恒流阀应急阀磨合试验台制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种恒流阀应急阀磨合试验台，包括支架，在支架上设有夹具总成、滑台总成、顶杆总成和驱动总成，驱动总成驱动顶杆总成，所述顶杆总成带动滑台总成。本实用新型专利技术具有结构简单，使用方便，对装配好的阀体和阀芯进行磨合试验，经过磨合试验，阀芯在阀体内的滑动更加顺畅，转向系统的可靠性得到了极大提高的优点。

【技术实现步骤摘要】
恒流阀应急阀磨合试验台
：本技术涉及一种恒流阀应急阀磨合试验台。
技术介绍
：目前，恒流阀和应急阀是车底盘上的转向系统中的部件，阀体孔是采用珩磨工艺加工的，阀芯外圆是采用无心磨床加工的，采用选配方式，保证配合间隙要求，装配后直接进行测试，不再经过其它处理工艺，然而在使用过程中有卡滞现象，严重影响转向系统可靠性。
技术实现思路
：为了克服现有加工技术的不足，提供一种结构简单，使用方便，阀芯在阀体内的滑动更加顺畅，转向系统的可靠性得到了极大提高的恒流阀应急阀磨合试验台。技术的目的通过以下技术方案来实现：一种恒流阀应急阀磨合试验台，包括支架，在所述支架上设有夹具总成、滑台总成、顶杆总成和驱动总成，所述驱动总成驱动顶杆总成，所述顶杆总成带动滑台总成，所述滑台总成的一侧设有夹具总成，所述夹具总成包括夹具底板，在所述夹具底板上对称设有一组定位套和定位块，在两个所述定位套之间设有锁紧螺栓，在所述锁紧螺栓上套有压板，在所述压板下方的锁紧螺栓上套有压缩弹簧，在所述压板两端的下端面设有垫片，所述滑台总成包括滑台底板，在所述滑台底板上设有导轨，在所述导轨上通过滑块连接有滑台工作台，在所述滑台工作台的下方连接有薄型气缸，所述顶杆总成包括顶杆支座，在所述顶杆支座上通过直线轴承箱式单元连接有直线轴承光轴，所述直线轴承光轴贯穿所述直线轴承箱式单元，在所述直线轴承光轴上设有顶杆联接板，在所述直线轴承箱式单元外侧的直线轴承光轴上套装有压缩弹簧，在所述压缩弹簧外侧设有弹簧挡块，在所述压缩弹簧内侧设有弹簧挡板，所述驱动总成包括对称设置的凸轮轴支架，在所述凸轮轴支架上通过凸轮套安装有驱动轴，在所述驱动轴的一端通过联轴器连接有减速机，所述减速机安装在减速机支架垫板上；本技术的进一步改进在于：在所述夹具底板的两侧对称设有定位衬套。本技术的进一步改进在于：在所述夹具底板、滑台工作台上均设有A型定位销和B型定位销。本技术与现有技术相比具有以下特点：结构简单，使用方便，对装配好的阀体和阀芯进行磨合试验，经过磨合试验，阀芯在阀体内的滑动更加顺畅，转向系统的可靠性得到了极大提高。附图说明：图1为本技术的结构示意图；图2为夹具总成的侧视图；图3为夹具总成的侧视图；图4为夹具总成的俯视图；图5为滑台总成的结构示意图；图6为滑台总成的俯视图；图7为顶杆结构的结构示意图；图8为驱动总成的结构示意图；图中标号：1-支架，2-夹具底板，3-定位套，4-定位块、5-锁紧螺栓、6-压板、7-压缩弹簧、8-垫片、9-滑台底板、10-导轨、11-滑块、12-滑台工作台、13-薄型气缸、14-顶杆支座、15-直线轴承箱式单元、16-直线轴承光轴、17-压缩弹簧、18-弹簧挡块、19-弹簧挡板、20-凸轮轴支架、21-凸轮套、22-驱动轴、23-联轴器、24-减速机、25-减速机支架垫板、26-定位衬套。具体实施方式：为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1-8示出了本技术一种侧盖钻六孔摇臂钻用多轴头的具体实施方式：一种恒流阀应急阀磨合试验台，包括支架1，在所述支架1上设有夹具总成、滑台总成、顶杆总成和驱动总成，所述驱动总成驱动顶杆总成，所述顶杆总成带动滑台总成，所述滑台总成的一侧设有夹具总成，所述夹具总成包括夹具底板2，在所述夹具底板2上对称设有一组定位套3和定位块4，在两个所述定位套3之间设有锁紧螺栓5，在所述锁紧螺栓5上套有压板6，在所述压板6下方的锁紧螺栓5上套有压缩弹簧7，在所述压板6两端的下端面设有垫片8，所述滑台总成包括滑台底板9，在所述滑台底板9上设有导轨10，在所述导轨10上通过滑块11连接有滑台工作台12，在所述滑台工作台12的下方连接有薄型气缸13，所述顶杆总成包括顶杆支座14，在所述顶杆支座14上通过直线轴承箱式单元15连接有直线轴承光轴16，所述直线轴承光轴16贯穿所述直线轴承箱式单元15，在所述直线轴承光轴16上设有顶杆联接板17，在所述直线轴承箱式单元15外侧的直线轴承光轴16上套装有压缩弹簧17，在所述压缩弹簧17外侧设有弹簧挡块18，在所述压缩弹簧17内侧设有弹簧挡板19，所述驱动总成包括对称设置的凸轮轴支架20，在所述凸轮轴支架20上通过凸轮套21安装有驱动轴22，在所述驱动轴22的一端通过联轴器23连接有减速机24，所述减速机24安装在减速机支架垫板25上；本技术的进一步改进在于：在所述夹具底板2的两侧对称设有定位衬套26。本技术的进一步改进在于：在所述夹具底板2、滑台工作台12上均设有A型定位销和B型定位销。磨合试验台由五个部分组成：夹具部分、滑台部分、顶杆部分、驱动部分、试验台支架，夹具部分用于定位和紧固工件，夹具底板固定在滑台部分的工作台板上；滑台部分的下部设置一个气缸，用于推拉工作台板沿导轨前后滑动；顶杆部分设置两套直线轴承单元，用于将驱动部分凸轮轴的旋转运动转变为直线运动，推动阀芯前后滑动；驱动部分由一组300瓦430转的减速电机、联轴器和凸轮轴组成，为磨合试验台提供动力；试验台支架用于支撑设备主体在合适的位置。工作原理：将工件装到夹具上并紧固，气缸拉动滑台带动工件前移，使工件的阀芯贴在顶杆端面上；电机转动带动凸轮轴转动；凸轮轴转动推动顶杆作直线运动，并在复位弹簧的作用下使顶杆作往复运动；阀芯在顶杆往复运动和阀芯复位弹簧的双作用下作往复运动，实现磨合的目的。申请人又一声明，本技术通过上述实施例来说明本技术的实现方法及装置结构，但本技术并不局限于上述实施方式，即不意味着本技术必须依赖上述方法及结构才能实施。所属
的技术人员应该明了，对本技术的任何改进，对本技术所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本技术的保护范围和公开的范围之内。本技术并不限于上述实施方式，凡采用和本技术相似结构及其方法来实现本技术目的的所有方式，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种恒流阀应急阀磨合试验台，其特征在于：包括支架（1），在所述支架（1）上设有夹具总成、滑台总成、顶杆总成和驱动总成，所述驱动总成驱动顶杆总成，所述顶杆总成带动滑台总成，所述滑台总成的一侧设有夹具总成，所述夹具总成包括夹具底板（2），在所述夹具底板（2）上对称设有一组定位套（3）和定位块（4），在两个所述定位套（3）之间设有锁紧螺栓（5），在所述锁紧螺栓（5）上套有压板（6），在所述压板（6）下方的锁紧螺栓（5）上套有压缩弹簧（7），在所述压板（6）两端的下端面设有垫片（8），所述滑台总成包括滑台底板（9），在所述滑台底板（9）上设有导轨（10），在所述导轨（10）上通过滑块（11）连接有滑台工作台（12），在所述滑台工作台（12）的下方连接有薄型气缸（13），所述顶杆总成包括顶杆支座（14），在所述顶杆支座（14）上通过直线轴承箱式单元（15）连接有直线轴承光轴（16），所述直线轴承光轴（16）贯穿所述直线轴承箱式单元（15），在所述直线轴承光轴（16）上设有顶杆联接板（26），在所述顶杆联接板（26）上设有多个内六角圆柱头螺钉（27），在所述直线轴承箱式单元（15）外侧的直线轴承光轴（16）上套装有压缩弹簧（17），在所述压缩弹簧（17）外侧设有弹簧挡块（18），在所述压缩弹簧（17）内侧设有弹簧挡板（19），所述驱动总成包括对称设置的凸轮轴支架（20），在所述凸轮轴支架（20）上通过凸轮套（21）安装有驱动轴（22），在所述驱动轴（22）的一端通过联轴器（23）连接有减速机（24），所述减速机（24）安装在减速机支架垫板（25）上。...

【技术特征摘要】
1.一种恒流阀应急阀磨合试验台，其特征在于：包括支架（1），在所述支架（1）上设有夹具总成、滑台总成、顶杆总成和驱动总成，所述驱动总成驱动顶杆总成，所述顶杆总成带动滑台总成，所述滑台总成的一侧设有夹具总成，所述夹具总成包括夹具底板（2），在所述夹具底板（2）上对称设有一组定位套（3）和定位块（4），在两个所述定位套（3）之间设有锁紧螺栓（5），在所述锁紧螺栓（5）上套有压板（6），在所述压板（6）下方的锁紧螺栓（5）上套有压缩弹簧（7），在所述压板（6）两端的下端面设有垫片（8），所述滑台总成包括滑台底板（9），在所述滑台底板（9）上设有导轨（10），在所述导轨（10）上通过滑块（11）连接有滑台工作台（12），在所述滑台工作台（12）的下方连接有薄型气缸（13），所述顶杆总成包括顶杆支座（14），在所述顶杆支座（14）上通过直线轴承箱式单元（15）连接有直线轴承光轴（16），所述直线轴承光轴（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宝昌，顾世冲，蒋新球，
申请(专利权)人：南通环球转向器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32