扰流降噪装置及汽车油箱制造方法及图纸

一种扰流降噪装置及汽车油箱，所述扰流降噪装置用于降低汽车油箱的噪声，包括至少一个扰流结构，所述扰流结构包括沿高度方向排列的多个扰流叶片，沿所述高度方向，相邻两扰流叶片之间具有用于使燃油流过的空隙。当将上述扰流降噪装置安装至汽车油箱内时，扰流叶片能够阻挡燃油在汽车油箱中的流动，燃油从两个扰流叶片之间的空隙处流出，能够降低燃油的流速，改变燃油流向，并使燃油的流动变为无序的紊流，使得燃油无法同时与油箱的壁面发生碰撞，从而减小汽车油箱的冲击噪声；同时，由于燃油的无序流动，不会在某一瞬间发生大量燃油相互撞击的情形，因此，能够减小汽车油箱的晃动噪声。

【技术实现步骤摘要】
扰流降噪装置及汽车油箱
本技术涉及汽车
，具体涉及一种扰流降噪装置及汽车油箱。
技术介绍
汽车油箱用于存储燃油，在汽车行驶过程中，燃油在油箱中的流动会发出冲击噪声和晃动噪声。冲击噪声是指燃油与油箱的壁面碰撞所发出的噪声，晃动噪声是指燃油之间的碰撞所发出的噪声。尤其当汽车刹车时，冲击噪声、晃动噪声更为明显。汽车油箱一般安装于汽车地板下方，冲击噪声、晃动噪声会通过地板传入驾乘室，影响驾乘人员的舒适感。现有技术中，为了减小燃油在邮箱内的冲击噪声、晃动噪声，通常采用增加油箱与车身之间的钣金的动刚度，使得燃油与油箱壁面碰撞时，钣金的振动较小，从而降低噪声。或者，在油箱和车身之间加装隔振垫，以阻止冲击噪声、晃动噪声传入汽车驾乘室。但上述方式均需对汽车地板的结构作出改进。一方面，需要增加材料，提升制造成本；另一方面，在汽车开发后期，改变汽车地板的结构，则会影响其他零部件的布置安装，影响开发效率。而且，采用上述方式并不能从源头上减小汽车油箱的冲击噪声、晃动噪声，因此，消声效果较为有限。另外，现有技术还通过改进油箱的结构以减小油箱所产生的噪声。具体的，通过在油箱内表面上设置凹槽，通过扰乱燃油的流本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扰流降噪装置，用于降低汽车油箱的噪声，其特征在于，包括至少一个扰流结构，所述扰流结构包括沿高度方向排列的多个扰流叶片，沿所述高度方向，相邻两扰流叶片之间具有用于使燃油流过的空隙。

【技术特征摘要】
1.一种扰流降噪装置，用于降低汽车油箱的噪声，其特征在于，包括至少一个扰流结构，所述扰流结构包括沿高度方向排列的多个扰流叶片，沿所述高度方向，相邻两扰流叶片之间具有用于使燃油流过的空隙。2.如权利要求1所述的扰流降噪装置，其特征在于，同一所述扰流结构中的所述扰流叶片呈长条状且位于同一平面内。3.如权利要求2所述的扰流降噪装置，其特征在于，所述扰流结构还包括固定支杆，同一所述扰流结构中的所述扰流叶片固定设置在所述固定支杆上。4.如权利要求3所述的扰流降噪装置，其特征在于，还包括用于固定安装至汽车油箱内的安装板；所述固定支杆具有固定端和自由端，所述固定端固定设置在所述安装板上，离所述固定端的距离越近，所述扰流叶片的长度越长。5.如权利要求4所述的扰流降噪装置，其特征在于，所述扰流叶片的中心位置固定安装在所述固定支杆上。6.如权利要求4所述的扰流降噪装置，其特征在于，所述安装板上设有多个所述扰流结构，所述扰流结构位于所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：关鹏，顾彦，梁新华，韩琦，刘庆汉，廖芳，康飞，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31