推动把手，其特征在于：所述车本体的右端固定有横板，所述横板的底部固定有至少一伸缩件，所述伸缩件的底部固定有安装座，所述振平组件包括固定在所述安装座底部的振动电机，所述振动电机的底部固定有底板，所述后轴上套设有一被动齿轮，所述车本体内安装有发电机、与所述发电机电性连接的电源模块，所述发电机的输出轴上固定有与所述被动齿轮啮合的主动齿轮，所述车本体的顶部通过支撑杆连接有俯仰角度调节装置，所述俯仰角度调节装置包括转轴、焊接在所述支撑杆顶部的底座、焊接在所述底座前端的前竖板、焊接在所述底座后端的后竖板、夹设在所述前竖板和后竖板之间的调节板，所述转轴依次穿过所述前竖板、调节板和后竖板，所述调节板的顶部安装有灯体，所述支撑杆上设置有灯体按钮，所述灯体按钮、灯体、电源模块串联连接。

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工振平装置，包括移动车体、振平组件，所述移动车体包括车本体、设置在所述车本体右端两侧的前滚轮、设置在所述车本体左端两侧的后滚轮，两个所述前滚轮通过前轴连接，两个所述后滚轮通过后轴连接，所述车本体的左端固定有推动把手，其特征在于：所述车本体的右端固定有横板，所述横板的底部固定有至少一伸缩件，所述伸缩件的底部固定有安装座，所述振平组件包括固定在所述安装座底部的振动电机，所述振动电机的底部固定有底板，所述后轴上套设有一被动齿轮，所述车本体内安装有发电机、与所述发电机电性连接的电源模块，所述发电机的输出轴上固定有与所述被动齿轮啮合的主动齿轮，所述车本体的顶部通过支撑杆连接有俯仰角度调节装置，所述俯仰角度调节装置包括转轴、焊接在所述支撑杆顶部的底座、焊接在所述底座前端的前竖板、焊接在所述底座后端的后竖板、夹设在所述前竖板和后竖板之间的调节板，所述转轴依次穿过所述前竖板、调节板和后竖板，所述调节板的顶部安装有灯体，所述支撑杆上设置有灯体按钮，所述灯体按钮...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯洪志，姜新杰，
申请(专利权)人：冯洪志，姜新杰，
类型：新型
国别省市：山东,37