The utility model discloses a tower crane foundation for bridge construction, the bridge set in front of the girder, secondary beam is provided with two parallel distribution between the two main beams, one end of the cantilever and the auxiliary bridge connecting the other end of the auxiliary auxiliary parts, the cantilever extending to the outside, one end of the horizontal bar and the other end is connected with the horizontal tie beam. And the other end is positioned at the same side of the auxiliary arm is connected with the other end, end level rod and the auxiliary cantilever is connected with the other end of the upper end of the vertical rod, and the other end is connected with the lower end of the girder, the bridge vertical rod body connected with embedded parts, tower crane standard section and the two lower fixed girder. The technical effects are as follows: the safety is strengthened, and compared with the attached wall construction scheme, the number of standard sections used in the scheme is greatly reduced, and the windward area is effectively reduced. In the construction of bridge, the influence of wind load is obvious, and the decrease of windward area effectively increases the safety. The number of standard sections is reduced and the economy is prominent.
【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁施工的塔式起重机基础
本技术涉及建筑施工的
,具体的说是一种用于桥梁施工的塔式起重机基础,特别涉及的内附墙结构。
技术介绍
在现有的桥梁建筑施工中,其主桥墩施工主要采用塔式起重机进行垂直吊装。因为桥墩的结构特殊,采用传统的附墙式施工方式已经不能满足实际施工需要。其主要困难在于:1)塔吊基础难以处理。由于桥墩在水上施工,桥墩基础面积有限,而塔机基础通常以桥墩基础替代,因为面积限制,导致塔机支腿距离基础外边界距离过小,无法满足规范要求,致使塔吊基础局部冲剪力很大,为安全施工留下危险源;2)附墙困难。由于桥墩通常是一个下大上下,逐步收缩的长方体结构,塔机附墙角度会随着结构收缩而逐渐减小,导致塔机在顶部的附墙不得不依赖另外设计制作的外挑的结构进行附着,并且会只是附墙拉杆很长。这种施工方式,一方面不经济,另一方面更导致了后期拆除施工作业的困难与危险。3)塔机拆除困难。主要是指附墙拉杆的拆除困难,由于塔机在降节后不能回转,附墙拉杆的拆卸不能依赖塔机本身作为吊装工具,通常的做法是在桥墩顶部设置一台小型卷扬机,但存在两个问题:一是拉杆自重很重,卷扬机很难操作,二是拉杆很长,需要操作工在高空中进行危险作业。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于桥梁施工的塔式起重机基础,在桥墩处设置两个着力点,利用塔机施工桁架系统将塔机外悬挂在桥梁部,施工桁架系统的扩展性强,能为塔式起重机提供足够有效的基础面积。克服了现有技术中存在的缺点和不足。为了实现上述目的,本技术的技术方案为:一种用于桥梁施工的塔式起重机基础,它包括桥墩,所述桥墩的前侧设有两根呈对称分布的主梁,主梁的一 ...
【技术保护点】
一种用于桥梁施工的塔式起重机基础,它包括桥墩(1),其特征在于:所述桥墩(1)的前侧设有两根呈对称分布的主梁(2),主梁(2)的一端通过桥体上预埋件(7)与桥墩(1)连接,主梁(2)的另一端呈悬空状,两根平行分别的主梁(2)之间设有至少两根平行分布的副梁(8),副梁(8)的一端与上述一根主梁(2)垂直连接,副梁(8)的另一端与上述另一根主梁(2)垂直连接,每个桥体上预埋件(7)外侧的桥墩(1)上各设有一桥体辅助预埋件(9),辅助悬臂(10)的一端与桥体辅助预埋件(9)连接,辅助悬臂(10)的另一端向外侧延伸,辅助悬臂(10)与上述副梁(8)呈平行状态,水平拉杆(14)的一端与主梁(2)另一端连接,水平拉杆(14)的另一端与位于同侧的辅助悬臂(10)的另一端连接,水平次拉杆(4)的一端与位于同侧的辅助悬臂(10)的另一端连接,桥墩(1)的左右两侧各设有一桥体侧预埋件(11),水平次拉杆(4)的另一端与位于同侧的桥体侧预埋件(11)连接,桥体上预埋件(7)下方的桥墩(1)处设有桥体下预埋件(12),竖向拉杆(3)的上端与主梁(2)另一端连接,竖向拉杆(3)的下端与桥体下预埋件(12)连接, ...
【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁施工的塔式起重机基础,它包括桥墩(1),其特征在于:所述桥墩(1)的前侧设有两根呈对称分布的主梁(2),主梁(2)的一端通过桥体上预埋件(7)与桥墩(1)连接,主梁(2)的另一端呈悬空状,两根平行分别的主梁(2)之间设有至少两根平行分布的副梁(8),副梁(8)的一端与上述一根主梁(2)垂直连接,副梁(8)的另一端与上述另一根主梁(2)垂直连接,每个桥体上预埋件(7)外侧的桥墩(1)上各设有一桥体辅助预埋件(9),辅助悬臂(10)的一端与桥体辅助预埋件(9)连接,辅助悬臂(10)的另一端向外侧延伸,辅助悬臂(10)与上述副梁(8)呈平行状态,水平拉杆(14)的一端与主梁(2)另一端连接,水平拉杆(14)的另一端与位于同侧的辅助悬臂(10)的另一端连接,水平次拉杆(4)的一端与位于同侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:柴昭一,蒙智峰,汤小伟,
申请(专利权)人:上海庞源机械租赁有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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