The invention discloses a center wheel fixed single wheel direct drive multi speed automatic transmission, including: central shaft, wheel and gears, the transmission mechanism comprises at least two sets of planetary transmission and at least one set of automatic centrifugal shift mechanism, each planetary transmission includes a planetary frame, a planetary wheel, ring gear and the center wheel, the adjacent two sets of planetary gears, the planetary gear ring gear of a planetary transmission with another planetary transmission form an assembly, a planetary frame and a center starting set of planetary transmission shaft is fixedly connected or integrated, each set of automatic centrifugal shift mechanism comprises a pawl a frame, and at least one ratchet pawl member, the pawl piece is arranged in the wheel, the ratchet wheel is arranged on the assembly or ring gear, the planetary frame and a clutch hub or the assembly An overrunning clutch is arranged between the wheel and the hub, and the transmission of the invention can reduce the frequency requirement when the medium and high grade is used.
【技术实现步骤摘要】
一种中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器
本专利技术涉及自行车
,具体涉及一种中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器。
技术介绍
自行车变速器分为内变速器和外变速器两种,外变速器是采用开放式链条机构为传动系统,通过拨动安装于自行车前方的换档器使链条变换到不同的飞轮上实现不同的链条传动比,由于外变速器裸露在外,因此比较容易生锈,而且容易受到外力的干扰,所以经常需要定期维护保养,内变速器主要是以行星齿轮机构作为传动主体,被密封在花鼓内部,经过多层特殊密封材料保护,所以雨水、灰尘、油垢等无法进入,故无需定期保养,实现了免保养的优点。现在技术中的内变速器普遍存在以下缺陷:1、需要手动换档,无法实现自动换档;2、当内变速器换档到高速档时,踏频如果在降低,那么变速器很难保持在高速档。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术的目的在于提供一种可降低对踏频要求的中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器。为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:一种中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器,包括:中心轴、轮毂及设置于中心轴与轮毂之间的变速机构,所述中心轴为动力输入件,所述轮毂为动力输出件,所述变速机构包括至少两套行星变速器及至少一套自动离心换档机构,每套行星变速器包括:行星架、行星轮、齿圈及中心轮,所述中心轮套设于中心轴上并与车架固定连接,每相邻的两套行星变速器中,其中一套行星变速器的齿圈与另一套行星变速器的行星架形成一个组合件,起始套行星变速器的行星架与中心轴固定连接或一体成型,每套自动离心换档机构包括棘爪件架、棘轮及至少一个棘爪件,所述棘爪件安装于棘爪件架上,所述棘爪件 ...
【技术保护点】
一种中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器,其特征在于,包括:中心轴、轮毂及设置于中心轴与轮毂之间的变速机构,所述中心轴为动力输入件,所述轮毂为动力输出件,所述变速机构包括至少两套行星变速器及至少一套自动离心换档机构,每套行星变速器包括:行星架、行星轮、齿圈及中心轮,所述中心轮套设于中心轴上并与车架固定连接,每相邻的两套行星变速器中,其中一套行星变速器的齿圈与另一套行星变速器的行星架形成一个组合件,起始套行星变速器的行星架与中心轴固定连接或一体成型,每套自动离心换档机构包括棘爪件架、棘轮及至少一个棘爪件,所述棘爪件安装于棘爪件架上,所述棘爪件架设置于轮毂内,所述棘轮设置于组合件上或齿圈上,所述行星架与轮毂之间设有超越离合器或者所述组合件与轮毂之间设有超越离合器。
【技术特征摘要】
1.一种中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器,其特征在于,包括:中心轴、轮毂及设置于中心轴与轮毂之间的变速机构,所述中心轴为动力输入件,所述轮毂为动力输出件,所述变速机构包括至少两套行星变速器及至少一套自动离心换档机构,每套行星变速器包括:行星架、行星轮、齿圈及中心轮,所述中心轮套设于中心轴上并与车架固定连接,每相邻的两套行星变速器中,其中一套行星变速器的齿圈与另一套行星变速器的行星架形成一个组合件,起始套行星变速器的行星架与中心轴固定连接或一体成型,每套自动离心换档机构包括棘爪件架、棘轮及至少一个棘爪件,所述棘爪件安装于棘爪件架上,所述棘爪件架设置于轮毂内,所述棘轮设置于组合件上或齿圈上,所述行星架与轮毂之间设有超越离合器或者所述组合件与轮毂之间设有超越离合器。2.如权利要求1所述的一种中心轮固定单轮直驱多档全自动变速器,其特征在于:所述每套自动离心换挡机构还包括至少一个联动件,所述棘爪件通过第一连接件安装于棘爪固定架上,所述联动件通过第二连接件安装于棘爪固定架上,所述棘爪件及联动件在圆周方向上呈间隔设置,所述棘爪件包括:第一端部、第二端部及设置于第一端部与第二端部之间的第一安装部,至少一个棘爪件的第二端部的内壁处设有与棘轮相配合的棘爪部,所述棘爪件的第一安装部设有用于安装第一连接件的第一安装孔,所述联动件包括第三端部、第四端部及设置于第三端部与第四端部之间的第二安装部,所述联动件的第二安装部设有用于安装第二连接件的第二安装孔,所述棘爪件的第一端部和/或联动件的第四端部设有配重块,沿半径方向所述棘爪件的第一端部限位于联动件的第四端部的内侧、所述棘爪件的的第二端部限位于联动件第三端部的内侧或沿半径方向所述联动件的第四端部限位于棘爪件第一端部的内侧、所述联动件的第...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄英可,
申请(专利权)人:张家港川梭车业有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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