具有斜齿的齿轮和用于齿轮的区段制造技术

本发明专利技术涉及一种具有斜齿的齿轮，该齿轮由多个区段组装而成，其中每个区段具有啮合部段，该啮合部段具有直齿或斜齿，其中，在每个区段中所述啮合部段通过第一腹板和第二腹板以及连接部段与连接区域相连接，其中所述连接部段、第一腹板和第二腹板分别相互间隔开或者至少局部地相互间隔开，尤其由此使所述区段具有多个、尤其是三个或更多个轴向贯通的凹口，尤其其中，被第一腹板遮盖的轴向区域与被第二腹板遮盖的轴向区域间隔开，尤其由此使所述区段具有至少一个在周向方向上贯通的凹口。

【技术实现步骤摘要】
具有斜齿的齿轮和用于齿轮的区段
本专利技术涉及一种具有斜齿的齿轮和一种用于齿轮的区段/扇形段。
技术介绍
由WO2013/020639A1已知一种分块的齿轮。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是，减小在啮合部接合时形成的噪声。按照本专利技术，这个目的通过根据在权利要求1中给出的特征的齿轮得以实现。本专利技术的重要特征在于具有斜齿的齿轮，该齿轮由多个区段组装而成，其中每个区段具有啮合部段，该啮合部段具有直齿或斜齿，其中，在每个区段中所述啮合部段通过第一腹板(或称为接板)和第二腹板以及连接部段与连接区域相连接，其中，所述连接部段、第一腹板和第二腹板分别相互间隔开或者至少局部地相互间隔开，尤其由此使所述区段具有多个、尤其是三个或更多个轴向贯通的凹口，尤其其中，被第一腹板遮盖的轴向区域与被第二腹板遮盖的轴向区域间隔开，尤其由此使所述区段具有至少一个在周向方向上贯通的凹口。在此优点是，尽管所述齿轮是由多个区段组装而成的，利用带有处于接合的啮合部件的斜齿仍可以低噪声地传递转矩。在按照现有技术的分块的齿轮中，齿轮在周向方向上由多个区段组装而成，其中每个区段是一个圆周部段、即齿轮的圆周角区域。所述区段可以说是利用切割平面从齿轮中切割出来，该切割平面在轴向方向且在从齿轮轴线开始的径向方向上延伸。因此啮合部被设计成直齿，因为否则齿会被切割并因此存在断齿的危险。而在本专利技术中，在啮合部段上设有斜齿。啮合部段沿着齿槽切割开或者由齿槽界定。通过这种方式实现齿轮的低噪声运行，但是啮合部段具有如下边界面，该边界面以按照啮合部螺旋角(或称为倾斜角)的螺旋角延伸。按照本专利技术，相邻各区段的这种边界面间隔开，即设计成不传递力的，并且仅在设置在连接部段上的接触面的区域中实现连接或者所属的力流。所述接触面由多个法兰面组成，所述法兰面分别仅仅沿径向和轴向延伸，即不沿周向方向延伸。因此各个区段的法兰面贴靠在最紧邻的区段的相应法兰面上。因此在周向方向上实现无间隙的贴靠。但是在轴向上不实现面贴靠。因为设置在法兰面之间的台阶分别相互间通过气隙间隔开。在径向上也不实现形状锁合的贴靠。通过这种方式也即如下传递声波，其振动模量可在周向方向上没有重要损失地从一个区段传递到最紧邻的区段，但是其它振动模量强烈地衰减，这是因为在径向和轴向方向上没有实现区段相互间的形状锁合的贴靠。因此可以实现更小地形成噪声，尤其是与一体形成的齿轮相比。在一有利的扩展结构中，在每个区段中第一腹板、第二腹板、啮合部段、连接部段和连接区域一体形成和/或设计成一件式的。在此优点是，所述区段具有高的负荷能力并且可在一次夹紧中进行加工，并因此也可以非常精确地制造钻孔的相对间隔以及钻孔与啮合部的间隔。在一有利的扩展结构中，第一腹板和第二腹板被设计成弯曲的，尤其是凸拱地弯曲，尤其是第一腹板沿轴向向前弯曲而第二腹板沿轴向向后弯曲。在此优点是，以微少的材料使用并因此微少的加工费用提高了区段的承载能力。在一有利的扩展结构中，第一连接部段设置在区段的在周向方向上位于前面的端部区域上，尤其是，第二连接部段设置在区段的在周向方向上位于后面的端部区域上，其中，第一连接部段具有接触面，通过该接触面所述区段贴靠在最紧邻的区段上，尤其贴靠在最紧邻的区段的第二连接部段的相应接触面上，其中，所述接触面被设计成台阶式的，从而接触面具有至少三个平的、尤其亦即平面地设计的法兰面，其中，每个法兰面设置在各自的圆周角位置上并遮盖各自的轴向区域，其中，这些轴向区域分别相互间隔开或者最多相互邻接地设置，尤其其中，这些轴向区域不相互搭接，其中，所述法兰面的圆周角位置相互间隔开，尤其随着法兰面的轴向位置的增大而在周向方向上严格单调地增加。在此优点是，简化了区段相互间的对准并且在轴向方向上存在形状锁合。在一有利的扩展结构中，所述啮合部是外齿部。在此优点是，可以简单地实现制造。在一有利的扩展结构中，所述啮合部段在其在周向方向上设置的端部区域上分别具有面对相邻区段的第一边界面，该第一边界面平行于啮合部的齿槽延伸，尤其其中，第一边界面在径向上并且沿着螺旋线延伸，其螺旋轴线是齿轮轴线并且其螺旋角对应于啮合部的螺旋角。在此优点是，在啮合部段中可以设置斜齿，该斜齿不中断齿地延伸并因此非常能承受负荷。在一有利的扩展结构中，所述啮合部段——尤其以包含一部分第一边界面的部段——在周向方向上突出于连接部段，尤其其中，所述啮合部段——尤其以包含另一部分第一边界面的另一部段——在周向方向上比连接部段延伸得更近。在此优点是，连接部段在其在周向方向上的端部区域中与啮合部段不同地切割或界定。因为所述连接部段被界定在周向位置上，即其端部表面在这里仅沿径向和轴向延伸，但是啮合部段按照斜齿来限制，即按照螺旋线且沿径向从齿轮轴线开始延伸。在一有利的扩展结构中，所述连接部段具有第二边界面，所述第二边界面沿周向和轴向延伸，并且所述第二边界面在径向上位于相邻区段的啮合部段的突出部段的径向内侧的对面，该突出部段沿周向突出于相应的连接部段。在一有利的扩展结构中，在相邻的两个区段的第一边界面之间形成有第一间距。在此优点是，在相邻的两个区段的啮合部段之间不发生直接的力传递。在一有利的扩展结构中，在第二边界面与相邻区段的啮合部段的突出部段的径向内侧之间形成有第二间距。在此优点是，在连接部段与相邻区段的啮合部段之间不发生直接的力传递。在一有利的扩展结构中，所述连接部段具有连接面，在该连接面上利用连接螺栓压紧有相邻区段的相应连接面。在此优点是，在连接部段之间实现力传递并且在此在一个周向位置上各个法兰面接触并且被连接螺栓相互压紧以进行力传递。在一有利的扩展结构中，各个法兰面分别在径向方向和轴向方向上延伸，尤其但是不在周向方向上延伸，尤其亦即设置在唯一的周向位置上。在此优点是，可以简单且成本有利地制造各个法兰面。在一有利的扩展结构中，在轴向方向上在第一法兰面与第三法兰面之间设置有第二法兰面，其中，第一法兰面和第三法兰面分别具有用于使区段相互对准的螺栓的钻孔。在此优点是，能够准确地对准然后接着拧紧螺栓。因此能够在连接部段之间实现力传递且不在啮合部段之间实现力传递。在一有利的扩展结构中，所述腹板设置在比啮合部段小的径向距离区域中。在此优点是，所述腹板支承沿径向放上的啮合部段，并且用于连接相邻各区段的连接部段的连接螺栓不会中断或以其它方式妨碍齿轮的啮合部，这是因为连接螺栓也设置在比啮合部段小的径向距离上，并且沿轴向在第一与第二腹板之间具有空间。在一有利的扩展结构中，区段具有用于与滚筒或轴相连接的连接区域，其中，所述齿轮设置在比滚筒或轴更大的径向距离上。在此优点是，滚筒在其外周上可以配备有大的齿轮，由此可以传递大的扭矩。在一有利的扩展结构中，在轴向上彼此最紧邻的法兰面之间分别设置有台阶，其中在区段的各个台阶与最紧邻的区段的相应台阶之间存在有轴向间距、尤其即存在有气隙。在此优点是，可以实现简单的制造。在一有利的扩展结构中，第一间距与齿轮外径的比小于0.0005、尤其小于0.00025或者甚至小于0.000125，并且/或者第二间距与齿轮外径的比小于0.0005、尤其小于0.00025或者甚至小于0.000125。在此优点是，在制造公差和由热引起的膨胀的范围内能可靠地防止力传递，并且尽管存在间距也本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有斜齿的齿轮，该齿轮由多个区段组装而成，其中，每个区段均具有啮合部段，该啮合部段具有直齿或斜齿，其特征在于，在每个区段中所述啮合部段通过第一腹板和第二腹板以及连接部段与连接区域相连接，其中，所述连接部段、第一腹板和第二腹板分别相互间隔开或者至少局部地相互间隔开，尤其是由此使所述区段具有多个——尤其是三个或更多个——轴向贯通的凹口，尤其其中，被第一腹板遮盖的轴向区域与被第二腹板遮盖的轴向区域间隔开，尤其是由此使所述区段具有至少一个在周向方向上贯通的凹口。

【技术特征摘要】
1.一种具有斜齿的齿轮，该齿轮由多个区段组装而成，其中，每个区段均具有啮合部段，该啮合部段具有直齿或斜齿，其特征在于，在每个区段中所述啮合部段通过第一腹板和第二腹板以及连接部段与连接区域相连接，其中，所述连接部段、第一腹板和第二腹板分别相互间隔开或者至少局部地相互间隔开，尤其是由此使所述区段具有多个——尤其是三个或更多个——轴向贯通的凹口，尤其其中，被第一腹板遮盖的轴向区域与被第二腹板遮盖的轴向区域间隔开，尤其是由此使所述区段具有至少一个在周向方向上贯通的凹口。2.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，在每个区段中第一腹板和第二腹板、啮合部段、连接部段和连接区域一体地形成和/或被设计成一件式的。3.根据上述权利要求中任一项所述的齿轮，其特征在于，第一腹板和第二腹板被设计成弯曲的，尤其凸拱地弯曲，尤其是第一腹板向轴向前方弯曲，而第二腹板向轴向后方弯曲。4.根据上述权利要求中任一项所述的齿轮，其特征在于，第一连接部段设置在区段的在周向方向上位于前面的端部区域上，尤其是第二连接部段设置在区段的在周向方向上位于后面的端部区域上，其中，第一连接部段具有接触面，通过该接触面所述区段贴靠在最紧邻的区段上，尤其贴靠在最紧邻的区段的第二连接部段的相应接触面上，其中，所述接触面被设计成台阶式的，由此接触面具有至少三个平地、尤其是平面地构造的法兰面(24，25，26)，其中，法兰面(24，25，26)中的每一个设置在各自的圆周角位置上并遮盖各自的轴向区域，其中，这些各自的轴向区域分别相互间隔开或者最多相互邻接地设置，尤其其中，这些各自的轴向部位不相互搭接，其中，所述法兰面(24，25，26)的圆周角位置相互间隔开，尤其随着法兰面(24，25，26)的轴向位置的增大而在周向方向上严格单调地增加。5.根据上述权利要求中任一项所述的齿轮，其特征在于，啮合部是外啮合部。6.根据上述权利要求中任一项所述的齿轮，其特征在于，所述啮合部段在其在周向方向上设置的端部区域上分别具有面对相邻区段的第一边界面(40)，该第一边界面平行于啮合部的齿槽延伸，尤其其中，第一边界面(40)在径向方向上并且沿着螺旋线延伸，其螺旋轴线是齿轮轴线并且其螺旋角相应于啮合部的螺旋角。7.根据上述权利要求中任一项所述的齿轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬自力，
申请(专利权)人：SEW工业减速机天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12