一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车配件制造工装技术领域，提供了一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置，自动上料装置分为整体料盘送入区、料盘送盘区、料盘中转区以及整体料盘下料区，在整体料盘送入区上设置有料盘送入组件，料盘送盘区与整体料盘送入区之间的上下端设置有第一端部卡料组件和第二端部卡料组件，在料盘送盘区的侧部上设置有侧部限位组件料盘送盘区的下部安装有顶料盘组件，整体料盘送料区上设置有拨料盘组件，在料盘中转区的下端安装有收料盘组件。本发明专利技术的优点在于可以一次推入多个料盘组成整体料盘，利用抓取装置将每个料盘抓空后，又可以自动将空的料盘重新排布成空的整体料盘，能够实现自动上料，大大提高了拉丝工作的效率。

Automatic feeding device for drawing device of luggage rack cover plate

The invention belongs to the technical field of auto parts manufacturing and tooling, provides a luggage rack cover drawing fixture in automatic feeding device, automatic feeding device is divided into a whole tray into the area, feeding panel, tray and tray transfer area overall feeding area, in the whole tray into the area are arranged on the tray into the assembly end between the feeding area and the whole disc tray into the area is provided with a first end and a second end card material component card material components, send a panel at the side of the tray is arranged on the side of the limiting component tray underfloor panel installation a top tray assembly, whole tray feeding zone is arranged on the dial plate assembly, the lower end of the tray is installed on the transfer area receiving disc assembly. The invention has the advantages of a plurality of material into the disc tray with overall grasping device, each tray caught, and can automatically empty tray rearranged into a whole tray empty, can realize automatic feeding, greatly improving the efficiency of drawing work.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车配件制造工装
，涉及一种行李架的制造工装，具体涉及一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置。
技术介绍
汽车行李架产品固定方式是有些从上面往下旋紧的，这就决定了需要盖板将行李架上部的孔盖住，而这些盖板的表面处理需与行李架是一致的。当行李架做拉丝处理时，盖板也必须拉丝处理，而且丝纹走向一致均匀。每块行李架，通常有4块盖板，如图1和图2所示，盖板又分为大盖板62和小盖板63，现有盖板拉丝目前采用两种方法：1、纵向插入下拉夹紧，手工拉丝；2、侧向加紧，手工拉丝。方法1的缺点是插入效率较低，易拱料；方法2的缺点是也需要一个一个放入，效率也较低；同时两种方法员工都需沾着清洁液拉丝，清洁液有腐蚀性，对员工健康都有影响，因此本专利技术设计了一种全自动的拉丝工装来自动完成拉丝工序，这里自动上料装置主要是用来是运送整个盖板，是整个拉丝工装中的重要部件，现有工装中的自动上料装置结构简单，工序复杂，不能实现自动上料，影响了整个拉丝工装的工作效率。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种使用方便，能够实现自动上料，保证拉丝有序进行，工作效率高的行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置，其特征在于，所述的自动上料装置分为整体料盘送入区、料盘送盘区、料盘中转区以及整体料盘下料区，在所述的整体料盘送入区上设置有料盘送入组件，所述的料盘送盘区与整体料盘送入区之间的上下端设置有第一端部卡料组件和第二端部卡料组件，在所述的料盘送盘区的侧部上设置有侧部限位组件，所述的料盘送盘区的下部安装有顶料盘组件，所述的整体料盘送料区上设置有拨料盘组件，所述的料盘中转区与料盘送盘区之间具有第三端部卡料组件，在所述的料盘中转区的下端安装有收料盘组件，所述的料盘中转区与整体料盘下料区之间设置第四端部卡料组件，多个料盘重叠在一起组成整体料盘并由整体料盘送入区送入到料盘送盘区后，拉丝抓取工装自动抓取最上层料盘内的盖板，当最上层的料盘的盖板抓空后，所述的顶料盘组件就将最上层的空料盘向上顶起，同时拨料盘组件就将最上层的空料盘拔入到料盘中转区内，所述的料盘中转区上的收料盘组件将送入的空料盘下一层，以此循环将料盘送盘区上的每个料盘都拨入到料盘中转区重新排列成空的整体料盘后并由整体料盘下料区推出整体料盘。为优化上述方案采取的措施具体包括：在上述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置中，所述的料盘送入组件包括有第一侧挡板、第二侧挡板以及第一下支架，所述的第一侧挡板、第二侧挡板以及第一下支架之间形成供整体料盘推入的送入空间，在所述的第一下支架上设置万向滚珠，所述的送入空间的入口处安装有送入光栅。在上述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置中，第一端部卡料组件和第二端部卡料组件均包括有第一固定支板、第一卡料挡板、第一卡料滑块，第一卡料导轨以及第一卡料气缸，所述的第一固定支板设置在整体料盘送入区与料盘送盘区之间的入口处的上下端，所述的第一卡料导轨固定在第一固定支板上，所述的第一卡料气缸与第一卡料挡板固定连接，第一卡料挡板与第一卡料滑块固定，所述的第一卡料滑块套设在第一卡料导轨上，所述的第一卡料气缸能够带动第一卡料挡板沿第一卡料导轨运动。在上述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置中，所述的侧部限位组件包括有侧横板、侧推气缸以及侧推板，所述的侧推气缸设置在侧横板上，所述的侧推板固连接侧推气缸上，所述的侧推气缸带动侧推板顶压在整体料盘侧面。在上述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置中，所述的顶料盘组件包括有上板、下板、第一丝杆螺母连接板、两个第一导向轴、第一升降板、第一丝杆件、第一丝杆螺母以及第一升降电机，所述的第一导向轴的下端与第一丝杆螺母连接板连接，第一导向轴的上端与第一升降板连接，所述的第一升降板安装在整体料盘底部，第一丝杆螺母套在第一丝杆件上，所述的第一丝杆件的下端与第一升降电机连接，第一丝杆上的上端穿过第一丝杆螺母连接板、第一丝杆螺母后连接在上板上。在上述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置中，所述的收料盘组件包括第二丝杆螺母连接板、两个第二导向轴、第二升降板、第二丝杆件、第二丝杆螺母以及第二升降电机，所述的第二导向轴的下端与第二丝杆螺母连接板连接，第二导向轴的上端与第二升降板连接，所述的第二升降板安装在空的料盘底部，第二丝杆螺母套在第二丝杆件上，所述的第二丝杆件的下端与第二升降电机连接，第二丝杆上的上端穿过第二丝杆螺母连接板、第二丝杆螺母后连接在上板上。在上述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置中，所述的第一丝杆螺母连接板的侧部上设置有第一感应片，所述的第一感应片感应第一丝杆螺母连接板的升降位置，所述的第二丝杆螺母连接板的侧部上设置有第二感应片，所述的第二感应片感应第二丝杆螺母连接板的升降位置。在上述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置中，所述的拨料盘组件包括拨盘支架、拨盘导轨、拨盘滑块、拨盘头、拨盘气缸以及气缸连接杆，所述的料盘送盘区侧面设置有侧板，所述的拨盘导轨安装在侧板上，拨盘滑块套设在拨盘导轨上，拨盘支架与拨盘滑块固定，所述的拨盘气缸与气缸连接杆连接，气缸连接杆与拨盘支架固定连接，所述的拨盘头固定在拨盘支架上，所述的拨盘气缸带动拨盘头沿拨盘导轨横向移动，拨盘头呈L形，拨盘头包括有固定部和拨头部，在所述的拨头部上具有拨头配合片。在上述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置中，第三端部卡料组件包括有两个卡料支架，所述的两个卡料支架卡设在料盘送盘区和料盘中转区之间的上下两端侧，在所述的卡料支架上设置有防呆块。在上述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置中，所述的第四端部卡料组件包括有第二固定支板、第二卡料挡板、第二卡料滑块，第二卡料导轨以及第二卡料气缸，所述的第二固定支板设置在料盘中转区与整体料盘下料区的出口处的一端，所述的第二卡料导轨固定在第二固定支板上，所述的第二卡料气缸与第二卡料挡板固定连接，第二卡料挡板与第二卡料滑块固定，所述的第二卡料滑块套设在第二卡料导轨上，所述的第二卡料气缸能够带动第二卡料挡板沿第二卡料导轨运动。在上述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置中，所述的整体料盘下料区上设置有料盘送出组件，所述的料料盘送出组件包括有第三侧挡板、第四侧挡板以及第二下支架，所述的第三侧挡板、第四侧挡板以及第二下支架之间形成供整体料盘推出的送出空间，在所述的第二下支架上也设置万向滚珠，所述的送出空间的入口处安装有送出光栅。与现有技术相比，本专利技术的优点在于可以一次推入多个料盘组成整体料盘，利用抓取装置将每个料盘抓空后，又可以自动将空的料盘重新排布成空的整体料盘，能够实现自动上料，保证拉丝有序进行，大大提高了拉丝工作的效率。附图说明图1是大盖板的结构示意图。图2是小盖板的结构示意图；图3是行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置整体结构示意图；图4是图3的另一方向结构示意图；图5是图3的主视结构示意图。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。图中，整体料盘送入区1；料盘送盘区2；料盘中转区3；整体料盘下料区4；料盘送入组件5；第一端部卡料组件6；第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置，其特征在于，所述的自动上料装置分为整体料盘送入区、料盘送盘区、料盘中转区以及整体料盘下料区，在所述的整体料盘送入区上设置有料盘送入组件，所述的料盘送盘区与整体料盘送入区之间的上下端设置有第一端部卡料组件和第二端部卡料组件，在所述的料盘送盘区的侧部上设置有侧部限位组件，所述的料盘送盘区的下部安装有顶料盘组件，所述的整体料盘送料区上设置有拨料盘组件，所述的料盘中转区与料盘送盘区之间具有第三端部卡料组件，在所述的料盘中转区的下端安装有收料盘组件，所述的料盘中转区与整体料盘下料区之间设置第四端部卡料组件，多个料盘重叠在一起组成整体料盘并由整体料盘送入区送入到料盘送盘区后，拉丝抓取工装自动抓取最上层料盘内的盖板，当最上层的料盘的盖板抓空后，所述的顶料盘组件就将最上层的空料盘向上顶起，同时拨料盘组件就将最上层的空料盘拔入到料盘中转区内，所述的料盘中转区上的收料盘组件将送入的空料盘下一层，以此循环将料盘送盘区上的每个料盘都拨入到料盘中转区重新排列成空的整体料盘后并由整体料盘下料区推出整体料盘。

【技术特征摘要】
1.一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置，其特征在于，所述的自动上料装置分为整体料盘送入区、料盘送盘区、料盘中转区以及整体料盘下料区，在所述的整体料盘送入区上设置有料盘送入组件，所述的料盘送盘区与整体料盘送入区之间的上下端设置有第一端部卡料组件和第二端部卡料组件，在所述的料盘送盘区的侧部上设置有侧部限位组件，所述的料盘送盘区的下部安装有顶料盘组件，所述的整体料盘送料区上设置有拨料盘组件，所述的料盘中转区与料盘送盘区之间具有第三端部卡料组件，在所述的料盘中转区的下端安装有收料盘组件，所述的料盘中转区与整体料盘下料区之间设置第四端部卡料组件，多个料盘重叠在一起组成整体料盘并由整体料盘送入区送入到料盘送盘区后，拉丝抓取工装自动抓取最上层料盘内的盖板，当最上层的料盘的盖板抓空后，所述的顶料盘组件就将最上层的空料盘向上顶起，同时拨料盘组件就将最上层的空料盘拔入到料盘中转区内，所述的料盘中转区上的收料盘组件将送入的空料盘下一层，以此循环将料盘送盘区上的每个料盘都拨入到料盘中转区重新排列成空的整体料盘后并由整体料盘下料区推出整体料盘。2.根据权利要求1所述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置，其特征在于，所述的料盘送入组件包括有第一侧挡板、第二侧挡板以及第一下支架，所述的第一侧挡板、第二侧挡板以及第一下支架之间形成供整体料盘推入的送入空间，在所述的第一下支架上设置万向滚珠，所述的送入空间的入口处安装有送入光栅。3.根据权利要求1所述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置，其特征在于，第一端部卡料组件和第二端部卡料组件均包括有第一固定支板、第一卡料挡板、第一卡料滑块，第一卡料导轨以及第一卡料气缸，所述的第一固定支板设置在整体料盘送入区与料盘送盘区之间的入口处的上下端，所述的第一卡料导轨固定在第一固定支板上，所述的第一卡料气缸与第一卡料挡板固定连接，第一卡料挡板与第一卡料滑块固定，所述的第一卡料滑块套设在第一卡料导轨上，所述的第一卡料气缸能够带动第一卡料挡板沿第一卡料导轨运动。4.根据权利要求1所述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置，其特征在于，所述的侧部限位组件包括有侧横板、侧推气缸以及侧推板，所述的侧推气缸设置在侧横板上，所述的侧推板固连接侧推气缸上，所述的侧推气缸带动侧推板顶压在整体料盘侧面。5.根据权利要求1所述的一种行李架盖板拉丝工装中的自动上料装置，其特征在于，所述的顶料盘组件包括有上板、下板、第一丝杆螺母连接板、两个第一导向轴、第一升降板、第一丝杆件、第一丝杆螺母以及第一升降电机，所述的第一导向轴的下端与第一丝杆螺母连接板连接，第一导向轴的上端与第一升降板连接，所述的第一升降板安装在整体料盘底部，第一丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡剑英，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33