一种自卸车后开门结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自卸车后开门结构，其特征在于：下架（8）上设有支座（3），车厢（9）后部上端设有转板（1），转板（1）通过其中间的小孔（4）铰接在车厢（9）上，铁链（2）一端铰接在转板（1）的前端，另一端固定在支座（3）上，转板（1）的后端固定在后厢（5）上，后厢（5）下端焊接固定轴（7），支撑件（6）焊接在侧厢上，固定轴（7）与支撑件（6）相配合。具有结构简单，实用性强的优点。

Rear door structure of dump truck

The utility model relates to a dump truck after the door structure, which is characterized in that the frame (8) is arranged on the support (3), (9) is arranged on the upper end of the rear compartment board (1), the board (1) through a small hole in the middle (4) hinged on the carriage (9), iron (2) is hinged on the rotating plate (1) of the front end, the other end is fixed on the bearing (3) on the rotating plate (1) is fixed to the rear compartment (5), trunk (5) lower welding fixed shaft (7), support (6) is welded on the car side, fixed the shaft (7) with the support member (6) matched. The utility model has the advantages of simple structure and strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车后开门结构
本技术属于车辆领域，具体涉及一种自卸车后开门结构。
技术介绍
目前自卸车的开门方式主要有液压式和挂钩座式。液压式开门方式由于成本高，结构复杂，维修不方便，所以各厂家使用率不高；现在大多数厂家使用的是挂钩座式，这种结构简单，但是卸货时，货物容易将后厢埋住，导致挂钩座损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术的不足，提供一种自卸车后开门结构。为实现上述目的，本技术解决其技术问题采用以下技术方案：一种自卸车后开门结构，其特征在于：下架（8）上设有支座（3），车厢（9）后部上端设有转板（1），转板（1）通过其中间的小孔（4）在车厢（9）上，铁链（2）一端铰接在转板（1）的前端，另一端固定在支座（3）上，转板（1）的后端固定在后厢（5）上，后厢（5）下端焊接固定轴（7），支撑件（6）焊接在侧厢上，固定轴（7）与支撑件（6）相配合。本技术的有益效果是：结构简单合理，铰接不易损坏，维护成本低，实用性强。附图说明图1为本技术后门闭合时示意图；图2为本技术后门打开时示意图；图中：1-转板，2-铁链，3-支座，4-小孔，5-后厢，6-支撑件，7-固定轴，8-下架，9-车厢。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1、2所示，车厢9举升时，转板1随着车厢9一起举升，由于铁链2的限制，转板1只能绕着铰接点小孔4转动，后厢5被升起。固定轴7与支撑6配合，以减少铁链2受到的拉力，防止铁链2损坏。

【技术保护点】
一种自卸车后开门结构，其特征在于：下架（8）上设有支座（3），车厢（9）后部上端设有转板（1），转板（1）通过其中间的小孔（4）铰接在车厢（9）上，铁链（2）一端铰接在转板（1）的前端，另一端固定在支座（3）上，转板（1）的后端固定在后厢（5）上，后厢（5）下端焊接固定轴（7），支撑件（6）焊接在侧厢上，固定轴（7）与支撑件（6）相配合。

【技术特征摘要】
1.一种自卸车后开门结构，其特征在于：下架（8）上设有支座（3），车厢（9）后部上端设有转板（1），转板（1）通过其中间的小孔（4）铰接在车厢（9）上，铁链（2）一端铰接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙，马生忠，聂振润，
申请(专利权)人：甘肃中集华骏车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62