一种融雪垫的制作方法及融雪垫技术

本申请涉及一种融雪垫的制作方法及融雪垫，所述的制作方法包括以下步骤，(1)将第一纤维层和第一耐寒层热压熔合为一体，形成第一结合层；(2)将包含导热线层的组合层铺设在所述的第一结合体上；(3)在所述的组合层上铺设第二耐寒层和第二纤维层，热压熔合后，在所述的组合层上形成第二结合层。本申请所述的融雪垫，通电后能够发热，能够放置于汽车轮胎下方，能够防止汽车轮胎因为受冻而出现的弹性降低，灵活性减弱等安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种融雪垫的制作方法及融雪垫
本申请涉及一种融雪垫的制作方法及融雪垫。
技术介绍
在寒冷的地区，大量的积雪不仅加速汽车轮胎老化，更使长时间停放的汽车轮胎弹性降低，灵活性减弱，存在安全隐患，因此需要在汽车轮胎下方放置能够御寒的垫体，通电后加热升温，使雪融化，可以减少此隐患。在现有技术中，通常在导热线的上下两层覆盖PVC层,热压熔合之后形成一个整体，在热熔的过程中容易产生气泡，导致热熔后PVC层内含有气泡，且表面凹凸不平，当导热线层通电后容易造成电压击穿的现象，该现象一直是本行业长期以来难以解决的难题。另外，PVC的软化温度在60-80℃，当热熔完成后，需要冷却到软化温度以下才能从模具中将成品取出，这样冷却所花的时间较长，生产效率低下。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种融雪垫及其制作方法。为解决以上技术问题，本专利技术采取如下技术方案：一种融雪垫的制作方法，所述的制作方法包括以下步骤，(1)将第一纤维层和第一耐寒层热压熔合为一体，形成第一结合层；(2)将包含导热线层的组合层铺设在所述的第一结合体上；(3)在所述的组合层上铺设第二耐寒层和第二纤维层，热压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种融雪垫的制作方法，其特征在于：所述的制作方法包括以下步骤，(1)将第一纤维层和第一耐寒层热压熔合为一体，形成第一结合层；(2)将包含导热线层的组合层铺设在所述的第一结合体上；(3)在所述的组合层上铺设第二耐寒层和第二纤维层，热压熔合后，在所述的组合层上形成第二结合层。

【技术特征摘要】
1.一种融雪垫的制作方法，其特征在于：所述的制作方法包括以下步骤，(1)将第一纤维层和第一耐寒层热压熔合为一体，形成第一结合层；(2)将包含导热线层的组合层铺设在所述的第一结合体上；(3)在所述的组合层上铺设第二耐寒层和第二纤维层，热压熔合后，在所述的组合层上形成第二结合层。2.根据权利要求1所述的一种融雪垫的制作方法，其特征在于：所述的第一纤维层和第二纤维层为聚酯、聚丙烯、尼龙、粘胶纤维的一种或几种制作而成，所述的第一纤维层和第二纤维层的软化点温度为140～170℃。3.根据权利要求3所述的一种融雪垫的制作方法，其特征在于：所述的第一耐寒层和第二耐寒层为PVC材料制成，所述的第一耐寒层和第二耐寒层的软化点温度为60-80℃。4.根据权利要求3所述的一种融雪垫的制作方法，其特征在于：在步骤(1)和步骤(3)中，热压熔合的温度为150～190℃,保温加压3～8min,压力16～24KN。5.根据权利要求1所述的一种融雪垫的制作方法，其特征在于：所述的制作方法还包括，(4)热压，第一结合层、组合层和第二结合层的四周进行热压融合；(5)修边，将步骤(4)所得的物料的四周溢料进行修剪，得到融雪垫。6.根据权利要求1所述的一种融雪垫的制作方法，其特征在于：所述的组合层包括所述的导热线层及分别设...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚聪明，
申请(专利权)人：太仓力九和塑胶工业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32