一种防油液冲撞的油箱制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种防油液冲撞的油箱
本技术涉及一种防油液冲撞的油箱，属于汽车油箱制备
技术介绍
柴油比汽油的碳链长、密度大，在动力方面，柴油发动机比汽油发动机的转速更低，但其扭矩更大，也就是说加速时更有劲儿，比较适合载重、拖拽，广泛应用于农业、建筑工程等领域。在柴油机工程车辆的作业过程中，由于其作业特点，一般会造成其油箱内的柴油前后冲撞，不但会产生较大的撞击声，还会对油箱的箱体造成伤害，更为甚者，如果油箱盖没有密封好，会造成油液自加油口溢出。为解决该技术问题，现有的柴油油箱一般会在其箱体内设有隔板。现有的隔板上一般会设有多个大小相等的圆孔，如图2所示，虽然此类隔板在一定程度上解决了油液冲撞造成的影响；但是，油液撞击到隔板上还是会有较大的撞击声，且由于油液反复撞击到所述隔板的圆孔上，会产生大量的泡沫。因此，亟需一种撞击声音小、无泡沫产生的防油液冲撞的油箱。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本技术提供了一种撞击声音小、无泡沫产生的防油液冲撞的油箱，以解决现有技术中存在的问题。本技术是通过如下技术方案实现的：一种防油液冲撞的油箱，包括油箱本体和并排设于所述油箱本体内的2-4个隔板，其特征在于，所述隔板的中心位置均匀设有多个圆孔，在多个所述圆孔的外侧设有一正四角星状的加强筋，在所述加强筋的相邻顶角之间夹设一长条孔，所述长条孔的两端分别指向其两侧的顶角的顶点。进一步优化地，所述隔板为矩形，其顶角均为倒圆角设计，所述加强筋的四个顶角分别指向所述隔板的四个顶角。进一步优化地，在靠近所述隔板四条边的中间位置均设有一小孔。进一步优化地，在所述圆孔和/或长条孔的边沿上设有锯齿状的刺...
【技术保护点】
一种防油液冲撞的油箱，包括油箱本体和并排设于所述油箱本体内的2‑4个隔板，其特征在于，所述隔板的中心位置均匀设有多个圆孔，在多个所述圆孔的外侧设有一正四角星状的加强筋，在所述加强筋的相邻顶角之间夹设一长条孔，所述长条孔的两端分别指向其两侧的顶角的顶点。
【技术特征摘要】
1.一种防油液冲撞的油箱，包括油箱本体和并排设于所述油箱本体内的2-4个隔板，其特征在于，所述隔板的中心位置均匀设有多个圆孔，在多个所述圆孔的外侧设有一正四角星状的加强筋，在所述加强筋的相邻顶角之间夹设一长条孔，所述长条孔的两端分别指向其两侧的顶角的顶点。2.根据权利要求1所述的防油液冲撞的油箱，其特征在于，所述隔板为矩形，其顶角均为倒圆角设计，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李先兰，鞠伟峰，李强，李开江，张亚莉，李德宣，王国良，
申请(专利权)人：济南东冠汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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