【技术实现步骤摘要】
防闯磅电子汽车衡
本技术涉及一种汽车衡,尤其是防闯磅电子汽车衡。
技术介绍
随着我国经济的快速发展,公路特别是高速公路快速发展以适应物资运输的需要,为收取载重车辆载重费用安装的动态电子汽车衡数量众多,类别不同,如单台面(宽700mm)、弯板式(宽600mm)、双台面(宽1600mm)。单台面在前,静态电子汽车衡在后(收费窗口处)等各种称重形式进行称重收费。这些计量器具按国家标准要求整车总重量的最大允许误差(MPE)分为6级:0.2、0.5级的秤精度高但价格贵、使用条件要求严格;5、10级允许误差较大,故此四种秤体的实际应用极少。应用最多的是1、2级两种,使用中的允许误差分别为整车总重量约定真值的±1%、±2%,但由于在称重过程中司机不遵守称量规则,出现“闯磅”丢轴(较高速度通过秤体少计重)、走S型弯擦边通过、“冲磅”(在秤面上急刹车,车辆滑行计重)等问题造成误差加大,使收费额流失,造成损失。业内进行了改进,例如中国专利公开了一种具有防闯磅功能的电子汽车衡,包括浅基式基座、承重台、电子称量装置,其特征在于:所述浅基式基座包括左连接架、右连接架、底座,所述底座为埋入地表且中部呈矩形凹陷的钢板,所述底座左端连接左连接架且底座右端连接右连接架,所述底座的矩形凹陷内设有与之配合的承重台,所述承重台与底座之间设有电子称量装置;所述承重台顶部均匀设有若干防滑缓冲带,所述防滑缓冲带内置压力传感器,所述压力传感器通过电线连接有数值显示器,所述数值显示器集中安装在一个安装框内;所述电子称量装置包括安装在安装在承重台与底座之间的若干压力传感器、与压力传感器连接的接线盒、与接线盒 ...
【技术保护点】
防闯磅电子汽车衡,包括浅基式基座、承重台、电子称量装置,其特征在于:所述浅基式基座包括左连接架、右连接架、底座,所述底座为埋入地表且中部呈矩形凹陷的钢板,所述底座左端连接左连接架且底座右端连接右连接架,左、右连接架的作用是便于待称量设备进入底座范围,所述底座的矩形凹陷内设有与之配合的承重台,所述承重台与底座之间设有电子称量装置;所述承重台顶部设有主辊道,所述左、右连接架与承重台交界处设有辅助辊道,所述左连接架一侧通过支架设置有摄像机,所述右连接架一侧通过支架设有电子提示牌和测速器。
【技术特征摘要】
1.防闯磅电子汽车衡,包括浅基式基座、承重台、电子称量装置,其特征在于:所述浅基式基座包括左连接架、右连接架、底座,所述底座为埋入地表且中部呈矩形凹陷的钢板,所述底座左端连接左连接架且底座右端连接右连接架,左、右连接架的作用是便于待称量设备进入底座范围,所述底座的矩形凹陷内设有与之配合的承重台,所述承重台与底座之间设有电子称量装置;所述承重台顶部设有主辊道,所述左、右连接架与承重台交界处设...
【专利技术属性】
技术研发人员:尤祖集,
申请(专利权)人:东莞市科力达衡器有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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