一种方向盘手力测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种方向盘手力测量装置，包括装置固定模块、转向手力测量模块、转向圈数测量模块及转向圈数测量固定模块；装置固定模块分别同转向管柱及转向手力测量模块连接；转向手力测量模块与转向圈数测量模块连接；转向圈数测量固定模块分别与转向圈数测量模块及转向管柱连接。本技术方案通过转向盘施加转向手力，通过扭杆扭转变形的角度来测量转向手力；通过转向圈数测量卷尺的收缩卷绕在圈数测量主尺上的圈数与转向圈数测量主尺及转向圈数测量副尺的角度的测量值共同实现转向圈数的测量，实现转向手力测量的可靠性高，成本低且不会损坏被测量车辆的方向盘的外包皮。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘手力测量装置
本专利技术属于转向操纵系统检测
，特别是指一种方向盘手力测量装置。
技术介绍
一般情况下，转向操纵系统包括方向盘、方向管柱、转向下轴、转向器等组成，通过方向盘、方向管柱、转向下轴、转向器等部件将驾驶员的转向意志传递给车轮，从而实现转向。在对实际车辆评价中经常出现：转向手力重、转向间隙大、转向圈数过多等评审问题，这些问题均为主观评价问题，需要用测量工具进行客观测量，以与设计标准相比较，确认是否与设计标准不符。目前，方向盘手力测量装置均是通过夹紧结构直接卡在方向盘上，然后通过电子数字显示屏进行显示，其夹紧结构通过三个夹紧部卡在方向盘上，夹紧部的卡爪向下。数字显示虽然读数更直接，但是电子仪器存在可靠性低和寿命低的问题，且价格比较昂贵，并且通过夹紧结构直接卡在方向盘上，然后对方向盘表面造成损坏，比如造成方向盘上的包皮破坏或松脱。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种方向盘手力测量装置，以解决现有技术的电子仪器可靠性及寿命低的问题，以及导致方向盘的包皮损坏的问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种方向盘手力测量装置，包括装置固定模块、转向手力测量模块、转向圈数测量模块及转向圈数测量固定模块；所述装置固定模块分别同转向管柱及所述转向手力测量模块连接；所述转向手力测量模块与所述转向圈数测量模块连接；所述转向圈数测量固定模块分别与所述转向圈数测量模块及所述转向管柱连接。所述装置固定模块包括第一平板及固定于所述第一平板下表面的第一凸台，在所述第一平板及所述第一凸台上设置有贯通所述第一平板及所述第一凸台的转向管柱配合孔；在所述第一平板的四角处设置有手力测量模块固定孔；所述装置固定模块通过所述转向管柱配合孔，与所述转向管柱通过螺母固定连接；所述装置固定模块通过所述手力测量模块固定孔与所述转向手力测量模块固定连接。所述转向手力测量模块包括转向盘、扭杆、手力测量固定部及手力测量副尺；在所述转向盘的中心处设置有扭杆上压装孔，在所述转向盘的辐条上设置有转向圈数测量模块固定孔；所述手力测量固定部包括第二平板及固定于所述第二平板下表面四个角部的第二凸台，在每个所述第二凸台的中心处均设置有贯通所述第二平板的装置固定模块连接孔，在所述第二平板的中心处设置有扭杆下压装孔，在所述扭杆下压装孔四周的所述第二平板上设置有角度刻度线；所述手力测量副尺套于所述扭杆上，所述扭杆的上端压装于所述扭杆上压装孔内，所述扭杆的下端压装于所述扭杆下压装孔内。所述角度刻度线的外径大于所述手力测量副尺的外径。所述测量副尺的内径大于所述扭杆的外径；所述测量副尺的长度小于所述转向盘的下安装平面与所述第二平板上表面之间的距离。所述转向圈数测量模块包括圈数测量模块固定架、轴承、转向圈数测量副尺、转向圈数测量主尺、测量副尺固定杆、转向圈数测量卷尺及测量卷尺固定轴；所述圈数测量模块固定架的中心处设置有轴承孔，在所述圈数测量模块固定架上设置有手力测量模块连接孔；所述测量副尺为杆状结构，在所述测量副尺的上端面设置有第一沉头孔，在所述测量副尺的外侧上部设置有角度刻度线，所述测量副尺的下端压装与所述轴承内圈内，所述轴承压装于所述轴承孔内；所述转向圈数测量主尺套于所述测量副尺上；所述转向圈数测量卷尺壳体与所述测量卷尺固定轴连接，所述转向圈数测量卷尺的一端固定于述转向圈数测量卷尺壳体内，另一端与所述转向圈数测量主尺连接；在所述测量卷尺固定轴的上端设置有第二沉头孔；所述测量副尺固定杆的一端卡于所述第一沉头孔内，所述测量副尺固定杆的另一端卡于所述第二沉头孔内。所述转向圈数测量主尺的上端设置有角度刻度线，在所述转向圈数测量主尺的侧壁上设置有T形卡接槽，所述转向圈数测量卷尺的一端卡接于所述T形卡接槽内。所述第一沉头孔及所述第二沉头孔均为多边形孔，所述测量副尺固定杆的两端为与所述第一沉头孔或所述第二沉头孔配合的多边形。所述测量副尺固定杆包括第一固定杆、第二固定杆及第一连接杆；所述第一连接杆的两端分别与所述第一固定杆的一端及所述第二固定杆的一端连接；在所述第一固定杆的另一端设置有与所述第一沉头孔配合的多边形，所述第二固定杆的另一端设置有与所述第二沉头孔配合的多边形。所述转向圈数测量固定模块包括固定夹、第三固定杆、第四固定杆及第二连接杆；所述第三固定杆的一端与所述固定夹固定连接，所述固定夹与所述转向管柱固定连接，所述第三固定杆的另一端与所述第二连接杆的一端连接，所述第二连接杆的另一端与所述第四固定杆的一端连接，所述第四固定杆的一端与所述测量卷尺固定轴固定连接。本专利技术的有益效果是：本技术方案通过转向盘施加转向手力，通过扭杆扭转变形的角度来测量转向手力；通过转向圈数测量卷尺的收缩卷绕在圈数测量主尺上的圈数与转向圈数测量主尺及转向圈数测量副尺的角度的测量值共同实现转向圈数的测量，实现转向手力测量的可靠性高，成本低且不会损坏被测量车辆的方向盘的外包皮。附图说明图1为本专利技术方向盘手力测量装置结构示意图；图2为方向盘手力测量装置与转向管柱装配示意图；图3为方向盘手力测量装置的分解图；图4为装置固定模块结构示意图；图5为转向手力测量模块分解图；图6为转向圈数测量模块分解图；图7为转向圈数测量主尺与转向圈数测量卷尺卡接示意图；图8为转向圈数测量固定模块分解图。附图标记说明1装置固定模块，2转向手力测量模块，3转向圈数测量模块，4转向圈数测量固定模块，5转向管柱，11第一平板，12第一凸台，13转向管柱配合孔，14手力测量模块固定孔，21转向盘，22扭杆，23手力测量副尺，24手力测量固定部，25螺栓，211扭杆上压装孔，212辐条，213转向圈数测量模块固定孔，241第二平板，242第二凸台，243扭杆下压装孔，244角度刻度线，245装置固定模块连接孔，31圈数测量模块固定架，32轴承，33转向圈数测量副尺，34转向圈数测量主尺，35测量副尺固定杆，36转向圈数测量卷尺，37测量卷尺固定轴，311轴承孔，331角度刻度线，332第一沉头孔，341T形卡接槽，351第一固定杆，352第一连接杆，353第二固定杆，361转向圈数测量卷尺壳体，362卷尺，371第二沉头孔，41固定夹，42第三固定杆，43第二连接杆，44第四固定杆。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本专利技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本专利技术的技术方案，而不能解释为是对本专利技术技术方案的限制。本申请提供一种方向盘手力测量装置，如图1至图8所示，包括装置固定模块1、转向手力测量模块2、转向圈数测量模块3及转向圈数测量固定模块4。如图2所示，装置固定模块1分别同转向管柱5及转向手力测量模块2连接；转向手力测量模块2与转向圈数测量模块3连接。转向圈数测量固定模块4分别与转向圈数测量模块3及转向管柱5连接。如图4所示，装置固定模块1包括第一平板11及固定于第一平板下表面的第一凸台12，在第一平板及第一凸台上设置有贯通第一平板及第一凸台的转向管柱配合孔13，在本申请中，转向管柱配合孔的中线与第一凸台的中线重合，在本申请中，转向管柱配合孔可以是花键孔、六角形孔等，根据转向管柱配合端的形状不同而不同。在第一平板11的四角处设置有手力测量模块固定孔14，在本申请中，手力测量模块固定孔为螺纹孔，在本申请的其它实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种方向盘手力测量装置，其特征在于：包括装置固定模块、转向手力测量模块、转向圈数测量模块及转向圈数测量固定模块；所述装置固定模块分别同转向管柱及所述转向手力测量模块连接；所述转向手力测量模块与所述转向圈数测量模块连接；所述转向圈数测量固定模块分别与所述转向圈数测量模块及所述转向管柱连接。

【技术特征摘要】
1.一种方向盘手力测量装置，其特征在于：包括装置固定模块、转向手力测量模块、转向圈数测量模块及转向圈数测量固定模块；所述装置固定模块分别同转向管柱及所述转向手力测量模块连接；所述转向手力测量模块与所述转向圈数测量模块连接；所述转向圈数测量固定模块分别与所述转向圈数测量模块及所述转向管柱连接。2.根据权利要求1所述的方向盘手力测量装置，其特征在于：所述装置固定模块包括第一平板及固定于所述第一平板下表面的第一凸台，在所述第一平板及所述第一凸台上设置有贯通所述第一平板及所述第一凸台的转向管柱配合孔；在所述第一平板的四角处设置有手力测量模块固定孔；所述装置固定模块通过所述转向管柱配合孔，与所述转向管柱通过螺母固定连接；所述装置固定模块通过所述手力测量模块固定孔与所述转向手力测量模块固定连接。3.根据权利要求1所述的方向盘手力测量装置，其特征在于：所述转向手力测量模块包括转向盘、扭杆、手力测量固定部及手力测量副尺；在所述转向盘的中心处设置有扭杆上压装孔，在所述转向盘的辐条上设置有转向圈数测量模块固定孔；所述手力测量固定部包括第二平板及固定于所述第二平板下表面四个角部的第二凸台，在每个所述第二凸台的中心处均设置有贯通所述第二平板的装置固定模块连接孔，在所述第二平板的中心处设置有扭杆下压装孔，在所述扭杆下压装孔四周的所述第二平板上设置有角度刻度线；所述手力测量副尺套于所述扭杆上，所述扭杆的上端压装于所述扭杆上压装孔内，所述扭杆的下端压装于所述扭杆下压装孔内。4.根据权利要求3所述的方向盘手力测量装置，其特征在于：所述角度刻度线的外径大于所述手力测量副尺的外径。5.根据权利要求3所述的方向盘手力测量装置，其特征在于：所述测量副尺的内径大于所述扭杆的外径；所述测量副尺的长度小于所述转向盘的下安装平面与所述第二平板上表面之间的距离。6.根据权利要求1所述的方向盘手力测量装置，其特征在于：所述转向圈数测量模块包括圈数测量模块固定架、轴承、转向圈数测量副尺、...

【专利技术属性】
技术研发人员：高龙，柳强，张奇奇，周磊，葛士显，张俊达，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34