钢箱梁桥墩处的加固结构及具有此结构钢箱梁的施工方法技术

本发明专利技术涉及一种钢箱梁桥墩处的加固结构及其施工方法。包括在上述钢箱梁桥墩处下翼缘上面浇注的高强度混凝土，及埋在上述高强度混凝土里，且径向配置的数个冲切加固夹来可遏制上述钢箱梁桥墩处发生的冲切裂缝的钢箱梁桥墩处双合成加固结构及具有此结构钢箱梁的施工方法的发明专利技术。通过本发明专利技术，可提供在钢箱梁桥墩处下翼缘的上面合成高强度混凝土，且在此高强度混凝土上，径向配置并埋设由细长的钢板、数个钢棒及凸头构成的冲切加固夹，并由此高强度混凝土，经济上不仅能增加压缩强度，而且还由冲切加固夹遏制冲切裂缝，从而寿命显著增大的效果。

【技术实现步骤摘要】
钢箱梁桥墩处的加固结构及具有此结构钢箱梁的施工方法
本专利技术涉及一种钢箱梁桥墩处的加固结构及具有此结构钢箱梁的施工方法，尤其是双合成的加固结构及具有此结构钢箱梁的施工方法。
技术介绍
如图9a及图9b所示，传统技术在负弯矩区间的下翼缘上浇注混凝土作为钢箱梁的双合成加固结构，并由浇注混凝土抵抗压缩增大钢箱梁的效率，同时节省高价钢材的使用量。此时浇注于负弯矩区间下翼缘上的混凝土，在整个浇注区间以等截面浇注，或者以部分桥墩处更厚的变截面来浇注。但是，上述传统技术，30-50年以上长期使用时，发生钢材和混凝土合成连接部分界面分离、混凝土弯裂、向混凝土层里的漏水及滞水现象，而且在桥墩处桥梁支座上面的混凝土上出现冲切裂缝。这种冲切裂缝会显著缩短整个钢箱梁的寿命。由于在钢箱梁的单位段连接部位上，连接单位段之间的高抗拉螺栓及螺母，会埋没在下翼缘浇注混凝土里，使用中无法检查高抗拉螺栓及螺母的松动等，因此维护管理困难。钢箱梁的情况，桥墩处会作用较大负弯矩，为对应此作用，制造钢箱梁时，存在整个钢箱梁的成本提高的问题。因此，需要能够防止钢箱梁桥墩处的冲切裂缝，能够防止埋没在混凝土里的螺栓及螺母的松动，能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢箱梁桥墩处的加固结构，所述钢箱梁桥墩是由多个单位段连接构成，其特征在于，所述加固结构，包括设在上述钢箱梁桥墩处下翼缘的上部浇注的高强度混凝土，及埋设在高强度混凝土里且径向配置的数个冲切加固夹，以遏制上述钢箱梁桥墩处发生冲切裂缝；上述冲切加固夹包括埋设在高强度混凝土上面的细长钢板，以及与该细长钢板结合并向下侧延长并埋设在上述高强度混凝土里的多个钢棒，在上述各钢棒下侧端部上形成有凸头；通过结合构件将钢棒相互连接，该结合构件为细长钢板，并沿长度方向形成插入多个钢棒的通孔，且在所述通孔一侧形成开口。

【技术特征摘要】
2016.03.28 KR 10-2016-00371061.一种钢箱梁桥墩处的加固结构，所述钢箱梁桥墩是由多个单位段连接构成，其特征在于，所述加固结构，包括设在上述钢箱梁桥墩处下翼缘的上部浇注的高强度混凝土，及埋设在高强度混凝土里且径向配置的数个冲切加固夹，以遏制上述钢箱梁桥墩处发生冲切裂缝；上述冲切加固夹包括埋设在高强度混凝土上面的细长钢板，以及与该细长钢板结合并向下侧延长并埋设在上述高强度混凝土里的多个钢棒，在上述各钢棒下侧端部上形成有凸头；通过结合构件将钢棒相互连接，该结合构件为细长钢板，并沿长度方向形成插入多个钢棒的通孔，且在所述通孔一侧形成开口。2.根据权利要求1所述的加固结构，其特征在于，具有连接上述钢箱梁单位段的高抗拉螺栓及螺母，上述高抗拉螺栓及螺母埋在高强度混凝土里；在螺母的内侧形成一个以上的凹槽，并在此凹槽里填充焊液，以防止螺母的松动。3.根据权利要求1所述的加固结构，其特征在于，具有连接上述钢箱梁单位段的高抗拉螺栓及螺母，及防止高抗拉螺栓和螺母松动的防螺母松动夹；上述防螺母松动夹，包括锁紧在螺栓内侧的螺旋弹簧，及从上述内侧螺旋弹簧的上端和下端延长，并在上述内侧螺旋弹簧外侧形成的外侧螺旋弹簧；随着内侧螺旋弹簧锁紧在上述螺栓，内侧螺旋弹簧被螺栓的螺纹拉开距离，而上述外侧螺旋弹簧，则其上侧和下侧被分离，由此压迫螺母。4.根据权利要求3所述的加固结构，其特征在于，上述防螺母松动夹螺旋弹簧的截面，为三角形、方形、六角...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢京范，卢禹铉，卢玉根，卢实根，
申请(专利权)人：又炅技术株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR