一种意外情况下保障驾乘人员的安全气帘制造技术

本发明专利技术公开了一种意外情况下保障驾乘人员的安全气帘，包括车顶板、前车门和后车门，车顶板的内部设有两条碳纤维加强筋，碳纤维加强筋的底端通过螺杆与条状气体发生器固定连接，与车顶板内部的中部焊接有车顶加强板，车顶加强板一侧的两端分别设有第一安全气帘和第三安全气帘，车顶加强板另一侧的两端分别设有第二安全气帘和第四安全气帘。本发明专利技术将气帘和气体发生器安装在车顶板的内部，使得气帘的安装更显人性化，降低汽车生产的成本，汽车在发生撞击时，气帘可以将驾乘人员惯性摆动范围缩小，将驾乘人员的受伤程度降到最低，提高驾乘人员在发生交通事故的存活率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车安全气帘，具体为一种意外情况下保障驾乘人员的安全气帘。
技术介绍
安全气囊作为提高汽车安全性的有效措施之一，越来越受到人们的重视，在一些实际的碰撞事故中证明安全气囊确实具有降低乘员伤亡的功效，但也发现了其存在的一些间题。安全气囊主要是车辆在发生正面撞击时，对保护驾乘人员的面部和胸部起到缓冲的作用，但是车辆在发生侧面撞击时，传统的安全气囊便不能起到很好的缓冲效果了。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是车辆在发生侧面撞击时，传统的安全气囊便不能起到很好的缓冲效果的缺陷，提供一种意外情况下保障驾乘人员的安全气帘，从而解决上述问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种意外情况下保障驾乘人员的安全气帘，包括车顶板、前车门和后车门，所述车顶板的内部设有两条碳纤维加强筋，所述碳纤维加强筋的底端通过螺杆与条状气体发生器固定连接，与所述车顶板内部的中部焊接有车顶加强板，所述车顶加强板一侧的两端分别设有第一安全气帘和第三安全气帘，所述车顶加强板另一侧的两端分别设有第二安全气帘和第四安全气帘，所述第一安全气帘、第二安全气帘、第三安全气帘和第四安全气帘的进气口均与条状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种意外情况下保障驾乘人员的安全气帘，包括车顶板(1)、前车门(4)和后车门(6)，其特征在于，所述车顶板(1)的内部设有两条碳纤维加强筋(2)，所述碳纤维加强筋(2)的底端通过螺杆与条状气体发生器(3)固定连接，与所述车顶板(1)内部的中部焊接有车顶加强板(5)，所述车顶加强板(5)一侧的两端分别设有第一安全气帘(11)和第三安全气帘(15)，所述车顶加强板(5)另一侧的两端分别设有第二安全气帘(12)和第四安全气帘(16)，所述第一安全气帘(11)、第二安全气帘(12)、第三安全气帘(15)和第四安全气帘(16)的进气口均与条状气体发生器(3)出气口连接，所述车顶板(1)的底部设有前车门(...

【技术特征摘要】
1.一种意外情况下保障驾乘人员的安全气帘，包括车顶板(1)、前车门(4)和后车门(6)，其特征在于，所述车顶板(1)的内部设有两条碳纤维加强筋(2)，所述碳纤维加强筋(2)的底端通过螺杆与条状气体发生器(3)固定连接，与所述车顶板(1)内部的中部焊接有车顶加强板(5)，所述车顶加强板(5)一侧的两端分别设有第一安全气帘(11)和第三安全气帘(15)，所述车顶加强板(5)另一侧的两端分别设有第二安全气帘(12)和第四安全气帘(16)，所述第一安全气帘(11)、第二安全气帘(12)、第三安全气帘(15)和第四安全气帘(16)的进气口均与条状气体发生器(3)出气口连接，所述车顶板(1)的底部设有前车门(4)和后车门(6)，所述前车门(4)的一侧设有第一车把手(8)，所述前车门(4)的内部设有第一安全气囊传感器(7)，所述后车门(6)的一侧设有第二车把手(9)，所述后车门(6)的内部设有第二安全气囊传感器(10)。2.根据权利要求1所述的一种意外情况下保障驾乘人员的安全气帘，其特征在于，所述车顶板(1)的中部设有天窗(14)，所述天窗(14)的一侧设有安全气帘警告灯(13)。3.根据权利要求1所述的一种意外情况...

【专利技术属性】
技术研发人员：王婷，
申请(专利权)人：山东国金汽车工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37