一种驶入式货架制造技术

本实用新型专利技术涉及的是一种驶入式货架，包括有架体，所述的架体由多条呈阵列分布的立柱片组成，相邻的两列立柱片之间形成通道，在同列立柱片之间通过依次间隔设置连接杆和斜撑连接，在同排立柱片的顶部通过设置顶梁连接，在与斜撑相对应的立柱片顶部设置有顶部十字拉，在所述的通道两侧边的立柱片上设置有牛腿梁，所述的牛腿梁通过牛腿固定在立柱片上，在所述的牛腿梁上设置有导轨，在所述导轨的导轨面上设置有与托盘相配合的凹槽和凸起，在所述的凹槽设置有螺纹孔，螺纹孔中的螺帽高度与凸起平齐。本案具有容易安装，且能实现高密度存储等优点。

Driving type shelf

The utility model relates to a drive in rack, comprising a rack, the rack body consists of a plurality of column distributed arrays of channel is formed between two adjacent columns of the column piece, the connecting rod and the diagonal brace are connected sequentially in the same interval set by column column, beam connected by setting at the top of the column in the same slice, and braces at the top of the corresponding column piece is provided with a top cross pull in the column piece the channel on both sides of the beam are arranged on the bracket, the bracket is fixed on the bracket beam column piece through the beam in the bracket is arranged on the guide rail. In the guide rail is arranged on the surface of groove matched with the tray phase and bumps in the groove is provided with threaded holes, screw cap height and convex flush in the threaded hole. The case has the advantages of easy installation and high density storage.

【技术实现步骤摘要】
一种驶入式货架
本技术涉及一种驶入式货架。
技术介绍
驶入式货架是仓储领域中常用的一种货架，其应用十分广泛，特点是由叉车直接驶入对货物进行装卸。但现有的驶入式货架通常储存力不足，整个仓库的使用率最多在50-60％。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种容易安装，且能实现高密度存储的驶入式货架。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种驶入式货架，包括有架体1，所述的架体1由多条呈阵列分布的立柱片2组成，相邻的两列立柱片2之间形成通道3，在同列立柱片2之间通过依次间隔设置连接杆21和斜撑22连接，在同排立柱片2的顶部通过设置顶梁23连接，在与斜撑22相对应的立柱片2顶部设置有顶部十字拉24，在所述的通道3两侧边的立柱片2上设置有牛腿梁4，所述的牛腿梁4通过牛腿5固定在立柱片2上，在所述的牛腿梁4上设置有导轨6，其特征在于在所述的导轨6的导轨面61上设置有与托盘相配合的凹槽62和凸起63，在所述的凹槽62设置有螺纹孔64，螺纹孔64中的螺帽高度与凸起63平齐。如上所述的一种驶入式货架，其特征在于所述的导轨面61一侧边向上延伸后向外侧折弯形成卡槽611，所述导轨面61的另一侧边垂直向下延伸并向内垂直折弯形成包围边612，所述的卡槽611和包围边612配合将导轨6套设在牛腿梁4上。如上所述的一种驶入式货架，其特征在于所述的架体1的一端为入口，在入口处的立柱片2上设置有防撞柱7，在所述架体1另一端的同排立柱片2上设置有背挡梁8，与背挡梁8相邻的另一排立柱片2上还设置有连接梁9。如上所述的一种驶入式货架，其特征在于所述的立柱片2底部设置有立柱片底脚25。如上所述的一种驶入式货架，其特征在于所述的通道3为货物存储通道或为叉车储运通道。本技术与现有技术相比，有以下优点：1、本技术采用在导轨面上设置有凹槽和凸起提升导轨承载力，导轨面凹槽设有螺丝孔与牛腿连接的固定，使得托盘能准确的按导轨的深度方向存放，一个紧接着一个，使得高密度存储成为可能。托盘放在导轨，导轨起着托起和限位作用。2、货物存取从货架同一侧进出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉车可方便地驶入货架中间存取货物，无需占用多条通道。【附图说明】图1为本技术立体图；图2为本技术导轨立体图；图3为本技术导轨示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进行详细描述：一种驶入式货架，包括有架体1，所述的架体1由多条呈阵列分布的立柱片2组成，相邻的两列立柱片2之间形成通道3，在同列立柱片2之间通过依次间隔设置连接杆21和斜撑22连接，在同排立柱片2的顶部通过设置顶梁23连接，在与斜撑22相对应的立柱片2顶部设置有顶部十字拉24，在所述的通道3两侧边的立柱片2上设置有牛腿梁4，所述的牛腿梁4通过牛腿5固定在立柱片2上，所述的牛腿梁4及牛腿5均采用整体冲压/滚压技术，具有承载能力强，外型美观，在所述的牛腿梁4上设置有导轨6，在所述的导轨6的导轨面61上设置有提升导轨承载力的凹槽62和凸起63，在所述的凹槽62设置有螺纹孔64。螺纹孔64中的螺帽高度与凸起63平齐，不会出现凸起。通过在导轨面61上设置有与托盘相配合的凹槽62和凸起63，使得托盘能按凹槽62的深度方向存放，一个紧接着一个，使得高密度存储成为可能。所述的导轨面61一侧边向上延伸后向外侧折弯形成卡槽611，所述导轨面61的另一侧边垂直向下延伸并向内垂直折弯形成包围边612，所述的卡槽611和包围边612配合将导轨6套设在牛腿梁4上。所述的架体1的一端为入口，在入口处的立柱片2上设置有防撞柱7，在所述架体1另一端的同排立柱片2上设置有背挡梁8，与背挡梁8相邻的另一排立柱片2上还设置有连接梁9。所述的立柱片2底部设置有立柱片底脚25。所述的通道3为货物存储通道或为叉车储运通道，是存储密度较高的一种形式货架，货物存取从货架同一侧进出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉车可方便地驶入货架中间存取货物，无需占用多条通道。本设计为全插接组装式结构，立柱片2为装配式结构，靠墙区域的货架总深度一般最好控制在5个托盘深度以内，中间区域可两边进出的货架总深度一般最好控制在10个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性。驶入式货架与托盘货架相比、仓库利用率可达到80％左右，仓库利用空间率可提高30％以上，是存储效率最高的货架之一。以普通叉车的提升高度，通廊货架层数为三层货物的常规方案计算，仓库的有效存储容量可增加100％以上，相比之下投资成本得到控制，效益显著提升。从全局存储成本计算，一般在三年内所增加存储容量效益即可抵销投资成本。本设计通常被用于品种较少但批量大，且对货物拣选要求不高的货物存储，如乳业、饮料、烟草、冷库等存储空间成本较高的仓库。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驶入式货架，包括有架体(1)，所述的架体(1)由多条呈阵列分布的立柱片(2)组成，相邻的两列立柱片(2)之间形成通道(3)，在同列立柱片(2)之间通过依次间隔设置连接杆(21)和斜撑(22)连接，在同排立柱片(2)的顶部通过设置顶梁(23)连接，在与斜撑(22)相对应的立柱片(2)顶部设置有顶部十字拉(24)，在所述的通道(3)两侧边的立柱片(2)上设置有牛腿梁(4)，所述的牛腿梁(4)通过牛腿(5)固定在立柱片(2)上，在所述的牛腿梁(4)上设置有导轨(6)，其特征在于在所述的导轨(6)的导轨面(61)上设置有与托盘相配合的凹槽(62)和凸起(63)，在所述的凹槽(62)设置有螺纹孔(64)，螺纹孔(64)中的螺帽高度与凸起(63)平齐。

【技术特征摘要】
1.一种驶入式货架，包括有架体(1)，所述的架体(1)由多条呈阵列分布的立柱片(2)组成，相邻的两列立柱片(2)之间形成通道(3)，在同列立柱片(2)之间通过依次间隔设置连接杆(21)和斜撑(22)连接，在同排立柱片(2)的顶部通过设置顶梁(23)连接，在与斜撑(22)相对应的立柱片(2)顶部设置有顶部十字拉(24)，在所述的通道(3)两侧边的立柱片(2)上设置有牛腿梁(4)，所述的牛腿梁(4)通过牛腿(5)固定在立柱片(2)上，在所述的牛腿梁(4)上设置有导轨(6)，其特征在于在所述的导轨(6)的导轨面(61)上设置有与托盘相配合的凹槽(62)和凸起(63)，在所述的凹槽(62)设置有螺纹孔(64)，螺纹孔(64)中的螺帽高度与凸起(63)平齐。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志功，
申请(专利权)人：广东得友鑫物流系统设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44