一种用于汽车顶部的安全球制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车顶部的安全球，包括汽车车顶，所述汽车车顶的内部设置有凹槽和挡板，所述挡板连接凹槽，所述凹槽安装有真空盒，所述真空盒与挡板连接，所述挡板通过铰链与汽车车顶连接，所述汽车车顶安装有气体发生器，所述气体发生器与汽车内部的电子控制器和真空盒连接，所述真空盒内安装有安全球，所述挡板包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板通过魔术贴或纽扣或按扣连接；有利挡板的开启和关闭。本发明专利技术设计新颖，结构简单，使用方便，能够在汽车发生碰撞时，与汽车安全气囊一起快速有效的保护汽车内的人员安全，使之免于伤害或减轻伤害的程度，进而提高了汽车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车顶部的安全球
本专利技术涉及汽车安全设备
，尤其涉及一种用于汽车顶部的安全球。
技术介绍
随着人均车辆占有率的日益提高，道路交通事故也急剧增加，虽然现在的汽车安装了大量的安全气囊，但是这些安全气囊大多安装在前排座椅周围，但是在遇到较为强烈的碰撞时，由于安全气囊为一体化设计，所以只能够对人体的重要部位进行保护；另外，对于后排乘客来说，由于空间较大所以乘坐姿势比较自由，一旦出现交通事故，由于自身没有完全处于安全气囊保护范围内，这样就会造成非常严重的后果；另一方面，大部分厂家忽视了后排乘客的安全，安全气囊在汽车发生碰撞时最重要的是对头部进行保护，如果对后排乘客头部进行保护厂家就需要在前排座椅的背面安装气囊装置，但是如果在前排座椅的背面安装气囊装置，这样就会造成前排座椅的体积增大，影响后排乘客的腿部空间，而且这样也造成前排座椅的造价大幅提升。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种能够在汽车碰撞时，与安全气囊一起快速释放安全球保护汽车人员安全的一种用于汽车顶部的安全球，以解决上述现有技术存在的不足之处。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种用于汽车顶部的安全球，包括汽车车顶，所述汽车车顶的内部设置有凹槽和挡板，所述挡板连接凹槽，所述凹槽安装有真空盒，所述真空盒与挡板连接，所述挡板通过铰链与汽车车顶连接，所述汽车车顶安装有气体发生器，所述气体发生器与汽车内部的电子控制器和真空盒连接，所述真空盒内安装有安全球。进一步的，所述挡板包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板通过魔术贴或纽扣或按扣连接；有利挡板的开启和关闭。进一步的，所述所述凹槽包括第一凹槽和第二凹槽，所述的第二凹槽连接第一凹槽，所述第一凹槽与真空盒连接，所述的第二凹槽与气体发生器连接；有利于真空盒和气体发生器安装放置。进一步的，所述安全球为太空棉球；采用真空压缩后的太空棉球，有利于充气膨胀。进一步的，所述铰链能够替换为布条；有利于挡板的打开和关闭。进一步的，所述真空盒设置有魔术贴或胶水，所述的魔术贴或胶水与挡板连接；有利于将破裂部分的真空盒粘住。进一步的，所述电子控制器与汽车电源和安全气囊传感器连接；有利于跟汽车内部的安全气囊联动，增加用户的使用安全。进一步的，当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号；电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊或真空盒展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号；气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入真空盒，真空盒里面的太空棉球遇到较强的空气时瞬间变大，在真空盒里面的气体达到极限时或太空棉球变大时，将真空盒与挡板连接的一侧撑破或展开，使第一挡板和第二挡板连接的按扣或魔术贴撑开，使第一挡板和第二挡板自然垂落，同时使真空盒里面的大量太空棉球释放到汽车内，最大程度的保护汽车里面的人员安全。本专利技术的有益效果是：设计新颖，结构简单，使用方便，能够在汽车发生碰撞时，与汽车安全气囊一起快速有效的保护汽车内的人员安全，使之免于伤害或减轻伤害的程度，进而提高了汽车的安全性。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术所述的一种用于汽车顶部的安全球的结构示意图；图2为本专利技术所述的一种用于汽车顶部的安全球的剖面结构示意图；图3为本专利技术所述的一种用于汽车顶部的安全球的真空盒正面示意图。图中标号说明：1、汽车车顶，2、凹槽，201、第一凹槽，202、第二凹槽，3、挡板，301、第一挡板，302、第二挡板，4、真空盒，5、铰链，6、气体发生器，7、安全球。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的描述：参照图1～图3所示，一种用于汽车顶部的安全球，包括汽车车顶1，所述汽车车顶1的内部设置有凹槽2和挡板3，所述挡板3连接凹槽2，所述凹槽2安装有真空盒4，所述真空盒4与挡板3连接，所述挡板3通过铰链5与汽车车顶1连接，所述汽车车顶1安装有气体发生器6，所述气体发生器6与汽车内部的电子控制器和真空盒4连接，所述真空盒4内安装有安全球7。进一步的，所述挡板3包括第一挡板301和第二挡板302，所述第一挡板301和第二挡板302通过魔术贴或纽扣或按扣连接；有利挡板3的开启和关闭。进一步的，所述所述凹槽2包括第一凹槽201和第二凹槽202，所述的第二凹槽202连接第一凹槽201，所述第一凹槽201与真空盒4连接，所述的第二凹槽202与气体发生器6连接；有利于真空盒4和气体发生器6安装放置。进一步的，所述安全球7为太空棉球；采用真空压缩后的太空棉球，有利于充气膨胀。进一步的，所述铰链5能够替换为布条；有利于挡板3的打开和关闭。进一步的，所述真空盒4设置有魔术贴或胶水，所述的魔术贴或胶水与挡板3连接；有利于将破裂部分的真空盒4粘住。进一步的，所述电子控制器与汽车电源和安全气囊传感器连接；有利于跟汽车内部的安全气囊联动，增加用户的使用安全。进一步的，当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号；电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊或真空盒展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号；气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入真空盒4，真空盒4里面的太空棉球遇到较强的空气时瞬间变大，在真空盒4里面的气体达到极限时或太空棉球变大时，将真空盒4与挡板3连接的一侧撑破或展开，使第一挡板301和第二挡板302连接的按扣或魔术贴撑开，使第一挡板301和第二挡板302自然垂落，同时使真空盒4里面的大量太空棉球释放到汽车内，最大程度的保护汽车里面的人员安全。具体实施例：使用本专利技术，一种用于汽车顶部的安全球，用户在驾车行驶时，当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号；电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊或真空盒展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号；气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入真空盒4，真空盒4里面的太空棉球遇到较强的空气时瞬间变大，在真空盒4里面的气体达到极限时或太空棉球变大时，将真空盒4与挡板3连接的一侧撑破或展开，使第一挡板301和第二挡板302连接的按扣或魔术贴撑开，使第一挡板301和第二挡板302自然垂落，同时使真空盒4里面的大量太空棉球释放到汽车内，配合打开的安全气囊，最大程度的保护汽车里面的人员安全，使之免于伤害或减轻伤害程度，保证了人员的安全，提高了汽车的安全性。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车顶部的安全球，包括汽车车顶（1），其特征在于：所述汽车车顶（1）的内部设置有凹槽（2）和挡板（3），所述挡板（3）连接凹槽（2），所述凹槽（2）安装有真空盒（4），所述真空盒（4）与挡板（3）连接，所述挡板（3）通过铰链（5）与汽车车顶（1）连接，所述汽车车顶（1）安装有气体发生器（6），所述气体发生器（6）与汽车内部的电子控制器和真空盒（4）连接，所述真空盒（4）内安装有安全球（7）。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车顶部的安全球，包括汽车车顶（1），其特征在于：所述汽车车顶（1）的内部设置有凹槽（2）和挡板（3），所述挡板（3）连接凹槽（2），所述凹槽（2）安装有真空盒（4），所述真空盒（4）与挡板（3）连接，所述挡板（3）通过铰链（5）与汽车车顶（1）连接，所述汽车车顶（1）安装有气体发生器（6），所述气体发生器（6）与汽车内部的电子控制器和真空盒（4）连接，所述真空盒（4）内安装有安全球（7）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车顶部的安全球，其特征在于：所述挡板（3）包括第一挡板（301）和第二挡板（302），所述第一挡板（301）和第二挡板（302）通过魔术贴或纽扣或按扣连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车顶部的安...

【专利技术属性】
技术研发人员：林建宝，张秀平，林建铃，
申请(专利权)人：蚌埠市建金智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34