一种雨刮器驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种雨刮器驱动装置，包括转动连接有曲柄的电机、转动连接于曲柄远离电机一端的连杆、转动连接于连杆远离曲柄一端的摇臂，所述连杆两端均设置有通孔，所述通孔内嵌设且转动连接有球体，所述球体直径大于通孔直径，两个所述球体背离连杆一端分别固定连接于曲柄和摇臂。本实用新型专利技术提供了当连杆发生了偏转且依然能够保持与球体的转动关系，从而顺利地带动摇臂摇摆的一种雨刮器驱动装置。

【技术实现步骤摘要】
一种雨刮器驱动装置
本技术涉及雨刮器零部件领域，特别涉及一种雨刮器驱动装置。
技术介绍
雨刮装置也叫刮水器或雨刮器，是用于除去挡风玻璃上的水、雪及沙尘，保证在不良天气时驾驶室仍能具有良好的视线。目前，工程机械车辆上所使用的雨刮器多为电控雨刮器，采用电机驱动，因为工程机械车辆的驾驶室较小，所以一般只安装一根刮臂并单独对其驱动。然而，工程机械车辆的操作模式以及工作环境的不同，在工作过程中往往会伴随着较为强烈的振动，参照图5所示，而曲柄2、连杆3、摇臂4之间为了能够顺畅的转动，一般都通过销轴13进行铰连接，但是一旦发生振动，连接曲柄2和摇臂4的连杆3会产生沿着销轴13轴向的位移，以及连杆3的两端可能发生相反方向的位移，此时连杆3供销轴13穿过的孔的内壁会和销轴13的外壁产生抵触，两者之间摩擦力过大，此时则无法进行正常的转动。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种雨刮器驱动装置，通过嵌设且转动连接于连杆内的球体，当连杆发生了偏转且依然能够保持与球体的转动关系，从而顺利地带动摇臂进行摇摆。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种雨刮器驱动装置，包括连接有曲柄的电机、转动连接于曲柄远离电机一端的连杆、转动连接于连杆远离曲柄一端的摇臂，所述连杆两端均设置有通孔，所述通孔内嵌设且转动连接有球体，所述球体直径大于通孔直径，两个所述球体背离连杆一端分别固定连接于曲柄和摇臂。通过采用上述技术方案，将球体嵌设于连杆两端的通孔内，从而使球体保持和通孔内壁的相对转动，并且依靠球体直径大于通孔直径的设置能够避免球体在转动过程中会脱离通孔，再将曲柄和摇臂都固定连接于球体背离连杆的一端，从而就能由曲柄顺利地依靠连杆来带动摇臂在一定角度内往复摆动；因为球体外壁的直径都保持一致，所以当连杆由车辆振动而发生沿着通孔的中心轴线的位移时，整根连杆的两端将会发生偏转，此时，由于连杆通孔内壁依然能够和球体的外壁相抵触且保持转动配合，整根连杆即使存在一定角度的偏转还是可以正常地和球体保持转动，两者不会发生卡死。本技术进一步设置为：两个所述球体分别背离曲柄和摇臂的一端延伸有限位体，所述限位体外壁设置有环槽，所述环槽内嵌设有阻挡件，所述阻挡件抵触于连杆侧面，所述阻挡件外圈截面面积大于球体最大截面面积，所述阻挡件内圈截面面积小于限位体截面面积。通过采用上述技术方案，因为在连杆和曲柄、摇臂的相对转动过程中，两者之间会发生不断地磨损，当使用一段时间之后，一旦球体发生过量的磨损，此时连杆就存在从球体上脱离的可能性，依靠环槽中嵌设的阻挡体，能够增加球体伸出通孔一段的截面面积，使阻挡体能够和连杆的侧壁发生抵触并且截面面积大于球体的最大截面面积，对球体起到一个限位作用，并且依靠阻挡件内圈嵌设于环槽中，使阻挡体同时也不会脱离球体的另一端，确保了整个球体和连杆的连接稳定性。本技术进一步设置为：所述阻挡件包括靠近连杆一侧的调整垫圈和靠近限位体背离连杆一端的轴用卡簧，所述轴用卡簧卡紧于环槽内壁，所述调整垫圈截面面积大于球体最大截面面积，所述轴用卡簧表面与调整垫圈表面相抵触。通过采用上述技术方案，依靠调整垫圈截面面积大于球体最大截面面积的设置能够对球体起到一个限位作用，避免球体会从连杆的通孔中脱出；而轴用卡簧会对调整垫圈起到一个抵触限位作用，轴用卡簧的内径比环槽的直径小，从而使轴用卡簧不会沿着限位体的轴向移动而卡紧在环槽中，进而也使调整垫圈不会移动，最终限制了球体从连杆中脱出。本技术进一步设置为：所述通孔内嵌设有耐磨环，所述球体嵌设于耐磨环内。通过采用上述技术方案，使连杆通孔内壁和球体外壁均与耐磨环接触，避免通孔内壁和球体直接产生相对运动而造成磨损，进而可以减小球体在长期使用之后的磨损量，从而也避免球体因发生磨损而脱离出连杆通孔，提升了连杆和球体的连接稳定性。本技术进一步设置为：所述耐磨环外壁设置有呈环状的卡嵌槽，所述通孔内壁嵌设于卡嵌槽。通过采用上述技术方案，使耐磨环能够稳定地置于通孔内壁，使耐磨环不会脱离出通孔，也减小了耐磨环与通孔之间相对转动的摩擦，进而也就避免球体脱离通孔，增强了连杆和摇臂、曲柄的连接稳定性。本技术进一步设置为：所述耐磨环由硬质塑料制成。通过采用上述技术方案，使球体能够保持与耐磨环的内壁呈转动配合，硬质塑料和金属球体的相对磨损对比金属之间的磨损要相对减小，可以进一步延长球体的使用寿命，以及整根连杆的使用寿命，并且硬质塑料具有较好的弹性和耐疲劳性，在剧烈振动时能起到较好的缓冲作用。本技术进一步设置为：两个所述球体背离连杆一端均延伸有固定柱，两个所述固定柱背离球体一端均设置有限位片，两个所述固定柱分别于曲柄和摇臂呈固定连接，两个所述限位片分别抵紧于曲柄和摇臂的侧壁。通过采用上述技术方案，使球体的一端能够与曲柄和摇臂均呈固定连接，进而最终可以顺利地带动摇臂在一定弧度内进行摆动，依靠限位片的限位关系能够避免连杆和摇臂或者曲柄发生脱离，提升了多个部件之间的连接稳定性。本技术进一步设置为：所述电机外壁连接有钣金件，所述摇臂远离连杆一端嵌设且转动连接于钣金件。通过采用上述技术方案，使整个雨刮器能够安装于钣金件，进而方便将其整体安装至车辆上；摇臂远离连杆的一端能够顺利地在钣金件上进行转动，从而就能带动雨刮壁在一定角度内进行摆动，使雨刮和摇臂能够稳定的连接。本技术进一步设置为：所述钣金件设有定位体，所述定位体设有弧形槽，所述摇臂与连杆铰接处嵌设且滑移连接于弧形槽。通过采用上述技术方案，利用定位体能够对摇臂的摆动起到导向限位作用，使摇臂只能在一定弧度内进行摆动，进而可以减小连杆沿着其通孔中心轴线的位移量，降低车辆振动对连杆的影响，从而减小连杆和球体之间的磨损量，提升整个刮雨器的使用寿命。综上所述，本技术具有以下有益效果：利用球体以及球体两端延伸的限位体和固定柱，使球体能够稳定地将连杆和曲柄、摇臂进行稳定连接，在连杆发生偏转和位移的情况下还是能够和球体保持转动配合，再结合耐磨环能够减小球体和通孔之间的磨损，延长整个刮雨器的使用寿命。附图说明图1是本实施例一主要用于体现连接于钣金件上的结构示意图；图2是本实施例一的剖视图，主要用于体现球体和限位体；图3是图2的I部放大图，主要用于体现球体和通孔；图4是本实施例二的结构示意图；图5是现有技术的剖视图。附图标记：1、电机；2、曲柄；21、连接孔；3、连杆；31、通孔；4、摇臂；5、球体；51、限位体；511、环槽；52、固定柱；521、限位片；6、阻挡件；61、调整垫圈；62、轴用卡簧；7、耐磨环；71、卡嵌槽；8、钣金件；81、安装板；82、连接板；9、定位体；91、弧形槽；10、螺母；11、安装杆；12、锁紧螺母；13、销轴。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例一：一种雨刮器驱动装置，参照图1所示，包括一个钣金件8，钣金件8包括两块相对设置的安装板81以及连接于两块安装板81之间的连接板82；在其中一块安装板81上利用螺栓固定连接有一个电机1；电机1的输出轴穿设于安装板81；在电机1输出轴套设有一根曲柄2，曲柄2呈Z字形，在曲柄2的一端穿设有一根螺栓，螺栓的端部螺纹连接有一个将曲柄2抵紧于电机1输出轴端面的螺母10。参照图2-3所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种雨刮器驱动装置，包括连接有曲柄（2）的电机（1）、转动连接于曲柄（2）远离电机（1）一端的连杆（3）、转动连接于连杆（3）远离曲柄（2）一端的摇臂（4），其特征是：所述连杆（3）两端均设置有通孔（31），所述通孔（31）内嵌设且转动连接有球体（5），所述球体（5）直径大于通孔（31）直径，两个所述球体（5）背离连杆（3）一端分别固定连接于曲柄（2）和摇臂（4）。

【技术特征摘要】
1.一种雨刮器驱动装置，包括连接有曲柄（2）的电机（1）、转动连接于曲柄（2）远离电机（1）一端的连杆（3）、转动连接于连杆（3）远离曲柄（2）一端的摇臂（4），其特征是：所述连杆（3）两端均设置有通孔（31），所述通孔（31）内嵌设且转动连接有球体（5），所述球体（5）直径大于通孔（31）直径，两个所述球体（5）背离连杆（3）一端分别固定连接于曲柄（2）和摇臂（4）。2.根据权利要求1所述的一种雨刮器驱动装置，其特征是：两个所述球体（5）分别背离曲柄（2）和摇臂（4）的一端延伸有限位体（51），所述限位体（51）外壁设置有环槽（511），所述环槽（511）内嵌设有阻挡件（6），所述阻挡件（6）抵触于连杆（3）侧面，所述阻挡件（6）外圈截面面积大于球体（5）最大截面面积，所述阻挡件（6）内圈截面面积小于限位体（51）截面面积。3.根据权利要求2所述的一种雨刮器驱动装置，其特征是：所述阻挡件（6）包括靠近连杆（3）一侧的调整垫圈（61）和靠近限位体（51）背离连杆（3）一端的轴用卡簧（62），所述轴用卡簧（62）卡紧于环槽（511）内壁，所述调整垫圈（61）截面面积大于球体（5）最大截面面积，所述轴用卡簧（62）表面与调整垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚修贞，胡继省，陈浩，
申请(专利权)人：上海信永汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31