客车用残疾人轮椅升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及残疾人轮椅升降装置，特别涉及一种客车用残疾人轮椅升降装置。本实用新型专利技术通过遥控控制系统中的遥控开关，可命令驱动系统缓慢推出升降系统中的导轨，与导轨轴承连接的摆臂带动托板缓慢向下运动，待托板碰触到地板后，托板两侧的上车扶手打开,残疾人坐着轮椅进入托板，控制系统使摆臂带动托板升起，直到托板与车厢箱体地面平行时，升降平台翻转到与车厢地面相接，残疾人坐着轮椅压过升降平台进入车厢，再通过控制系统使升降系统复位缩回箱体待用。如此，残疾人可以坐着轮椅很方便的上下车厢。本实用新型专利技术的升降装置，不仅结构简单，操作方便且使用方便。

Wheelchair lifting device for disabled passenger vehicle

The utility model relates to a wheelchair lifting device for disabled persons, in particular to a wheelchair lifting device for disabled passengers. The utility model through the remote control switch remote control system, command driven system can slow launch rail elevating system, and guide bearings connected with the swinging arm drive plate slowly downward, to touch the floor plate after plate on both sides of the handrails on the bus opened, the disabled wheelchair into the control system to drive the supporting plate plate rising swing arm, until the pallet and the carriage body is parallel to the ground, the lifting platform is connected with the car flipped to the ground, the disabled wheelchair lifting platform pressed into the car, and then the control system make the lifting system reset box for retraction. In this way, the handicapped can easily move up and down the carriage in a wheelchair. The lifting device of the utility model has the advantages of simple structure, convenient operation and convenient use.

【技术实现步骤摘要】
客车用残疾人轮椅升降装置
本技术涉及残疾人轮椅升降装置，特别涉及一种客车用残疾人轮椅升降装置。
技术介绍
社会的发展进步，为老年人及残疾人融入社会施展才干创造了更多的机会，他们也越来越多的参与正常的社会生活。这些特殊的人群，出行时需要轮椅代步，为了给他们的出行带来更多的便利，大部分交通道路都有设置专门的轮椅通道。然而，他们上下大巴车、旅游车等客车时，还是无法单独完成，目前基本依靠随行陪伴或者其他人帮忙抬上客车，非常的不方便。有鉴于此，本专利技术人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，操作方便，使用方便的客车用残疾人轮椅升降装置。本技术的目的是通过如下技术方案来实现的：客车用残疾人轮椅升降装置，包括升降系统、驱动系统及控制系统，其特征在于：所述的升降系统包括箱体、设置在箱体内部两侧的导轨、摆臂、升降平台及托板，所述的摆臂一端通过轴承与导轨连接，另一端通过轴承与托板一端连接，托板的另一端连接一可绕托板翻折的升降平台；所述的驱动系统包括驱动电机、与驱动电机连接的蜗轮蜗杆、通过蜗轮蜗杆旋转带动能缓慢推出导轨的齿轮条；所述的控制系统包括遥控开关，集成电路板，所述的驱动电机与集成电路板采用电连接，所述的遥控开关与集成电路板信号连接。作为本技术的一种的改进，所述的升降系统还包括设置在行李仓侧壁且可使箱体在其上通过轴承来回移动的滑槽。作为本技术的再一改进，所述的滑槽上固定设置有一可限制箱体在滑槽上来回移动距离的尼龙限位块。作为本技术的再一改进，所述的升降系统还包括上车扶手，所述的上车扶手设置在托板的两侧且通过小型伺服电机可在托板成打开或者折叠状态。本技术所取得的有益效果：本技术的客车用残疾人升降装置包括升降系统、驱动系统及控制系统，通过遥控控制系统中的遥控开关，可命令驱动系统中的驱动电机开始工作，驱动电机带动蜗轮蜗杆旋转，蜗轮蜗杆旋转带动齿轮条缓慢推出升降系统中的导轨，与导轨轴承连接的摆臂带动托板缓慢向下运动，待托板碰触到地板后，托板两侧的上车扶手打开,残疾人坐着轮椅进入托板，控制系统使摆臂带动托板升起，直到托板与车厢箱体地面平行时，升降平台翻转到与车厢地面相接，残疾人坐着轮椅压过升降平台进入车厢，再通过控制系统使升降系统复位缩回箱体待用。如此，残疾人可以坐着轮椅很方便的上下车厢。本技术的升降装置，不仅结构简单，操作方便且使用方便。附图说明图1为本技术未使用状态结构示意图；图2为本技术使用状态结构示意图。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面结合附图，通过具体实施例来对本技术进行详细阐述：参见图1及图2，客车用残疾人轮椅升降装置，包括升降系统、驱动系统及控制系统，所述的升降系统包括箱体1、设置在箱体内部两侧的导轨2、摆臂3、升降平台4及托板5，所述的摆臂3一端通过轴承与导轨2连接，另一端通过轴承与托板5一端连接，托板的另一端连接一可绕托板翻折的升降平台4；所述的驱动系统包括驱动电机6、与驱动电机连接的蜗轮蜗杆7、通过蜗轮蜗杆旋转带动能缓慢推出导轨的齿轮条8；所述的控制系统包括遥控开关，集成电路板，所述的驱动电机与集成电路板采用电连接，所述的遥控开关与集成电路板信号连接。更佳地，所述的升降系统还包括设置在行李仓侧壁且可使箱体在其上通过轴承来回移动的滑槽9。这样，可以轻松的将箱体1从车上搬离车厢。更佳地，所述的滑槽上固定设置有一可限制箱体在滑槽上来回移动距离的尼龙限位块10。这样可限制箱体在滑槽往车厢内移动的最远距离。更佳地，所述的升降系统还包括上车扶手11，所述的上车扶手设置在托板的两侧且通过小型伺服电机12可在托板成打开或者折叠状态。这样可保证残疾人坐着轮椅在托板上的安全。当需要使用残疾人升降装置时，工作人员可以按下遥控开关，集成电路板接收到信号后，命令驱动系统中的驱动电机开始工作，驱动电机带动蜗轮蜗杆旋转，蜗轮蜗杆旋转带动齿轮条缓慢推出升降系统中的导轨，与导轨轴承连接的摆臂带动托板缓慢向下运动，待托板碰触到地板后，托板两侧的上车扶手打开,残疾人坐着轮椅进入托板，控制系统使摆臂带动托板升起，直到托板与车厢箱体地面平行时，升降平台翻转到与车厢地面相接，残疾人坐着轮椅压过升降平台进入车厢，再通过控制系统使升降系统复位缩回箱体待用。如此，残疾人可以坐着轮椅很方便的上下车厢。本技术的升降装置，不仅结构简单，操作方便且使用方便。上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
客车用残疾人轮椅升降装置，包括升降系统、驱动系统及控制系统，其特征在于：所述的升降系统包括箱体、设置在箱体内部两侧的导轨、摆臂、升降平台及托板，所述的摆臂一端通过轴承与导轨连接，另一端通过轴承与托板一端连接，托板的另一端连接一可绕托板翻折的升降平台；所述的驱动系统包括驱动电机、与驱动电机连接的蜗轮蜗杆、通过蜗轮蜗杆旋转带动能缓慢推出导轨的齿轮条；所述的控制系统包括遥控开关，集成电路板，所述的驱动电机与集成电路板采用电连接，所述的遥控开关与集成电路板信号连接。

【技术特征摘要】
1.客车用残疾人轮椅升降装置，包括升降系统、驱动系统及控制系统，其特征在于：所述的升降系统包括箱体、设置在箱体内部两侧的导轨、摆臂、升降平台及托板，所述的摆臂一端通过轴承与导轨连接，另一端通过轴承与托板一端连接，托板的另一端连接一可绕托板翻折的升降平台；所述的驱动系统包括驱动电机、与驱动电机连接的蜗轮蜗杆、通过蜗轮蜗杆旋转带动能缓慢推出导轨的齿轮条；所述的控制系统包括遥控开关，集成电路板，所述的驱动电机与集成电路板采用电连接，所述的遥控开关与集...

【专利技术属性】
技术研发人员：李剑云，戴景洋，张振兴，柯信福，郭清成，
申请(专利权)人：厦门丰泰国际新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35