一种便于调节的汽车用充电桩、方法以及应用技术

本发明专利技术提供一种便于调节的汽车用充电桩、方法以及应用，涉及汽车用充电桩领域。该便于调节的汽车用充电桩，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有缓冲片，所述缓冲片的顶部固定安装有支杆，且两个支杆的顶部通过横杆固定连接，所述横杆的底部且位于两个支杆之间固定安装有箱体，所述箱体内腔的顶部固定安装有支架，所述支架的底部通过转轴活动连接有连杆。该便于调节的汽车用充电桩，通过对箱体的改良，在支架、连杆、竖杆、第一滑轨、滑板、插杆、电机、丝杆、螺母、拨杆、第二滑轨和滑杆的作用下，达到了对充电头的高度进行调节的效果，从而方便了使用者的使用，同时也提高了汽车用充电桩的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的汽车用充电桩、方法以及应用
本专利技术涉及汽车用充电桩
，具体为一种便于调节的汽车用充电桩。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，按安装方式分可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩，落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位，挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位，按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩，公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩，专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩，自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩，充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设，安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54，安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。但是目前市场上的汽车用充电桩，在使用的过程中，不便于对充电桩的高度进行调节，从而不便于使用者的使用，同时也不便于对汽车的充电，因此也降低了汽车用充电桩的使用效率。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种便于调节的汽车用充电桩，解决了汽车用充电桩在使用的过程中不便于调节的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种便于调节的汽车用充电桩，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有缓冲片，所述缓冲片的顶部固定安装有支杆，且两个支杆的顶部通过横杆固定连接，所述横杆的底部且位于两个支杆之间固定安装有箱体，所述支杆上且位于两个支杆的表面套设有与支杆相适配的套管，所述套管靠近插杆的一侧固定安装有杆体，所述杆体远离套管的一端与插杆固定连接。所述箱体内腔的顶部固定安装有支架，所述支架的底部通过转轴活动连接有连杆，所述连杆的左侧通过转轴活动连接有竖杆，所述箱体内腔的两侧均固定安装有第一滑轨，且两个第一滑轨的滑槽通过滑板滑动连接。所述滑板的底部固定安装有插杆，所述插杆远离滑板的一端贯穿箱体的底部并延伸至箱体的外部，所述插杆的底部固定安装有充电头，所述滑板的顶部与竖杆的底部固定连接，所述箱体内腔的顶部且位于支架的右侧固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有丝杆，所述丝杆的表面套设有与丝杆相适配的螺母，所述螺母的左侧固定安装有拨杆。所述箱体内腔的右侧且位于第一滑轨的上方固定安装有第二滑轨，所述第二滑轨的滑槽内滑动连接有与滑槽相适配的滑杆，所述滑杆远离第二滑轨的一端与螺母的右侧固定连接，所述电机和充电头均与外设的控制器电性连接。优选的，所述底座底部的两侧均固定安装有防滑块，所述防滑块上开设有防滑纹。优选的，所述插杆的表面且位于箱体的内部套设有与插杆相适配的套筒，所述套筒的底部与箱体内腔的底部固定连接。优选的，所述滑板的底部固定安装有弹簧，所述弹簧的底部与箱体内腔的底部固定连接。优选的，所述弹簧的数量为两个，且两个弹簧均匀分布与滑板底部的两侧。优选的，所述防滑块的数量为两个，且两个防滑块均匀分布于底座的底部。（三）有益效果本专利技术提供了一种便于调节的汽车用充电桩。具备以下有益效果：1、该便于调节的汽车用充电桩，通过对箱体的改良，在支架、连杆、竖杆、第一滑轨、滑板、插杆、电机、丝杆、螺母、拨杆、第二滑轨和滑杆的作用下，达到了对充电头的高度进行调节的效果，从而方便了使用者的使用，同时也提高了汽车用充电桩的使用效率。2、该便于调节的汽车用充电桩，通过对弹簧的设置，达到了对滑板进行复位的效果，从而方便了滑板的正常移动，方便了使用者使用的同时也提高了汽车用充电桩的使用寿命。3、该便于调节的汽车用充电桩，通过对防滑块和缓冲片的设置，达到了保持充电桩稳定的效果，从而方便了使用者的使用，因此也提高了汽车用充电桩的使用效率。4、该便于调节的汽车用充电桩，通过对套筒和第一滑轨的设置，达到了对滑板进行限位的效果，从而方便了滑板的正常移动，也便于使用者的使用，从而提高了汽车用充电桩的使用效率。5、该便于调节的汽车用充电桩，通过对杆体和套管的设置，达到了对插杆进行限位的效果，从而方便了使用者的使用，因此也提高了充电桩的使用寿命，从而也提高了汽车用充电桩的使用效率。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术箱体的结构示意图。图中：1底座、2缓冲片、3支杆、4横杆、5箱体、6支架、7连杆、8竖杆、9第一滑轨、10滑板、11插杆、12充电头、13电机、14丝杆、15螺母、16拨杆、17第二滑轨、18滑杆、19防滑块、20套筒、21弹簧、22套管、23杆体。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供一种便于调节的汽车用充电桩，如图1-2所示，包括底座（1），底座（1）的底部固定安装有防滑块（19），防滑块（19）上开设有防滑纹，防滑块（19）的数量为两个，且两个防滑块（19）均匀分布于底座（1）的底部，防滑块（19）的设置，达到了对充电桩防滑的效果，底座（1）顶部的两侧均固定安装有缓冲片（2），缓冲片（2）的顶部固定安装有支杆（3），且两个支杆（3）的顶部通过横杆（4）固定连接，支杆（3）上且位于两个支杆（3）的表面套设有与支杆（3）相适配的套管（22），套管（22）靠近插杆（11）的一侧固定安装有杆体（23），杆体（23）远离套管（22）的一端与插杆（11）固定连接，横杆（4）的底部且位于两个支杆（3）之间固定安装有箱体（5），支杆（3）上且位于两个支杆（3）的表面套设有与支杆（3）相适配的套管（22），套管（22）靠近插杆（11）的一侧固定安装有杆体（23），杆体（23）远离套管（22）的一端与插杆（11）固定连接。箱体（5）内腔的顶部固定安装有支架（6），支架（6）的底部通过转轴活动连接有连杆（7），连杆（7）的左侧通过转轴活动连接有竖杆（8），箱体（5）内腔的两侧均固定安装有第一滑轨（9），且两个第一滑轨（9）的滑槽通过滑板（10）滑动连接，滑板（10）的底部固定安装有弹簧（21），弹簧（21）的底部与箱体（5）内腔的底部固定连接，弹簧（21）的数量为两个，且两个弹簧（21）均匀分布与滑板（10）底部的两侧，滑板（10）的底部固定安装有插杆（11），插杆（11）的表面且位于箱体（5）的内部套设有与插杆（11）相适配的套筒（20），套筒（20）的底部与箱体（5）内腔的底部固定连接，插杆（11）远离滑板（10）的一端贯穿箱体（5）的底部并延伸至箱体（5）的外部，插杆（11）的底部固定安装有充电头（12），滑板（10）的顶部与竖杆（8）的底部固定连接，箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于调节的汽车用充电桩，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均固定安装有缓冲片（2），所述缓冲片（2）的顶部固定安装有支杆（3），且两个支杆（3）的顶部通过横杆（4）固定连接，所述横杆（4）的底部且位于两个支杆（3）之间固定安装有箱体（5），所述支杆（3）上且位于两个支杆（3）的表面套设有与支杆（3）相适配的套管（22），所述套管（22）靠近插杆（11）的一侧固定安装有杆体（23），所述杆体（23）远离套管（22）的一端与插杆（11）固定连接；所述箱体（5）内腔的顶部固定安装有支架（6），所述支架（6）的底部通过转轴活动连接有连杆（7），所述连杆（7）的左侧通过转轴活动连接有竖杆（8），所述箱体（5）内腔的两侧均固定安装有第一滑轨（9），且两个第一滑轨（9）的滑槽通过滑板（10）滑动连接；所述滑板（10）的底部固定安装有插杆（11），所述插杆（11）远离滑板（10）的一端贯穿箱体（5）的底部并延伸至箱体（5）的外部，所述插杆（11）的底部固定安装有充电头（12），所述滑板（10）的顶部与竖杆（8）的底部固定连接，所述箱体（5）内腔的顶部且位于支架（6）的右侧固定安装有电机（13），所述电机（13）的输出轴固定安装有丝杆（14），所述丝杆（14）的表面套设有与丝杆（14）相适配的螺母（15），所述螺母（15）的左侧固定安装有拨杆（16）；所述箱体（5）内腔的右侧且位于第一滑轨（9）的上方固定安装有第二滑轨（17），所述第二滑轨（17）的滑槽内滑动连接有与滑槽相适配的滑杆（18），所述滑杆（18）远离第二滑轨（17）的一端与螺母（15）的右侧固定连接，所述电机（13）和充电头（12）均与外设的控制器电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的汽车用充电桩，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均固定安装有缓冲片（2），所述缓冲片（2）的顶部固定安装有支杆（3），且两个支杆（3）的顶部通过横杆（4）固定连接，所述横杆（4）的底部且位于两个支杆（3）之间固定安装有箱体（5），所述支杆（3）上且位于两个支杆（3）的表面套设有与支杆（3）相适配的套管（22），所述套管（22）靠近插杆（11）的一侧固定安装有杆体（23），所述杆体（23）远离套管（22）的一端与插杆（11）固定连接；所述箱体（5）内腔的顶部固定安装有支架（6），所述支架（6）的底部通过转轴活动连接有连杆（7），所述连杆（7）的左侧通过转轴活动连接有竖杆（8），所述箱体（5）内腔的两侧均固定安装有第一滑轨（9），且两个第一滑轨（9）的滑槽通过滑板（10）滑动连接；所述滑板（10）的底部固定安装有插杆（11），所述插杆（11）远离滑板（10）的一端贯穿箱体（5）的底部并延伸至箱体（5）的外部，所述插杆（11）的底部固定安装有充电头（12），所述滑板（10）的顶部与竖杆（8）的底部固定连接，所述箱体（5）内腔的顶部且位于支架（6）的右侧固定安装有电机（13），所述电机（13）的输出轴固定安装有丝杆（14），所述丝杆（14）的表面套设有与丝杆（14）相适配的螺母（15），所述螺母（15）的左侧固定安装有拨杆（16）；所述箱体（5）内腔的右侧且位于第一滑轨（9）的上方固定安装有第二滑轨（17），所述第二滑轨（17）的滑槽内滑动连接有与滑槽相适配的滑杆（18），所述滑杆（18）远离第二滑轨（17）的一端与螺母（15）的右侧固定连接，所述电机（13）和充电头（12）均与外设的控制器电性连接。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车用充电桩，其特征在于：所述底座（1）的底部固定安装有防滑块（19），所述防滑块（19）上开设有防滑纹。3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车用充电桩，其特征在于：所述插杆（11）的表面且位于箱体（5）的内部套设有与插杆（11）相适配的套筒（20），所述套筒（20）的底部与箱体（5）内腔的底部固定连接。4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈淑玲，叶燕明，张志强，
申请(专利权)人：北京畅的科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11