一种防油液冲撞的油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防油液冲撞的油箱，属于汽车油箱制备技术领域。该防油液冲撞的油箱，包括油箱本体和并排设于油箱本体内的2‑4个隔板，所述隔板的中心位置均匀设有多个圆孔，在所述圆孔的外侧设有一正四角星状的加强筋，在所述加强筋的相邻顶角之间夹设一长条孔，所述长条孔的两端分别指向其两侧的顶角的顶点。本实用新型专利技术所提供的防油液冲撞的油箱具有撞击声音小、无泡沫产生的优点，适于广泛推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种防油液冲撞的油箱
本技术涉及一种防油液冲撞的油箱，属于汽车油箱制备

技术介绍
柴油比汽油的碳链长、密度大，在动力方面，柴油发动机比汽油发动机的转速更低，但其扭矩更大，也就是说加速时更有劲儿，比较适合载重、拖拽，广泛应用于农业、建筑工程等领域。在柴油机工程车辆的作业过程中，由于其作业特点，一般会造成其油箱内的柴油前后冲撞，不但会产生较大的撞击声，还会对油箱的箱体造成伤害，更为甚者，如果油箱盖没有密封好，会造成油液自加油口溢出。为解决该技术问题，现有的柴油油箱一般会在其箱体内设有隔板。现有的隔板上一般会设有多个大小相等的圆孔，如图2所示，虽然此类隔板在一定程度上解决了油液冲撞造成的影响；但是，油液撞击到隔板上还是会有较大的撞击声，且由于油液反复撞击到所述隔板的圆孔上，会产生大量的泡沫。因此，亟需一种撞击声音小、无泡沫产生的防油液冲撞的油箱。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本技术提供了一种撞击声音小、无泡沫产生的防油液冲撞的油箱，以解决现有技术中存在的问题。本技术是通过如下技术方案实现的：一种防油液冲撞的油箱，包括油箱本体和并排设于所述油箱本体内的2-4个隔板，其特征在于，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防油液冲撞的油箱，包括油箱本体和并排设于所述油箱本体内的2‑4个隔板，其特征在于，所述隔板的中心位置均匀设有多个圆孔，在多个所述圆孔的外侧设有一正四角星状的加强筋，在所述加强筋的相邻顶角之间夹设一长条孔，所述长条孔的两端分别指向其两侧的顶角的顶点。

【技术特征摘要】
1.一种防油液冲撞的油箱，包括油箱本体和并排设于所述油箱本体内的2-4个隔板，其特征在于，所述隔板的中心位置均匀设有多个圆孔，在多个所述圆孔的外侧设有一正四角星状的加强筋，在所述加强筋的相邻顶角之间夹设一长条孔，所述长条孔的两端分别指向其两侧的顶角的顶点。2.根据权利要求1所述的防油液冲撞的油箱，其特征在于，所述隔板为矩形，其顶角均为倒圆角设计，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李先兰，鞠伟峰，李强，李开江，张亚莉，李德宣，王国良，
申请(专利权)人：济南东冠汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37