一种电力施工方法技术

本发明专利技术提供了一种电力施工方法，属于电力施工领域，应用运输车对高压线缆进行解捆；运输车包括轮胎及驱动装置，驱动装置连接轮胎；运输车的尾部具有用于插接高压线缆端头的插接孔，运输车上还具有容置部，容置部内放置有多个用于支撑高压线缆的支撑杆；在施工时：将高压线缆的端头插入插接孔；启动运输车并移动运输车，通过运输车的移动起到对高压线缆解捆的作用；应用支撑杆将高压线缆支撑于地面上使高压线缆与地面分离。这种电力施工方法可以快速、方便地将高压线缆从滚筒上解捆，提高工作效率，减少人员投入，降低操作难度。并能够确保高压线缆的干净整洁。

Electric power construction method

The present invention provides an electric power construction method, belonging to the field of electric power construction, the application of high voltage cable for vehicle bundle; transport vehicle includes a tire and a driving device, the driving device is connected with the rear tires; truck used for inserting hole for inserting high voltage cable end, transport vehicle also has a holding part holding the Department is placed in a supporting rod used for supporting cables; in the construction: the end of the high voltage cable is inserted into the inserted hole; start vehicles and moving vehicles, by moving the transport vehicle to the high voltage cable bundle solution; with the support rod will be supported on the ground that the high voltage cable the high voltage cable and ground separation. The electric power construction method can quickly and conveniently wire the high-voltage cable from the roller, improve work efficiency, reduce personnel input and reduce operation difficulty. And ensure the cleanliness of the high voltage cables.

【技术实现步骤摘要】
一种电力施工方法
本专利技术涉及电力施工领域，具体而言，涉及一种电力施工方法。
技术介绍
电力施工是国家大力发展的工程项目，为解决我国电网基础设施落后起到了关键性作用。在电力施工过程中涉及到各种各样简单或复杂的施工步骤。在高压线缆施工时，高压线缆成捆状结构缠绕在滚筒上，施工现场需要将高压线缆从滚筒上取下。高压线缆截面相对普通线缆更为粗大，重量更大，现有技术中通过人工接力的方式将高压线缆缓慢地从滚筒上取下，需要大量的人力，同时也会给工人造成很大的身体负担，不仅不利于施工的快速进展，且不利于施工的自动化开展。
技术实现思路
本专利技术提供了一种电力施工方法，旨在解决上述问题。本专利技术是这样实现的：一种电力施工方法，应用运输车对高压线缆进行解捆；所述运输车包括轮胎及驱动装置，所述驱动装置连接所述轮胎；所述运输车的尾部具有用于插接高压线缆端头的插接孔，所述运输车上还具有容置部，所述容置部内放置有多个用于支撑高压线缆的支撑杆；在施工时：将高压线缆的端头插入所述插接孔；启动运输车并移动运输车，通过运输车的移动起到对高压线缆解捆的作用；应用所述支撑杆将高压线缆支撑于地面上使高压线缆与地面分离。优选地，所述运输车为四轮结构，其具有座椅与方向盘，所述方向盘用于控制所述运输车的前轮的转向；所述驱动装置为内燃机或电动机。优选地，所述运输车具有位于其尾部的尾板，所述插接孔设于所述尾板，所述尾板上靠近所述插接孔的位置设有用于紧固所述高压线缆的紧固装置。优选地，所述插接孔轴线方向为水平，插接孔沿水平方向延伸形成延伸部，所述紧固装置设于所述延伸部；所述紧固装置包括沿延伸部周向分布的至少两个紧固螺栓，所述紧固螺栓与所述延伸部螺接，且紧固螺栓的轴向垂直于所述延伸部的轴向，所述紧固螺栓的端部设有柔性垫。优选地，所述运输车的尾部具有机箱，所述机箱内部形成所述容置部，所述机箱具有与其铰接的且可打开的箱盖。优选地，所述支撑杆具有相对的第一端及第二端，所述第一端设置有用于支撑于地面的底盘；所述底盘包括多个与所述支撑杆铰接的支脚，多个所述支脚沿周向分布。优选地，所述第二端设置有通槽，所述通槽内设置有与所述支撑杆转动相连的支撑轮，所述支撑轮的轴线方向垂直于所述支撑杆的长度方向；所述支撑轮的外圆周面为向内凹陷的弧形结构。优选地，所述第一端还设置有插接机构，所述插接机构设于多个支脚的中间位置；所述插接机构包括开设于支撑杆的盲孔以及连接于所述盲孔内的插接件；所述盲孔内间隔设有第一卡接部及内螺纹段，所述第一卡接部靠近所述盲孔的开口端；所述插接件外侧沿其长度方向间隔设有第二卡接部及外螺纹段，所述插接件的端部还有锥状的插接部；所述第一卡接部及内螺纹段之间的距离小于所述第二卡接部及外螺纹段之间的距离；所述插接件整体位于所述盲孔内时所述第一卡接部与所述第二卡接部配合且所述内螺纹段与所述外螺纹段分离，所述插接件部分位于所述盲孔内时所述第一卡接部与所述第二卡接部分离且所述内螺纹段与所述外螺纹段螺接。优选地，每间隔10-20米用一根支撑杆对所述高压线缆进行支撑；使所述底盘处于打开状态并支撑于地面。优选地，当地面松软时将所述插接件部分拉出所述盲孔，连接内螺纹段及外螺纹段，将锥状的插接部插接于地面内。本专利技术提供的电力施工方法，可以快速、方便地将高压线缆从滚筒上解捆，提高工作效率，减少人员投入，降低操作难度。并能够确保高压线缆的干净整洁。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的电力施工方法中运输车的结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的电力施工方法中运输车的尾板的俯视示意图；图3是本专利技术实施例提供的电力施工方法中运输车的主视的俯视示意图；图4是本专利技术实施例提供的电力施工方法中运输车的机箱的结构示意图；图5是本专利技术实施例提供的电力施工方法中运输车的支撑杆的主视示意图；图6是本专利技术实施例提供的电力施工方法中运输车的支撑杆在使用时的结构示意图；图7是本专利技术实施例提供的电力施工方法中运输车的支撑杆的仰视示意图；图8是本专利技术实施例提供的电力施工方法中运输车的插接机构的结构示意图（插接件部分位于盲孔内）；图9是本专利技术实施例提供的电力施工方法中运输车的插接机构的结构示意图（插接件全部位于盲孔内）；图10是本专利技术实施例提供的电力施工方法在施工过程中的示意图。附图标记汇总：运输车10；轮胎11；插接孔12；机箱13；容置部14；支撑杆15；第一端151；第二端152；底盘153；支脚154；通槽155；支撑轮156；盲孔157；插接件158；第一卡接部159；内螺纹段1591；第二卡接部1592；外螺纹段1593；插接部1594；座椅16；方向盘17；尾板18；箱盖19；延伸部20；紧固螺栓21；高压线缆30；端头31；滚筒40。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例，请参阅图1-图10。本实施例提供了一种电力施工方法，具体而言是在高压线缆30的布线过程中对高压线缆30的解捆。这种电力施工方法，在施工时，应用运输车10对高压线缆30进行解捆；运输车10包括轮胎11及驱动装置，驱动装置连接轮胎11；运输车10的尾部具有用于插接高压线缆30端头31的插接孔12，运输车10上还具有容置部14，容置部14内放置有多个用于支撑高压线缆30的支撑杆15。该方法中应用运输车10施工替代传统的人力手工施工。运输车10为机动车，通过机械的驱动装置驱动，可以节省人力。驱动装置可以是内燃机或电动机，均可以应用于运输车10。驱动装置连接轮胎11，能够带动轮胎11转动，并带动运输车10行走。在运输车10尾部设置的插接孔12，用来插接高压线缆30的端头31，将高压线缆30的端头31插接并固定在插接孔12内，使运输车10移动时能够将高压线缆30从滚筒40上解捆。地面上可能有较多不适宜与高压线缆30贴合的物质，例如泥垢、水垢、垃圾堆、尖锐物。在这种情况下，最好是使高压线缆30与地面分离。在本实施例中，运输车10内放置有多个支撑杆15，通过支撑杆15可以将高压线缆30支起来，使其与地面分离。具体而言，在施工时：将高压线缆30的端头31插入插接孔12；将高压线缆30与运输车10固定。启动运输车10并移动运输车10，通过运输车10的移动起到对高压线缆30解捆的作用；应用支撑杆15将高压线缆30支撑于地面上使高压线缆30与地面分离。通过这种运输车10及这种施工方法，可以快速、方便地将高压线缆30从滚筒40上解捆，提高工作效率，减少人员投入，降低操作难度。并能够确保高压线缆30的干净整洁。如图1所示，在本实施例中，运输车10为四轮结构，其具有座椅16与方向盘17，方向盘17用于控制运输车10的前轮的转向；驱动装置为内燃机或电动机。四轮结构的机动车为比较稳定的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力施工方法，其特征在于，应用运输车对高压线缆进行解捆；所述运输车包括轮胎及驱动装置，所述驱动装置连接所述轮胎；所述运输车的尾部具有用于插接高压线缆端头的插接孔，所述运输车上还具有容置部，所述容置部内放置有多个用于支撑高压线缆的支撑杆；在施工时：将高压线缆的端头插入所述插接孔；启动运输车并移动运输车，通过运输车的移动起到对高压线缆解捆的作用；应用所述支撑杆将高压线缆支撑于地面上使高压线缆与地面分离。

【技术特征摘要】
1.一种电力施工方法，其特征在于，应用运输车对高压线缆进行解捆；所述运输车包括轮胎及驱动装置，所述驱动装置连接所述轮胎；所述运输车的尾部具有用于插接高压线缆端头的插接孔，所述运输车上还具有容置部，所述容置部内放置有多个用于支撑高压线缆的支撑杆；在施工时：将高压线缆的端头插入所述插接孔；启动运输车并移动运输车，通过运输车的移动起到对高压线缆解捆的作用；应用所述支撑杆将高压线缆支撑于地面上使高压线缆与地面分离。2.根据权利要求1所述的电力施工方法，其特征在于，所述运输车为四轮结构，其具有座椅与方向盘，所述方向盘用于控制所述运输车的前轮的转向；所述驱动装置为内燃机或电动机。3.根据权利要求1所述的电力施工方法，其特征在于，所述运输车具有位于其尾部的尾板，所述插接孔设于所述尾板，所述尾板上靠近所述插接孔的位置设有用于紧固所述高压线缆的紧固装置。4.根据权利要求3所述的电力施工方法，其特征在于，所述插接孔轴线方向为水平，插接孔沿水平方向延伸形成延伸部，所述紧固装置设于所述延伸部；所述紧固装置包括沿延伸部周向分布的至少两个紧固螺栓，所述紧固螺栓与所述延伸部螺接，且紧固螺栓的轴向垂直于所述延伸部的轴向，所述紧固螺栓的端部设有柔性垫。5.根据权利要求1所述的电力施工方法，其特征在于，所述运输车的尾部具有机箱，所述机箱内部形成所述容置部，所述机箱具有与其铰接的且可打开的箱盖。6.根据权利要求5所述的电力施工方法，其特征在于，所述支撑杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：何景洲，
申请(专利权)人：何景洲，
类型：发明
国别省市：河南,41