一种横式对开摩托车观后镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种横式对开摩托车观后镜，其特征在于支臂上下两端分别连接有连接球，连接部设有两个对称的连接构成环形的瓦箍，两瓦箍相对的边缘上分别设有环抱下连接球的下凹槽；镜部设有一竖向的支撑片，支撑片外侧宽端通过竖直的铰接轴分别连接有左基板和右基板，左基板和右基板上分别设有左镜片和右镜片，支撑片内侧窄端连接有与其垂直的连接片，连接片上连接有凸台，凸台上连接有与上连接球连接第一凹槽，挡风罩壳设有与凸台吻合的过孔，挡风罩壳外侧设有套在凸台上的定位片，定位片上连接有与上连接球连接第二凹槽定位片与连接片通过穿过挡风罩壳的螺钉固定连接。便于观察到更广的范围，具有较高的实用性和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种横式对开摩托车观后镜
本技术涉及一种汽车、摩托车零部件，特别是涉及一种横式对开摩托车观后镜。
技术介绍
我国是摩托车工业大国，也是摩托车消费大国，摩托车保有巨大，摩托车还是民众不可或缺的交通工具，摩托车驾驶时要特别注重安全性能，要保证安全就要有良好的驾驶视野，特别是视角以外的可视性尤其重要，这就要通过观后镜来实现的，现有摩托车配置的都是平镜，视角较小，视角集中且唯一，侧后方死角大，在驾驶员转弯或应急反应时，或较高和较低处，都存在瞭望不到的死角位置，如果死角内有影响转弯或应急反应的状况，就会造成交通事故，危及到驾乘人员的生命财产安全，这仍有待于技术解决。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种横式对开摩托车观后镜。本技术采用的技术方案为：一种横式对开摩托车观后镜，包括连接部、支臂和镜部，其特征在于支臂上下两端分别连接有连接球，连接部设有两个对称的连接构成环形的瓦箍，两瓦箍相对的边缘上分别设有环抱下连接球的下凹槽，下连接球与下凹槽构成球连接旋转机构；镜部设有一竖向的支撑片，支撑片外侧宽内侧侧窄，支撑片外侧宽端通过竖直的铰接轴分别连接有左基板和右基板，左基板和右基板上分别设有左镜片和右镜片，支撑片内侧窄端连接有与其垂直的连接片，连接片上连接有凸台，凸台上连接有与上连接球连接第一凹槽，基板和支撑片后侧设有挡风罩壳，连接片与挡风罩壳内壁接触，挡风罩壳设有与凸台吻合的过孔，挡风罩壳外侧设有套在凸台上的定位片，定位片上连接有与上连接球连接第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽抱合上连接球构成球连接旋转机构，定位片与连接片通过穿过挡风罩壳的螺钉固定连接。进一步的，所述左基板左端和右基板右端分别设有执手。进一步的，所述左基板上下两侧和右基板上下两侧均设有执手。进一步的，所述执手为硬质或柔性材质。进一步的，所述左镜片和右镜片中至少一个是凸镜。进一步的，所述瓦箍内侧设有胶片。进一步的，所述过孔中心位置位于挡风罩壳横向中线下方。本技术观后镜的左基板和右基板均铰接在支撑片上，左镜片和右镜片可随左基板和右基板分别左右旋转调节，在一个独立的观后镜内，可以实现横向不同视角的调节，镜片左右布置，适用于要求视野较宽的车辆使用，用于提高左右视野的幅度，特别适用于摩托车，便于观察到更广的范围，具有较高的实用性和安全性。附图说明图1为本技术实施例整体示意图。图2为本技术实施例分解示意图。附图标记:1支臂；2瓦箍；3下凹槽；4支撑片；5铰接轴；6左基板；7右基板；8左镜片；9右镜片；10连接片；11凸台；12第一凹槽；13挡风罩壳；14过孔；15定位片；16定位块；17螺钉；18执手；19下连接球；20上连接球。具体实施方式本技术实施例如图1、2所示，该横式对开摩托车观后镜包括连接部、支臂1和镜部，支臂上下两端分别连接有连接球，连接部设有两个对称的连接构成环形的瓦箍2，可以连接固定在圆柱型支撑物上，如车把、车扶手等处，两瓦箍相对的边缘上分别设有环抱下连接球19的下凹槽3，下连接球与下凹槽构成球连接旋转机构，可在100度左右的锥角范围内旋转，连接时可在方瓦箍内侧设有胶片，一是连接紧固牢靠，二是通过预紧可以调节旋转机构的阻尼，使其即可旋转又可停在任一位置；镜部设有一竖向的支撑片4，支撑片外侧宽内侧侧窄，支撑片外侧宽端通过竖直的铰接轴5分别连接有左基板6和右基板7，接轴可采用随意停的阻尼轴，左基板和右基板上分别设有粘接或卡接连接的左镜片8和右镜片9，支撑片内侧窄端连接有与其垂直的竖向的连接片10，连接片上连接有圆柱状凸台11，凸台也可以是棱柱状，更便于定位，凸台上连接有与上连接球连接的第一凹槽12，基板和支撑片后侧设有挡风罩壳13，连接片与挡风罩壳内壁接触，挡风罩壳设有与凸台吻合的过孔14，挡风罩壳外侧设有套在凸台上的定位片15，定位片上连接有与上连接球20连接的第二凹槽，第二凹槽设在在与固定片连接的定位块16上，第一凹槽和第二凹槽抱合上连接球构成球连接旋转机构，定位片与连接片通过穿过挡风罩壳的螺钉17固定连接，左基板左端和右基板右端分别设有执手18，便于镜片复位移动，执手可为与基板同材质的硬质材料，如塑料金属，也可以柔性材质，如绳或橡胶，当然执手也可以设置在基板的上下两侧。本技术观后镜的左基板和右基板均铰接在支撑片上，左镜片和右镜片可随左基板和右基板分别左右旋转调节，在一个独立的观后镜内，可以实现横向不同视角的调节，镜片左右布置，适用于要求视野较宽的车辆使用，用于提高左右视野的幅度，特别适用于摩托车，便于观察到更广的范围，具有较高的实用性和安全性。实施时，可以将左镜片和右镜片中的至少一个设置为凸镜，进一步提高视野，基板除铰接位置可以与凸镜形状相随，提高连接稳定；过孔中心位置位于挡风罩壳横向中线下方，便于旋转减少纵深。综上所述仅为本技术较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本技术技术范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种横式对开摩托车观后镜，包括连接部、支臂和镜部，其特征在于支臂上下两端分别连接有连接球，连接部设有两个对称的连接构成环形的瓦箍，两瓦箍相对的边缘上分别设有环抱下连接球的下凹槽，下连接球与下凹槽构成球连接旋转机构；镜部设有一竖向的支撑片，支撑片外侧宽内侧侧窄，支撑片外侧宽端通过竖直的铰接轴分别连接有左基板和右基板，左基板和右基板上分别设有左镜片和右镜片，支撑片内侧窄端连接有与其垂直的连接片，连接片上连接有凸台，凸台上连接有与上连接球连接第一凹槽，基板和支撑片后侧设有挡风罩壳，连接片与挡风罩壳内壁接触，挡风罩壳设有与凸台吻合的过孔，挡风罩壳外侧设有套在凸台上的定位片，定位片上连接有与上连接球连接第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽抱合上连接球构成球连接旋转机构，定位片与连接片通过穿过挡风罩壳的螺钉固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种横式对开摩托车观后镜，包括连接部、支臂和镜部，其特征在于支臂上下两端分别连接有连接球，连接部设有两个对称的连接构成环形的瓦箍，两瓦箍相对的边缘上分别设有环抱下连接球的下凹槽，下连接球与下凹槽构成球连接旋转机构；镜部设有一竖向的支撑片，支撑片外侧宽内侧侧窄，支撑片外侧宽端通过竖直的铰接轴分别连接有左基板和右基板，左基板和右基板上分别设有左镜片和右镜片，支撑片内侧窄端连接有与其垂直的连接片，连接片上连接有凸台，凸台上连接有与上连接球连接第一凹槽，基板和支撑片后侧设有挡风罩壳，连接片与挡风罩壳内壁接触，挡风罩壳设有与凸台吻合的过孔，挡风罩壳外侧设有套在凸台上的定位片，定位片上连接有与上连接球连接第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽抱合上连接球构成...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华生，
申请(专利权)人：重庆拓卓金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50