一种大直径燃气管道地震灾害关闭阀制造技术

本发明专利技术一种大直径燃气管道地震灾害关闭阀主要用于地震灾害发生时关闭燃气管道阀门使用，它将阀体与传动装置分开设计，阀体体积小，传动装置维修方便，它主要由阀体A，阀体B，球形阀芯，传动杆，半圆形叶片，传动装置组成；其主要工作原理是：当地震发生时，无论地面发生哪个方向的震动及倾斜，放在四个托柱上的四个钢球至少有一个钢球会掉落在圆形托盘上，掉落的钢球向下拉动钢丝，钢丝又拉动锁舌下降使锁舌回缩至锁舌腔内，同时弹簧压缩，条形齿失去约束，储能弹簧回弹，推动条形齿向右做直线运动，条形齿的齿带动齿轮转动从而带动传动杆转动，传动杆带动球形阀芯及半圆形叶片转动至关闭状态，完成关闭阀门动作。

【技术实现步骤摘要】
一种大直径燃气管道地震灾害关闭阀
本专利技术主要用于地震灾害发生时关闭燃气管道阀门使用。
技术介绍
目前已申请或者已授权的有关机械式地震灾害燃气管道关闭阀门的各部件均设计在阀体内，不但阀体体积大，维修更换均不方便。
技术实现思路
本专利技术将阀体与传动装置分开设计，阀体体积小，传动装置也维修方便，它主要由阀体A（1），阀体B（2），球形阀芯（3），传动杆（4），半圆形叶片（5），螺栓螺母（6），密封条（7），嵌固槽（8），轴承（9），法兰盘（10），传动装置（11）组成；阀体A（1）的左右两端有法兰盘（10），阀体B（2）的左右两端有法兰盘（10），阀体A（1）的右端法兰盘（10）通过螺栓螺母（6）与阀体B（2）的左法兰盘（10）相连，将阀体A（1）、阀体B（2）连接成整个阀体，阀体上下端固定有轴承（9），传动杆（4）的下端固定在阀体下部的轴承（9）的轴套内，传动杆（4）的上端穿过阀体上部的轴承（9）的轴套并与轴承（9）的轴套固定，传动杆（4）的上端与传动装置（11）的齿轮（12）固定，球形阀芯（3）在阀体内并与传动杆（4）固定，球形阀芯（3）的左右端有开口，其开口直径与管道内径相同，半圆形叶片（5）的上下端与球形阀芯（3）的上下内侧面焊接，半圆形叶片（5）的右端与传动杆（4）焊接，半圆形叶片（5）的方向垂直于球形阀芯（3）的开口面，嵌固槽（8）固定在阀体B（2）的内侧面上，密封条（7）嵌固在嵌固槽（8）内；传动装置（11）由齿轮（12），条形齿（13），储能弹簧（14），导向杆（15），底架（16），触发装置（17）组成，底架（16）与阀体上表面固定，储能弹簧（14）一端与底架（16）的左侧固定，另一端与条形齿（13）的左端固定，导向杆（15）的杆身穿过条形齿（13）的孔，条形齿（13）可以沿导向杆（15）的杆身左右滑动，导向杆（15）的左右两个杆脚与底架（16）固定，齿轮（12）与传动杆（4）的上端固定，齿轮（12）的转动带动传动杆（4）转动，条形齿（13）的齿与齿轮（12）的齿相互齿合，条形齿（13）水平运动可以带动齿轮（12）转动；触发装置（17）由锁舌（18），锁舌腔（19），弹簧（20），外壳（21），钢丝（22），圆形托盘（23），托柱（24），钢球（25）组成，锁舌（18），弹簧（20）均安装在锁舌腔（19）内，弹簧（20）的上端与锁舌（18）的下端固定，弹簧（20）的下端与锁舌腔（19）的底面固定，外壳（21）的上端与锁舌腔（19）的下端固定，外壳（21）的下端与底架（16）固定，钢丝（22）的上端与锁舌（18）的下端固定，钢丝（22）分别穿过锁舌腔（19）及外壳（21）的孔，其下端与圆形托盘（23）的中心点固定，托柱（24）的下端与外壳（21）的底面固定，托柱（24）的上端有圆弧凹面，其圆弧凹面与钢球（25）的接触面吻合，钢球（25）放在托柱（24）上端的圆弧凹面上，四个托柱（24）全对称安装在外壳（21）内；在正常通气状态下，球形阀芯（3）处于开启状态，储能弹簧（14）处于压缩的储能状态，触发装置（17）的锁舌（18）伸出锁舌腔（19）外并将条形齿（13）卡住，弹簧（20）处于未压缩状态，当地震发生时，无论地面发生哪个方向的震动及倾斜，放在四个托柱（24）上的四个钢球（25）至少有一个钢球（25）会掉落在圆形托盘（23）上，掉落的钢球（25）向下拉动钢丝（22），钢丝（22）又拉动锁舌（18）下降使锁舌（18）回缩至锁舌腔（19）内，同时弹簧（20）压缩，条形齿（13）失去约束，储能弹簧（14）回弹，推动条形齿（13）向右做直线运动，条形齿（13）的齿带动齿轮（12）转动从而带动传动杆（4）转动，传动杆（4）带动球形阀芯（3）及半圆形叶片（5）转动至关闭状态，完成关闭阀门动作；需说明：导向杆（15）的杆身有定位挡板，当条形齿（13）运动到阀门关闭状态时，导向杆（15）的定位挡板阻止条形齿（13）进一步向右运动；托柱（24）上端的圆弧凹面的大小及凹面深度需根据不同地震震级设计，这样可以根据不同地震震级关闭阀门，避免微震或者小级别的地震使阀门关闭的误操作。附图说明附图标记说明：1－阀体A，2－阀体B，3－球形阀芯，4－传动杆，5－半圆形叶片，6－螺栓螺母，7-密封条，8－嵌固槽，9－轴承，10－法兰盘，11-传动装置，12-齿轮，13-条形齿，14-储能弹簧，15-导向杆，16-底架，17-触发装置，18-锁舌，19-锁舌腔，20-弹簧，21-外壳，22-钢丝，23-圆形托盘，24-托柱，25-钢球。图1是本专利技术的球形阀芯3开启状态的水平剖面图。图2是本专利技术的球形阀芯3关闭45度状态水平剖面图。图3是本专利技术的球形阀芯3完全关闭状态水平剖面图。图4是本专利技术球形阀芯3的水平剖面图。图5是本专利技术密封条7、嵌固槽8的大样图。图6是本专利技术的竖向剖面图（剖切位置在两片法兰盘10之间）。图7是本专利技术传动装置11的俯视平面图。图8是本专利技术触发装置17的竖向剖面大样图。图9是本专利技术条形齿13的俯视大样图。图10是本专利技术的A-A剖面图。具体实施方式
技术实现思路
已详细说明了本专利技术的具体实施方式，这里不再重复，需说明：参见图1，阀体A1的左端法兰盘10通过螺栓螺母6与左端的大直径管道相连，阀体A1的右端法兰盘10通过螺栓螺母6与阀体B2的左法兰盘10相连，将阀体A1、阀体B2连接成整个阀体，阀体B2的右端法兰盘10通过螺栓螺母6与右端的大直径管道相连，整个阀体与管道连接完成，一般来说，阀体组装在工厂进行，阀体与管道连接在施工现场进行；参见图2、图3、图4、图5、图6，当阀门完全开启时，球形阀芯3的开口方向正好对准大直径管道的管道口，当然半圆形叶片5的方向垂直于大直径管道的管道口，球形阀芯3的过气面积大于大直径管道的截面面积，故本专利技术在开启状态下，不会对整个管道形成管阻，这是本专利技术的优点之一；当阀门开始关闭时，球形阀芯3顺时针旋转，半圆形叶片5也随着顺时针旋转，旋转角度越大，半圆形叶片5承受气流的冲击面积越大，这样可以帮助阀门快速关闭，同时也弥补了储能弹簧14在弹簧回弹时，推力减小的缺陷，这是本专利技术的最大优点；当球形阀芯3转到90度后，球形阀芯3的左侧挡气面将燃气完全挡住，球形阀芯3的右侧挡气面紧贴密封条7，将燃气完全隔住；球形阀芯3在整个转动过程中，只与密封条7接触而产生摩擦力，与传统的球阀相比，大大减小了摩擦力，这也是本专利技术的优点之一；本专利技术是借鉴已申请的专利技术专利“大直径管道断电关闭阀”，申请号：2015103849359的基本技术方案在燃气管道地震灾害阀门领域的应用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大直径燃气管道地震灾害关闭阀，其特征是：它主要由阀体A（1），阀体B（2），球形阀芯（3），传动杆（4），半圆形叶片（5），螺栓螺母（6），密封条（7），嵌固槽（8），轴承（9），法兰盘（10），传动装置（11）组成；阀体A（1）的左右两端有法兰盘（10），阀体B（2）的左右两端有法兰盘（10），阀体A（1）的右端法兰盘（10）通过螺栓螺母（6）与阀体B（2）的左法兰盘（10）相连，将阀体A（1）、阀体B（2）连接成整个阀体，阀体上下端固定有轴承（9），传动杆（4）的下端固定在阀体下部的轴承（9）的轴套内，传动杆（4）的上端穿过阀体上部的轴承（9）的轴套并与轴承（9）的轴套固定，传动杆（4）的上端与传动装置（11）的齿轮（12）固定，球形阀芯（3）在阀体内并与传动杆（4）固定，球形阀芯（3）的左右端有开口，其开口直径与管道内径相同，半圆形叶片（5）的上下端与球形阀芯（3）的上下内侧面焊接，半圆形叶片（5）的右端与传动杆（4）焊接，半圆形叶片（5）的方向垂直于球形阀芯（3）的开口面，嵌固槽（8）固定在阀体B（2）的内侧面上，密封条（7）嵌固在嵌固槽（8）内；传动装置（11）由齿轮（12），条形齿（13），储能弹簧（14），导向杆（15），底架（16），触发装置（17）组成，底架（16）与阀体上表面固定，储能弹簧（14）一端与底架（16）的左侧固定，另一端与条形齿（13）的左端固定，导向杆（15）的杆身穿过条形齿（13）的孔，条形齿（13）可以沿导向杆（15）的杆身左右滑动，导向杆（15）的左右两个杆脚与底架（16）固定，齿轮（12）与传动杆（4）的上端固定，齿轮（12）的转动带动传动杆（4）转动，条形齿（13）的齿与齿轮（12）的齿相互齿合，条形齿（13）水平运动可以带动齿轮（12）转动；触发装置（17）由锁舌（18），锁舌腔（19），弹簧（20），外壳（21），钢丝（22），圆形托盘（23），托柱（24），钢球（25）组成，锁舌（18），弹簧（20）均安装在锁舌腔（19）内，弹簧（20）的上端与锁舌（18）的下端固定，弹簧（20）的下端与锁舌腔（19）的底面固定，外壳（21）的上端与锁舌腔（19）的下端固定，外壳（21）的下端与底架（16）固定，钢丝（22）的上端与锁舌（18）的下端固定，钢丝（22）分别穿过锁舌腔（19）及外壳（21）的孔，其下端与圆形托盘（23）的中心点固定，托柱（24）的下端与外壳（21）的底面固定，托柱（24）的上端有圆弧凹面，其圆弧凹面与钢球（25）的接触面吻合，钢球（25）放在托柱（24）上端的圆弧凹面上，四个托柱（24）全对称安装在外壳（21）内；在正常通气状态下，球形阀芯（3）处于开启状态，储能弹簧（14）处于压缩的储能状态，触发装置（17）的锁舌（18）伸出锁舌腔（19）外并将条形齿（13）卡住，弹簧（20）处于未压缩状态，当地震发生时，无论地面发生哪个方向的震动及倾斜，放在四个托柱（24）上的四个钢球（25）至少有一个钢球（25）会掉落在圆形托盘（23）上，掉落的钢球（25）向下拉动钢丝（22），钢丝（22）又拉动锁舌（18）下降使锁舌（18）回缩至锁舌腔（19）内，同时弹簧（20）压缩，条形齿（13）失去约束，储能弹簧（14）回弹，推动条形齿（13）向右做直线运动，条形齿（13）的齿带动齿轮（12）转动从而带动传动杆（4）转动，传动杆（4）带动球形阀芯（3）及半圆形叶片（5）转动至关闭状态，完成关闭阀门动作；需说明：导向杆（15）的杆身有定位挡板，当条形齿（13）运动到阀门关闭状态时，导向杆（15）的定位挡板阻止条形齿（13）进一步向右运动；托柱（24）上端的圆弧凹面的大小及凹面深度需根据不同地震震级设计，这样可以根据不同地震震级关闭阀门，避免微震或者小级别的地震使阀门关闭的误操作。...

【技术特征摘要】
1.一种大直径燃气管道地震灾害关闭阀，其特征是：它主要由阀体A（1），阀体B（2），球形阀芯（3），传动杆（4），半圆形叶片（5），螺栓螺母（6），密封条（7），嵌固槽（8），轴承（9），法兰盘（10），传动装置（11）组成；阀体A（1）的左右两端有法兰盘（10），阀体B（2）的左右两端有法兰盘（10），阀体A（1）的右端法兰盘（10）通过螺栓螺母（6）与阀体B（2）的左法兰盘（10）相连，将阀体A（1）、阀体B（2）连接成整个阀体，阀体上下端固定有轴承（9），传动杆（4）的下端固定在阀体下部的轴承（9）的轴套内，传动杆（4）的上端穿过阀体上部的轴承（9）的轴套并与轴承（9）的轴套固定，传动杆（4）的上端与传动装置（11）的齿轮（12）固定，球形阀芯（3）在阀体内并与传动杆（4）固定，球形阀芯（3）的左右端有开口，其开口直径与管道内径相同，半圆形叶片（5）的上下端与球形阀芯（3）的上下内侧面焊接，半圆形叶片（5）的右端与传动杆（4）焊接，半圆形叶片（5）的方向垂直于球形阀芯（3）的开口面，嵌固槽（8）固定在阀体B（2）的内侧面上，密封条（7）嵌固在嵌固槽（8）内；传动装置（11）由齿轮（12），条形齿（13），储能弹簧（14），导向杆（15），底架（16），触发装置（17）组成，底架（16）与阀体上表面固定，储能弹簧（14）一端与底架（16）的左侧固定，另一端与条形齿（13）的左端固定，导向杆（15）的杆身穿过条形齿（13）的孔，条形齿（13）可以沿导向杆（15）的杆身左右滑动，导向杆（15）的左右两个杆脚与底架（16）固定，齿轮（12）与传动杆（4）的上端固定，齿轮（12）的转动带动传动杆（4）转动，条形齿（13）的齿与齿轮（12）的齿相互齿合，条形齿（13）水平运动可以带动齿轮（12）转动；触发装置（17）由锁舌（18），锁舌腔（19），弹簧（20），外壳（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭宝安，
申请(专利权)人：荆门创佳机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42