The utility model discloses a liquid nitrogen refrigeration system of refrigerated trucks, arranged in the refrigerator car, including liquid nitrogen and nitrogen delivery pipe, nitrogen delivery pipe exhaust near end and connected to the top of the liquid nitrogen tank, along the refrigerated compartment distal into the refrigerated compartment, nitrogen delivery tube distal closure, proximal nitrogen transport the tube is provided with a control valve, pipe wall tube for nitrogen refrigerated truck compartment is provided with a plurality of liquid nitrogen nozzle, the nitrogen delivery pipe by adiabatic tube, the adiabatic tube comprises an inner pipe and the outer pipe, the inner tube and the outer tube is formed between the vacuum interlayer and the interlayer is provided with a vacuum radiation screen several layers parallel to the inside tube and the outer tube wall. The utility model adopts clean energy, and liquid nitrogen is used as a refrigerant. The utility model has the advantages of large refrigerating capacity and fast and efficient refrigeration. The utility model can realize the fresh-keeping transportation of the agricultural and fresh products without increasing the power and the energy consumption of the transportation tools.
【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车液氮制冷系统
本技术用于食品储存装置
,特别是涉及一种冷藏车液氮制冷系统。
技术介绍
现有的冷藏车是用人工制冷的方法对易腐食品进行加工和储藏,通过人工制冷,使室内保持一定的低温,以保持食品食用价值的建筑物。冷库的墙壁、地板及平顶都敷设一定厚度的隔热材料,以减少外界传入的热量。为了减少吸收太阳能的辐射能,移动保鲜舱外墙表面一般涂成白色或浅颜色,移动保鲜舱具有严格的隔热性、密封性、坚固性、和抗冻性,移动保鲜舱有着独特的结构及性能。冷藏车是一种可人为控制和保持稳定低温的设施。基本组成部分为车载体,制冷系统;电控装置;具备隔热性能的库房等。冷藏车制冷系统是通过利用外界能量使热量从温度较低的物质(或环境)转移到温度较高的物质(或环境)的系统。按工作原理的不同可分为压缩式、吸收式、蒸汽喷射式、热电式、吸附式等制冷系统;其中压缩式制冷系统又称为蒸汽压缩式制冷系统,是目前普遍常见的制冷系统。蒸汽压缩制冷系统存在以下缺点:1.单位质量的制冷量比较小。2.依赖电源,能耗大。3.结构复杂,机组运转部件多,噪音大。4.冷媒有害(ODP,GWP控制);易泄露;安全性不高。5.易进水造成结冰堵塞管路。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供一种采用清洁能源液氮作为冷媒,环保、无能耗的冷藏车液氮制冷系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种冷藏车液氮制冷系统,设置于冷藏车上,包括液氮罐和输氮管,所述输氮管的近端与液氮罐的排气口连接,远端沿冷藏车车厢的顶部引入冷藏车车厢内,输氮管远端封堵,输氮管的近端设有控制阀,输氮管的管壁上于冷藏车车厢内设有若干液氮喷头,所述输氮管采 ...
【技术保护点】
一种冷藏车液氮制冷系统,设置于冷藏车上,其特征在于:包括液氮罐和输氮管,所述输氮管的近端与液氮罐的排气口连接,远端沿冷藏车车厢的顶部引入冷藏车车厢内,输氮管远端封堵,输氮管的近端设有控制阀,输氮管的管壁上于冷藏车车厢内设有若干液氮喷头,所述输氮管采用绝热管,所述绝热管包括内管和外管,内管和外管间形成真空夹层,真空夹层内设有若干层平行于内管和外管管壁的辐射屏。
【技术特征摘要】
1.一种冷藏车液氮制冷系统,设置于冷藏车上,其特征在于:包括液氮罐和输氮管,所述输氮管的近端与液氮罐的排气口连接,远端沿冷藏车车厢的顶部引入冷藏车车厢内,输氮管远端封堵,输氮管的近端设有控制阀,输氮管的管壁上于冷藏车车厢内设有若干液氮喷头,所述输氮管采用绝热管,所述绝热管包括内管和外管,内管和外管间形成真空夹层,真空夹层内设有若干层平行于内管和外管管壁的辐射屏。2.根据权利要求1所述的冷藏车液氮制冷系统,其特征在于:所述辐射屏间填充有间隔物,所述间隔物包括玻璃纤维、布、尼龙网、丝绸、纸中的一种或多种。3.根据权利要求2所述的冷藏车液氮制冷系统,其特征在于:所述辐射屏采用铝箔,铝箔的厚度≤0.005mm,退火处理后表面光洁度为1...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁比琦,易丁萍,
申请(专利权)人:广州聚联物流有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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