一种水泥搅拌车现配装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种水泥搅拌车现配装置，包括车板和配比装置，所述配比装置由输料组件、搅拌组件和送料组件组成，输料组件包括电机和输料斗，输料斗的出料口处连接有出料板，出料板的出料端口设置在搅拌组件的上端；所述搅拌组件包括伺服电机、减速机、滚桶和振动面板，振动面板的出料口与滚桶的相连通，滚桶的出料口通过管道与送料组件连通，送料组件包括水泵和送料桶；本水泥搅拌车现配装置，降低了建筑水泥的运输成本，操作简单，随配随用，避免了传统的工人手动在工地上搅拌水泥的麻烦，节约劳动力；而且，现配的水泥粘固力度较高，使用方便，提高了对水泥的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种水泥搅拌车现配装置
本技术涉及水泥搅拌车设备
，具体为一种水泥搅拌车现配装置。
技术介绍
随着我国建筑业的发展，水泥作为建筑材料必备品之一，其沙与水的配比程度直接影响到一座建筑的牢固程度。现有的建筑工地上需要用到水泥时，大都采用人工进行搅拌，其沙与水均需要人工进行搬运，费时费力；即使，现今已有水泥搅拌车，可直接将搅拌好的水泥运送到工地上进行使用，但其运输成本较高，而且在运输过程中，耗时较长，容易影响水泥的粘固力度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种水泥搅拌车现配装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种水泥搅拌车现配装置，包括车板和配比装置，所述车板的左右两侧均设置有车轮，车板的上端还固定焊接有配比装置；所述配比装置由输料组件、搅拌组件和送料组件组成；所述输料组件包括电机和输料斗，电机的前端固定连接有旋转轴；所述旋转轴贯穿于输料斗的内腔，且旋转轴上焊接有旋转叶片；所述输料斗的出料口处还连接有倾斜的出料板，出料板的出料端口设置在搅拌组件的上端；所述搅拌组件包括伺服电机、减速机、滚桶和振动面板，振动面板的内腔贯穿有传动轴，传动轴的轴端外接有双头电机；所述振动面板的上端还设置有一层带网孔的筛板，筛板与振动面板之间固定安装有多个大小相同的弹簧振子；所述振动面板的出料口还通过表面设置的滑槽与滚桶的进料口相连通，滚桶的另一端通过叉形转轴与减速机轴端固定连接，减速机的一侧还外接有伺服电机；所述滚桶的出料口通过管道与送料组件连通，送料组件包括水泵和送料桶；所述水泵的端口连通有泵管，泵管贯穿于送料桶的内腔。优选的，所述出料板在与水平方向上形成的夹角为45°，并通过支撑架焊接在车板上加以固定。优选的，所述滚桶的内腔预装有与泥沙成一定比例的水。优选的，所述筛板上的网孔直径在0.5cm～1cm。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本水泥搅拌车现配装置，通过在搅拌车上固定安装有输料组件、搅拌组件和送料组件，使其成为一套完整的水泥现配运输装置，避免了传统的水泥搅拌车只能一次性运输建筑工地所需的水泥带来的多次运输和运输成本较高的问题，大大降低了建筑水泥的运输成本；其次，本现配水泥装置，操作简单，随配随用，避免了传统的工人手动在工地上搅拌水泥的麻烦，节约劳动力；而且，现配的水泥粘固力度较高，使用方便，提高了对水泥的使用效率。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为本技术的振动面板立体结构示意图；图3为本技术的振动面板俯视图。图中：1车板；11车轮；2配比装置；3输料组件；31电机；32输料斗；33旋转轴；34旋转叶片；35出料板；4搅拌组件；41伺服电机；42减速机；43滚桶；44振动面板；441筛板；442弹簧振子；传动轴45；双头电机46；5送料组件；51水泵；52送料桶；53泵管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种水泥搅拌车现配装置，包括车板1和配比装置2，车板1是与搅拌车车头连接用于装货物的拖板，在车板1的左右两侧均设置有车轮11，车板1的上端还固定焊接有配比装置2；配比装置2由输料组件3、搅拌组件4和送料组件5组成，输料组件3包括电机31和输料斗32，电机31的前端固定连接有旋转轴33，旋转轴33贯穿于输料斗32的内腔，且旋转轴33上焊接有旋转叶片34，旋转叶片34用于对泥沙中结团成分进行破碎，由电机31驱动旋转；在输料斗32的出料口处还连接有倾斜的出料板35，出料板35在与水平方向上形成的夹角为45°，并通过支撑架焊接在车板1上加以固定，使其在输料过程中能以最平稳的匀速将物料输送出去，出料板35的出料端口设置在搅拌组件4的上端；搅拌组件4包括伺服电机41、减速机42、滚桶43和振动面板44，振动面板44的内腔贯穿有传动轴45，传动轴45的轴端外接有双头电机46，振动面板44的上端还设置有一层带网孔的筛板441，筛板441上的网孔直径在0.5cm～1cm，使其能够筛选出最有利于配比搅拌的泥沙，避免产生泥沙过硬过大造成搅拌不充分的问题；在筛板441与振动面板44之间还固定安装有多个大小相同的弹簧振子442，当双头电机46工作时，带动振动面板44振动，使其表面的弹簧振子442与筛板441接触抖动，让物料更顺畅的流下，而且弹簧振子442依靠自身的复位弹性能力可有效对筛板441起到减振作用，避免振动幅度过大造成物料的洒出；振动面板44的出料口还通过表面设置的滑槽与滚桶43的进料口相连通，滚桶43的另一端通过叉形转轴与减速机42轴端固定连接，减速机42的一侧还外接有伺服电机41；滚桶43的内腔预装有与泥沙成一定比例的水，伺服电机41在工作时通过减速机42带动滚桶43旋转，使滚桶43内的水与泥沙充分搅拌；滚桶43的出料口通过管道与送料组件5连通，送料组件5包括水泵51和送料桶52，水泵51的端口连通有泵管53，泵管53贯穿于送料桶52的内腔；在实际使用过程中，人们将成品的泥沙倒入输料斗32内，电机31工作带动旋转轴33旋转使旋转叶片34对泥沙进行搅碎，通过出料板35将泥沙传送到带网孔的筛板441上，由双头电机46带动筛板441对大颗粒的泥沙进行一层过滤，再输送到滚桶43内，通过伺服电机41带动滚桶43旋转，再将搅拌好的水泥由水泵51通过泵管53抽取到送料桶52内存储，以供使用；本水泥搅拌车现配装置，通过在搅拌车上固定安装的输料组件3、搅拌组件4和送料组件5，使其成为一套完整的水泥现配运输装置，避免了传统的水泥搅拌车只能一次性运输建筑工地所需的水泥带来的多次运输和运输成本较高的问题，大大降低了建筑水泥的运输成本，节约人力。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水泥搅拌车现配装置，包括车板（1）和配比装置（2），其特征在于：所述车板（1）的左右两侧均设置有车轮（11），车板（1）的上端还固定焊接有配比装置（2）；所述配比装置（2）由输料组件（3）、搅拌组件（4）和送料组件（5）组成；所述输料组件（3）包括电机（31）和输料斗（32），电机（31）的前端固定连接有旋转轴（33）；所述旋转轴（33）贯穿于输料斗（32）的内腔，且旋转轴（33）上焊接有旋转叶片（34）；所述输料斗（32）的出料口处还连接有倾斜的出料板（35），出料板（35）的出料端口设置在搅拌组件（4）的上端；所述搅拌组件（4）包括伺服电机（41）、减速机（42）、滚桶（43）和振动面板（44），振动面板（44）的内腔贯穿有传动轴（45），传动轴（45）的轴端外接有双头电机（46）；所述振动面板（44）的上端还设置有一层带网孔的筛板（441），筛板（441）与振动面板（44）之间固定安装有多个大小相同的弹簧振子（442）；所述振动面板（44）的出料口还通过表面设置的滑槽与滚桶（43）的进料口相连通，滚桶（43）的另一端通过叉形转轴与减速机（42）轴端固定连接，减速机（42）的一侧还外接有伺服电机（41）；所述滚桶（43）的出料口通过管道与送料组件（5）连通，送料组件（5）包括水泵（51）和送料桶（52）；所述水泵（51）的端口连通有泵管（53），泵管（53）贯穿于送料桶（52）的内腔。...

【技术特征摘要】
1.一种水泥搅拌车现配装置，包括车板（1）和配比装置（2），其特征在于：所述车板（1）的左右两侧均设置有车轮（11），车板（1）的上端还固定焊接有配比装置（2）；所述配比装置（2）由输料组件（3）、搅拌组件（4）和送料组件（5）组成；所述输料组件（3）包括电机（31）和输料斗（32），电机（31）的前端固定连接有旋转轴（33）；所述旋转轴（33）贯穿于输料斗（32）的内腔，且旋转轴（33）上焊接有旋转叶片（34）；所述输料斗（32）的出料口处还连接有倾斜的出料板（35），出料板（35）的出料端口设置在搅拌组件（4）的上端；所述搅拌组件（4）包括伺服电机（41）、减速机（42）、滚桶（43）和振动面板（44），振动面板（44）的内腔贯穿有传动轴（45），传动轴（45）的轴端外接有双头电机（46）；所述振动面板（44）的上端还设置有一层带网孔的筛板（441），筛板（441）与振动面板（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵秋萍，
申请(专利权)人：绍兴市瑞雪环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33